近日,有海外媒體發(fā)布消息稱,豐田新一代Previa(國內稱“普瑞維亞”,俗稱“大霸王”,日規(guī)稱“Estima”)的研發(fā)工作已經(jīng)重新啟動,同時并公布了該車的假想圖。新車或將搭載源自新一代Mirai的氫燃料電池技術,或另有油電混動系統(tǒng)可選,預計最早于2021年發(fā)布。

此次發(fā)布的消息和假想圖由日媒《BestCar》獲取,從假想圖來看,新一代的Previa依舊采用了經(jīng)典“子彈頭”式設計,十分前衛(wèi),而車尾部線條被拉高,玻璃位置也延伸至車頂,通過此設計我們很有理由相信這款車最大的亮點應該在后排座椅上,并未來有可能除推出七座版本車型以外的四座獨立座椅車型。
據(jù)消息稱,新一代Previa還將應用豐田最新的TNGA平臺架構,軸距可望拉長至3450mm出色表現(xiàn),并采用Fine-ComfortRide概念車為基礎打造,整體設計更強調流線。
車內方面,新車有望使用“WearingComfort”設計語言,展現(xiàn)出全方位舒適包裹的乘坐質感,并配有大尺寸的液晶儀表盤與中控屏幕。
在動力方面,日媒指出,新一代Previa將會搭載FCV氫燃料電池系統(tǒng),但并非是從同品牌Mirai上移植過來的第二代FCV系統(tǒng),而是全新開發(fā)的平臺,另外還會有Hybrid油電混合動力,讓這款MPV獲得優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。
Previa是豐田早期探索MPV領域的試水之作,它的優(yōu)點和缺陷,都為日后的豐田MPV提供了寶貴經(jīng)驗。自1990年推出以來,Previa經(jīng)歷了三代車型,如今豐田大量MPV產品中,不少是它直接或間接的后代。
而上一次換代,已經(jīng)是2006年的事情,至今已有13年時間了。如此慢的更新速度,在豐田的車系里也是十分罕見。
(責任編輯:小櫻)
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