2025年10月，據(jù)“活力海勃灣”消息，清陶（烏海）能源科技有限公司固態(tài)電池項(xiàng)目PACK產(chǎn)線已完成全部設(shè)備安裝，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試關(guān)鍵階段，預(yù)計(jì)10月底即可具備生產(chǎn)交付條件。這一進(jìn)展標(biāo)志著清陶能源在華北地區(qū)的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)支點(diǎn)即將成型，而其遍布全國(guó)的五大生產(chǎn)基地布局也正逐步轉(zhuǎn)化為規(guī)�；�產(chǎn)能，推動(dòng)中國(guó)固態(tài)電池從技術(shù)突破邁向產(chǎn)業(yè)化深耕。

編輯

​

烏�；�地：70億“零碳產(chǎn)業(yè)園”的投產(chǎn)沖刺

作為清陶能源布局華北的核心載體，烏海固態(tài)電池項(xiàng)目自2023年啟動(dòng)以來(lái)便備受行業(yè)關(guān)注。該項(xiàng)目由清陶能源全資子公司清陶（烏海）能源科技有限公司主導(dǎo)建設(shè)，總投資達(dá)70億元，規(guī)劃構(gòu)建“材料-電池-儲(chǔ)能-綠電”的全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)，涵蓋年產(chǎn)5萬(wàn)噸固態(tài)電池專用材料、10GWh固態(tài)電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，并配套建設(shè)風(fēng)光新能源與儲(chǔ)能電站，形成閉環(huán)式零碳生產(chǎn)體系。

當(dāng)前項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入收官階段。除PACK產(chǎn)線即將具備交付條件外，一期錳酸鋰產(chǎn)線已率先達(dá)到投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，首批試生產(chǎn)樣品已送達(dá)清陶能源總部進(jìn)行全面性能測(cè)試驗(yàn)證。據(jù)烏海清陶生產(chǎn)總監(jiān)趙強(qiáng)軍介紹，一期項(xiàng)目規(guī)劃的3條固態(tài)電池專用錳系正極材料生產(chǎn)線，將于2025年第四季度逐步實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)，2026年完成產(chǎn)能爬坡。值得注意的是，烏�；�地并非孤立存在，其與中國(guó)綠發(fā)投資集團(tuán)合作打造的20萬(wàn)千瓦/80萬(wàn)千瓦時(shí)固態(tài)電池儲(chǔ)能電站已于2025年6月開工，計(jì)劃年底同步投入運(yùn)營(yíng)，形成“生產(chǎn)-應(yīng)用”的本地化示范閉環(huán)。

從產(chǎn)業(yè)布局邏輯看，烏海基地精準(zhǔn)依托當(dāng)?shù)刭Y源稟賦與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。作為內(nèi)蒙古重要的新能源產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，烏海在風(fēng)光綠電供應(yīng)、鋰電材料配套等方面的優(yōu)勢(shì)，與清陶能源打造零碳產(chǎn)業(yè)園的需求高度契合，可有效降低固態(tài)電池生產(chǎn)過程中的能源成本與碳排放強(qiáng)度。

全國(guó)產(chǎn)能組網(wǎng)：五大基地構(gòu)建65GWh產(chǎn)業(yè)版圖

烏海項(xiàng)目的推進(jìn)是清陶能源全國(guó)產(chǎn)能布局的縮影。目前，這家由中科院院士南策文團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜創(chuàng)辦的企業(yè)，已在江蘇昆山、四川成都、江西宜春、浙江臺(tái)州及內(nèi)蒙古烏海完成五大生產(chǎn)基地布局，總規(guī)劃產(chǎn)能高達(dá)65GWh，形成覆蓋華東、西南、華南、華北的立體化產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò)。

