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2月3日，《便攜式電子設(shè)備用固態(tài)電池技術(shù)要求》與《無(wú)人航空器用固態(tài)電池技術(shù)要求》兩大團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)在線上順利召開(kāi)并圓滿(mǎn)落幕。

      本次啟動(dòng)會(huì)由安能科斯（杭州）技術(shù)有限公司、北京綠色智匯能源技術(shù)研究院聯(lián)合牽頭，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)指導(dǎo)立項(xiàng)，匯聚了固態(tài)電池研發(fā)、材料供應(yīng)、設(shè)備制造、檢測(cè)認(rèn)證及終端應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈的專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)代表，共同開(kāi)啟兩大細(xì)分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定的全新征程，為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、高質(zhì)量發(fā)展錨定方向。

編輯

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      當(dāng)前，固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的核心方向，憑借高安全性、高能量密度、快充性能優(yōu)異等優(yōu)勢(shì)，已在便攜式電子設(shè)備、無(wú)人航空器等領(lǐng)域加速滲透，市場(chǎng)規(guī)模迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2025年全球固態(tài)電池（含半固態(tài)）出貨量年增長(zhǎng)率超150%，2026年半固態(tài)電池在高端手機(jī)市場(chǎng)滲透率將突破30%；與此同時(shí)，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已突破1.5萬(wàn)億元，固態(tài)電池正成為破解無(wú)人機(jī)續(xù)航瓶頸、推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐。

      但繁榮背后，行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)凸顯。在便攜式電子設(shè)備領(lǐng)域，高端機(jī)型對(duì)能量密度、快充性能的需求持續(xù)升級(jí)，可穿戴設(shè)備、便攜儲(chǔ)能等場(chǎng)景對(duì)安全性、循環(huán)壽命提出嚴(yán)苛要求，卻面臨技術(shù)定義模糊、性能指標(biāo)混亂、安全標(biāo)準(zhǔn)缺失等問(wèn)題；在無(wú)人航空器領(lǐng)域，能量密度、循環(huán)壽命等關(guān)鍵參數(shù)缺乏統(tǒng)一規(guī)范，部分產(chǎn)品安全測(cè)試不到位，飛行安全隱患突出，同時(shí)產(chǎn)業(yè)協(xié)同不足，國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程受阻，標(biāo)準(zhǔn)缺失已成為制約兩大領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�發(fā)展的核心瓶頸。

      此次兩大團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)的召開(kāi)，正是響應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求、破解產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)的關(guān)鍵舉措。會(huì)議期間，與會(huì)專(zhuān)家、企業(yè)代表圍繞標(biāo)準(zhǔn)制定的背景、核心框架、關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)及行業(yè)應(yīng)用痛點(diǎn)展開(kāi)深入研討，明確了兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定思路與推進(jìn)計(jì)劃——將立足產(chǎn)業(yè)實(shí)際，兼顧技術(shù)先進(jìn)性與實(shí)用性，重點(diǎn)規(guī)范固態(tài)電池的性能要求、安全閾值、檢測(cè)方法等核心內(nèi)容，填補(bǔ)便攜式電子設(shè)備、無(wú)人航空器用固態(tài)電池細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)規(guī)范空白。

據(jù)悉，《便攜式電子設(shè)備用固態(tài)電池技術(shù)要求》將聚焦手機(jī)、筆記本電腦、便攜儲(chǔ)能等產(chǎn)品的電池應(yīng)用需求，明確能量密度、循環(huán)壽命、安全性能等關(guān)鍵指標(biāo)，為終端產(chǎn)品選型、電池企業(yè)生產(chǎn)提供統(tǒng)一依據(jù)，助力便攜式電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)續(xù)航與安全雙升級(jí)；

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《無(wú)人航空器用固態(tài)電池技術(shù)要求》則針對(duì)消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)及eVTOL飛行器的動(dòng)力需求，規(guī)范電池能量密度、寬溫域適應(yīng)性、安全可靠性等核心要求，破解無(wú)人機(jī)續(xù)航短、安全隱患大等行業(yè)難題，推動(dòng)固態(tài)電池與低空經(jīng)濟(jì)深度融合。

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會(huì)議強(qiáng)調(diào)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)作為行業(yè)規(guī)范發(fā)展的“先行軍”，將為后續(xù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供實(shí)踐支撐，助力我國(guó)在全球固態(tài)電池領(lǐng)域搶占技術(shù)高地、提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。下一步，標(biāo)準(zhǔn)編制組將廣泛吸納全產(chǎn)業(yè)鏈意見(jiàn)，加快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的編制、論證與完善工作，力爭(zhēng)早日發(fā)布實(shí)施，推動(dòng)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)告別“野蠻生長(zhǎng)”，進(jìn)入規(guī)范化、高質(zhì)量發(fā)展新階段。

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此次兩大固態(tài)電池團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)的圓滿(mǎn)落幕，標(biāo)志著我國(guó)便攜式電子設(shè)備、無(wú)人航空器用固態(tài)電池領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作正式啟動(dòng)，將進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)資源、規(guī)范市場(chǎng)秩序、引領(lǐng)技術(shù)升級(jí)，為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)，隨著標(biāo)準(zhǔn)的逐步落地，將持續(xù)賦能終端產(chǎn)品創(chuàng)新，推動(dòng)我國(guó)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)在全球賽道中實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。

關(guān)注我們，持續(xù)跟進(jìn)兩大固態(tài)電池團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制進(jìn)展，解鎖更多產(chǎn)業(yè)前沿資訊與技術(shù)干貨！
了解更多標(biāo)準(zhǔn)：13730187102