2025年11月20日晚,小鵬汽車正式舉辦X9超級增程上市發(fā)布會。這款基于800V高壓平臺打造的增程MPV,配備63.3kWh電池組,實現(xiàn)增程車型中最長的452公里CLTC純電續(xù)航,綜合續(xù)航里程達1602公里。其核心亮點在于搭載行業(yè)首款量產(chǎn)磷酸鐵鋰5C超充AI電池,該電池由中創(chuàng)新航獨家供應(yīng),也是目前充電速度最快的增程電池。
增程市場正迎來爆發(fā)式增長,憑借“續(xù)航長、無里程焦慮、補能靈活、短途純電出行”等優(yōu)勢,增程式電動車持續(xù)獲得消費者青睞。維科網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究中心數(shù)據(jù)顯示,2024年中國增程車銷量達116.7萬輛,中長期來看,至2031年中國增程式電動車銷量空間有望達到750萬輛。市場調(diào)研結(jié)果表明,超過90%的增程式電動車用戶日常出行優(yōu)先選擇純電模式,將其視為“自帶發(fā)電機的純電車”。政策層面同樣釋放利好,國家稅務(wù)總局2025年10月發(fā)布的新規(guī)明確,2026年起享受車輛購置稅減免的增程式車型,其WLTC標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航不得低于100公里,長純電續(xù)航已成為增程車型的核心產(chǎn)品力。
小鵬X9超級增程的上市為行業(yè)樹立了技術(shù)新標(biāo)桿。該車首創(chuàng)800V混合碳化硅同軸電驅(qū),采用高集成同軸架構(gòu),剩余8%電量時動力無衰減;同時配備雙腔空懸、后輪轉(zhuǎn)向、首創(chuàng)三排電動三折疊等配置,在9合一超集成后橋加持下,空間利用率達95.8%,實現(xiàn)全能MPV屬性。價格方面,1602Max版售價30.98萬元,1602Ultra版售價32.98萬元,較預(yù)售價下降超10%。小鵬汽車官方此前披露,該車型預(yù)售訂單已刷新歷史同期紀錄,市場反響熱烈。
市場評論指出,小鵬X9搭載的行業(yè)首款量產(chǎn)5C超充磷酸鐵鋰增程電池,不僅CLTC純電續(xù)航達452km,還支持800V+5C超充(10分鐘補能313km),同時提前滿足電池新國標(biāo)對熱失控的要求,實現(xiàn)“長續(xù)航+補能快+超安全”的三重優(yōu)勢。這一突破源于中創(chuàng)新航對增程電池痛點的精準(zhǔn)破解。相較于純電動車“深充深放”的電池使用策略,增程式電動車電池需持續(xù)處于“淺充淺放”狀態(tài),在狹窄電量區(qū)間內(nèi)頻繁充放電,且需同時應(yīng)對高倍率充放電需求,對電池周期壽命和功率性能要求更高。
中創(chuàng)新航通過多項技術(shù)創(chuàng)新解決上述難題:采用超低結(jié)構(gòu)阻抗設(shè)計,快充時有效降低電池局部溫升,保障安全與穩(wěn)定性;創(chuàng)新應(yīng)用高厚電芯設(shè)計,提升能量密度的同時沿用常規(guī)方殼尺寸,適配不同級別車型;高安全高強度噴涂漆面配置通過嚴苛環(huán)境測試,滿足復(fù)雜場景應(yīng)用;全球獨創(chuàng)的極耳直連技術(shù)進一步提升產(chǎn)品Z向空間利用率。這些技術(shù)支撐使得63.3kWh電池包實現(xiàn)“大電量+超快充+長續(xù)航”三重突破,完美適配增程車型使用需求。
此次小鵬X9與中創(chuàng)新航的合作,標(biāo)志著增程技術(shù)進入新發(fā)展階段。在政策導(dǎo)向與市場需求雙重驅(qū)動下,增程電動車正朝著更長純電續(xù)航、更快補能速度、更高安全標(biāo)準(zhǔn)的方向迭代。隨著技術(shù)成熟與市場擴大,增程式電動車有望在新能源汽車格局中占據(jù)更重要地位,為消費者提供多元化出行選擇,也為行業(yè)發(fā)展指明了技術(shù)方向。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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