各基地功能定位各有側(cè)重：江蘇昆山作為總部基地，10GWh產(chǎn)能已部分投產(chǎn)，承擔(dān)技術(shù)轉(zhuǎn)化與標(biāo)桿示范功能；浙江臺(tái)州基地以20GWh規(guī)劃產(chǎn)能成為規(guī)模最大的生產(chǎn)樞紐，聚焦動(dòng)力電池規(guī)�；�供應(yīng)；成都郫都15GWh項(xiàng)目已啟動(dòng)環(huán)評(píng)，重點(diǎn)服務(wù)西南新能源汽車市場(chǎng)；江西宜春基地依托當(dāng)?shù)劁囐Y源優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃10GWh產(chǎn)能專注材料與電池一體化生產(chǎn)；而烏海基地則側(cè)重北方市場(chǎng)覆蓋與儲(chǔ)能場(chǎng)景落地。這種差異化布局既貼近資源產(chǎn)地與下游需求市場(chǎng)，又能通過產(chǎn)能協(xié)同分散風(fēng)險(xiǎn)，為技術(shù)迭代提供規(guī)�；�驗(yàn)證場(chǎng)景。

產(chǎn)能擴(kuò)張的背后是扎實(shí)的訂單支撐。清陶能源已與上汽集團(tuán)形成深度綁定，上汽不僅是其第一大產(chǎn)業(yè)投資人，更通過華域汽車斥資2.06億元收購(gòu)上汽清陶49%股權(quán)，將合作延伸至生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。龐大的產(chǎn)能儲(chǔ)備與車企深度合作相結(jié)合，為清陶能源實(shí)現(xiàn)“2025年十萬(wàn)輛級(jí)裝車規(guī)模”目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

技術(shù)迭代與市場(chǎng)落地：從10萬(wàn)級(jí)車型到500Wh/kg目標(biāo)

 

編輯

​

清陶能源的產(chǎn)能布局始終與技術(shù)迭代節(jié)奏同頻共振。公司構(gòu)建了清晰的三代技術(shù)演進(jìn)路徑：第一代半固態(tài)電池采用氧化物+聚合物復(fù)合電解質(zhì)路線，能量密度已達(dá)368Wh/kg，通過嚴(yán)苛的單電芯針刺實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“系統(tǒng)級(jí)零熱失控”安全標(biāo)準(zhǔn)，目前已穩(wěn)定量產(chǎn)；第二代產(chǎn)品升級(jí)為氧化物+鹵化物+聚合物三重復(fù)合體系，計(jì)劃2025年完成開發(fā)，進(jìn)一步降低液態(tài)電解液占比，提升能量密度與成本優(yōu)勢(shì)；第三代全固態(tài)電池瞄準(zhǔn)2027年量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，目標(biāo)能量密度突破500Wh/kg，成本較磷酸鐵鋰或三元電池降低40%，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車“續(xù)航翻倍、價(jià)格減半”的產(chǎn)業(yè)突破。

在技術(shù)落地層面，清陶能源已實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景商業(yè)化突破。乘用車領(lǐng)域，智己L6搭載的100kWh半固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航超1000公里，支持12分鐘快充400公里，預(yù)售首日訂單破萬(wàn)；上汽MG4半固態(tài)安芯版更將技術(shù)下沉至10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，搭載的錳基半固態(tài)電池通過360度針刺測(cè)試不起火，續(xù)航達(dá)537公里，讓固態(tài)電池技術(shù)走進(jìn)普通消費(fèi)者。商用車與物流車領(lǐng)域，福田樂福系列、北汽福田祥菱U7等車型也已完成配套，形成全品類覆蓋格局。

從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線，從高端車型到家用市場(chǎng)，清陶能源正以“技術(shù)迭代+產(chǎn)能落地+場(chǎng)景滲透”的三重邏輯，推動(dòng)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)�；�發(fā)展新階段。烏�；�地的即將投產(chǎn)與全國(guó)產(chǎn)能矩陣的成型，不僅夯實(shí)了其行業(yè)領(lǐng)軍地位，更將為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)突破傳統(tǒng)鋰電技術(shù)瓶頸提供關(guān)鍵支撐，加速汽車與儲(chǔ)能領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程。