根據(jù)一份德國經(jīng)濟與能源部正在起草的氫能發(fā)展戰(zhàn)略,德國正在考慮在海上風電競標中,指定部分海上風電場專門用于生產(chǎn)綠色氫氣。
草案中說明:“由于北海優(yōu)秀的風資源條件,利用海上風電生產(chǎn)不排放二氧化碳的綠色氫氣是一個很有吸引力的技術方案。”

“在歐洲,尤其是北海地區(qū),很適合開發(fā)風電,同時也具備了開發(fā)綠色氫氣的條件。不過,由于德國北海的可再生能源資源有限,綠色氫氣有一部分還要依賴于進口,而綠色氫氣的形式也不局限于海上風電,也可以是成本更低的其他形式,但必須是無碳排的綠色能源。”
對于國內(nèi)氫能市場,草案建議在2030年前開發(fā)至少3GW的電解制氫容量,綠色氫氣占氫氣總供應量的20%。這是一個頗有難度的目標。德國海上風電總裝機容量為7.5GW,這是通過過去整整10年建立起來的。
在這份21頁的草案中,共提出了34條氫能發(fā)展的具體措施,目前這份草案正由其他政府部門審議中。草案中的舉措還包括總額達數(shù)十億歐元的財政支持,并強調(diào),德國應盡快建立綠色氫氣市場,走在世界的前列。
氫能戰(zhàn)略是德國能源改革——從核能和化石能源轉(zhuǎn)型為可再生能源——的組成部分。中長期,德國計劃將原本難以脫碳的行業(yè),如交通運輸、重工業(yè)、取暖等,改由氫氣作為能源。
那么,數(shù)十億歐元究竟是多少呢——
6.5億歐元用于支持氫能技術;
7億歐元開發(fā)使用燃料電池的供熱系統(tǒng);
6億歐元用于實驗室和地區(qū)一級的試點項目;
2500萬歐元用于研究氫氣的航運和海運;
以上,總額約為20億歐元。另外,將有幾十億歐元用于發(fā)展支持電動車與充電站網(wǎng)絡,以使氫能燃料及其基礎設施受益。
(責任編輯:小櫻)
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