
車用動(dòng)力電池的安全性,向來(lái)是新能源電動(dòng)汽車“揮之不去”的痛,本月向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃的車企,就有三家與動(dòng)力電池有關(guān)。
一、重慶力帆乘用車有限公司召回部分力帆650EV300純電動(dòng)汽車
6月15日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱,重慶力帆乘用車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

公告顯示,重慶力帆乘用車有限公司決定自2020年7月1日起,召回2017年12月11日至2018年12月31日生產(chǎn)的部分力帆650EV300純電動(dòng)車,共計(jì)3651輛。本次召回的純電動(dòng)汽車,主要存在以下幾點(diǎn)隱患:
1、在生產(chǎn)制造過程中,動(dòng)力電池包內(nèi)部高壓線束分布存在干涉情況,在后續(xù)使用過程中可能導(dǎo)致絕緣層磨損、短路;
2、電池包匯流銅排連接螺釘存在松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);
3、動(dòng)力電池包充電溫度閥值設(shè)置過高,在長(zhǎng)時(shí)間使用快充的情況下存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。由于以上原因,在極端情況下動(dòng)力電池包可能存在熱失控和起火風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
對(duì)此,據(jù)公告透露,重慶力帆乘用車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛采取補(bǔ)救措施,以消除安全隱患。具體補(bǔ)救措施包括以下幾點(diǎn):
1、改善匯流銅排螺栓固定方式,增加螺紋膠,防止松動(dòng);
2、檢查電池包內(nèi)高壓線束,對(duì)于老化、磨損線束進(jìn)行更換并調(diào)整線束布置;
3、對(duì)電池模組進(jìn)行檢查,對(duì)有質(zhì)量隱患的模組進(jìn)行更換;
4、對(duì)電池管理系統(tǒng)BMS軟件升級(jí),完善充電策略;
5、對(duì)電池包密封進(jìn)行檢查,對(duì)其中存在隱患的電池包箱體進(jìn)行返修或者更換。
二、一汽客車(大連)有限公司召回部分純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車
6月24日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱,一汽客車(大連)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

公告顯示,一汽客車(大連)有限公司決定自2020年6月30日起,召回2017年8月14日至2018年8月31日生產(chǎn)的解放CA5020XXYBEV31、CA5040XXYBEV31型兩款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車,共計(jì)3196輛。
本次一汽客車(大連)有限公司召回范圍內(nèi)車輛的原因是,動(dòng)力電池供應(yīng)商江蘇智航新能源有限公司提供的動(dòng)力電池存在問題。具體存在以下三方面的問題:
1、分容工序中電芯周圍環(huán)境溫度直接影響了容量測(cè)試的準(zhǔn)確性;
2、電芯與電芯的擺布密度過大;
3、溫控系統(tǒng)能力不足等。造成車輛運(yùn)行、充電、停放過程中,動(dòng)力電池因電池單體一致性差導(dǎo)致熱失控,從而引起動(dòng)力電池自燃,存在安全隱患。
據(jù)公告透露,由于動(dòng)力電池供應(yīng)商智航新能源在產(chǎn)品制造過程中存在問題,導(dǎo)致電池包內(nèi)單體一致性差,存在安全隱患,一汽客車(大連)有限公司決定采取召回措施,消除安全隱患。具體補(bǔ)救措施包括:
1、將電池包拆箱后,記錄所有單體電池的單體電壓數(shù)據(jù),將所有壓差在300mv以上的電池更換;
2、將電池包拆箱后,檢查所有單體電池的外觀,將所有外觀有問題(生銹、漏液等)的電池更換;
3、對(duì)壓差在300mv以內(nèi)的電池進(jìn)行均衡維護(hù),對(duì)于均衡維護(hù)后一致性達(dá)不到要求的電池進(jìn)行更換;
4、對(duì)于完成電池均衡維護(hù)的電池包進(jìn)行充放電檢測(cè)及進(jìn)行氣密性檢測(cè),達(dá)到出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的方可出廠;
5、優(yōu)化BMS(電池管理系統(tǒng))控制策略,以消除安全隱患。
值得注意的是,早在2019年11月26日,江蘇智航新能源有限公司就曾因?yàn)殡姵卮嬖诎踩珕栴},被工信部約談。
據(jù)了解,工信部針對(duì)江蘇智航新能源有限公司動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題,要求其立即對(duì)已銷售產(chǎn)品開展自查整改。還針對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問題逐條提出了解決措施,并對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)和售后等各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)梳理和整頓優(yōu)化。
三、珠海廣通汽車有限公司召回部分CC1M系列純電動(dòng)城市客車
6月24日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱,珠海廣通汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

公告顯示,珠海廣通汽車有限公司決定自2020年7月1日起,召回部分CC1M系列純電動(dòng)城市客車,共計(jì)400輛。具體召回信息包括兩個(gè)方面:
1、自2020年7月1日起,召回部分2017年4月6日至2017年9月30日生產(chǎn)的CC1M系列部分GTQ6105BEVB6車型,共計(jì)200輛。
公告顯示,本次召回范圍內(nèi)的車輛,因搭載深圳市沃特瑪電池有限公司制造的部分動(dòng)力電池存在內(nèi)部短路發(fā)熱風(fēng)險(xiǎn),極端情況下會(huì)導(dǎo)致電池?zé)崾Э,引起車輛起火冒煙,存在安全隱患。
沃特瑪去年就已經(jīng)宣布破產(chǎn)了,其在破產(chǎn)之前存在的問題,不僅是動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量方面,在運(yùn)營(yíng)方面同樣存在不小的問題。(詳見“曾經(jīng)的‘王者’沃特瑪”)
2、自2020年7月1日起,召回部分2017年4月6日至2017年9月30日生產(chǎn)的CC1M系列部分GTQ6105BEVB7車型,共計(jì)200輛。
公告顯示,本次召回范圍內(nèi)的車輛,因搭載廣州鵬輝能源科技股份有限公司制造的部分動(dòng)力電池散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在缺陷,導(dǎo)致動(dòng)力電池模組在充電和運(yùn)行過程中溫度過高,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后存在電芯壓差大、漏液風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
對(duì)此,公告透露,珠海廣通汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換整車動(dòng)力電池系統(tǒng),以保障車輛正常運(yùn)營(yíng),消除安全隱患。
綜合來(lái)看,以上三家申請(qǐng)召回計(jì)劃的企業(yè),都是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。皆受調(diào)查影響,決定采取召回措施,消除安全隱患。
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