2025 年 12 月中旬,碳酸鋰市場迎來強(qiáng)勢反彈,現(xiàn)貨價(jià)格正式突破 10 萬元 / 噸關(guān)口,創(chuàng)下自 2024 年 6 月以來的一年半新高。這一價(jià)格較 11 月初的低點(diǎn)暴漲超 50%,期貨市場更是出現(xiàn)連續(xù)漲停的火爆行情,引發(fā)鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的連鎖反應(yīng),行業(yè)圍繞供需失衡與利潤分配的討論持續(xù)升溫。
此次價(jià)格飆升的核心推手是供需兩端的顯著失衡。需求端三大領(lǐng)域同步爆發(fā),形成強(qiáng)勁拉力:儲(chǔ)能市場迎來規(guī);鲩L,國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2025 年 1-9 月全國新型儲(chǔ)能新增裝機(jī) 32.49GW,同比增長 36%,累計(jì)裝機(jī)突破 107GW,占全球總量超 40%,全年新增裝機(jī)同比增幅預(yù)計(jì)達(dá) 120%國家能源局;新能源汽車市場持續(xù)滲透,2025 年滲透率已攀升至 58.37%,臨近年末車企沖量帶動(dòng)動(dòng)力電池需求激增,部分城市滲透率甚至接近 65%;低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域快速崛起,進(jìn)一步擴(kuò)大了碳酸鋰的應(yīng)用需求。
供給端則呈現(xiàn)多重收縮態(tài)勢,加劇了供需矛盾。國際方面,尼日利亞宣布暫停 19 州采礦活動(dòng),影響全球鋰資源供應(yīng)穩(wěn)定性;南美鹽湖產(chǎn)能釋放進(jìn)度不及市場預(yù)期,未能及時(shí)彌補(bǔ)供應(yīng)缺口。國內(nèi)方面,寧德時(shí)代旗下宜春枧下窩鋰礦于 2025 年 8 月因采礦許可證到期停產(chǎn),該礦區(qū)年產(chǎn)能折合約全球鋰供應(yīng)的 3%,且受新礦產(chǎn)資源法實(shí)施后礦種變更影響,復(fù)工時(shí)間尚未明確。多重供應(yīng)約束下,市場庫存持續(xù)走低,推動(dòng)價(jià)格快速上行。
產(chǎn)業(yè)鏈已出現(xiàn)明顯的成本傳導(dǎo)效應(yīng)。電池材料環(huán)節(jié),六氟磷酸鋰價(jià)格率先大幅上漲,截至 12 月 8 日現(xiàn)貨均價(jià)達(dá) 17.65 萬元 / 噸,四季度以來漲幅超 100%,占電解液成本四至五成的該材料,已將成本壓力傳導(dǎo)至下游。電池制造端,德加能源于 12 月 9 日發(fā)布調(diào)價(jià)通知,宣布自 12 月 16 日起全線產(chǎn)品漲價(jià) 15%,12 月 15 日前確認(rèn)的訂單仍按原價(jià)執(zhí)行;孚能科技同日回應(yīng)投資者稱,正與客戶積極溝通漲價(jià)事宜,部分產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)漲價(jià),兩家企業(yè)均明確表示漲價(jià)源于原材料成本上漲。
這場價(jià)格 “過山車” 引發(fā)了行業(yè)對利潤分配的廣泛討論。寧德時(shí)代董事長曾毓群直言,上游原材料價(jià)格的非理性上漲嚴(yán)重侵蝕了產(chǎn)業(yè)鏈利潤,電池廠商逐漸淪為 “代工廠”,凸顯出中游制造環(huán)節(jié)在成本傳導(dǎo)中的被動(dòng)地位。投資者群體則聚焦于價(jià)格走勢的可持續(xù)性,熱議此次上漲是行業(yè)周期性反彈還是新上行周期的起點(diǎn)。中信期貨等機(jī)構(gòu)分析師預(yù)測,若 2026 年全球碳酸鋰需求增長超 30%,疊加供給端約束難以快速緩解,價(jià)格可能進(jìn)一步突破 15-20 萬元 / 噸區(qū)間。
從行業(yè)背景來看,此次碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段的必然反映。2025 年以來,新能源產(chǎn)業(yè)在政策支持與技術(shù)升級雙重驅(qū)動(dòng)下持續(xù)擴(kuò)張,而鋰資源開發(fā)與產(chǎn)能釋放存在天然的周期滯后性,供需錯(cuò)配導(dǎo)致價(jià)格大幅波動(dòng)。隨著新礦產(chǎn)資源法實(shí)施后國內(nèi)鋰礦行業(yè)規(guī)范化調(diào)整,以及全球鋰資源開發(fā)項(xiàng)目的逐步落地,供給端約束有望逐步緩解,但短期內(nèi)碳酸鋰價(jià)格仍將受年末需求旺季支撐,維持偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢。
此次價(jià)格飆升不僅重塑了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的利潤分配格局,也倒逼行業(yè)加速資源布局與技術(shù)創(chuàng)新。對于上下游企業(yè)而言,如何通過長期協(xié)議、資源綁定等方式對沖價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),成為當(dāng)前亟待解決的課題,而這一過程也將推動(dòng)行業(yè)向更健康、更具韌性的方向發(fā)展。

碳酸鋰期貨暴跌 8%:供應(yīng)預(yù)期逆轉(zhuǎn)下的市場情緒地震2025-08-22 11:02
|
負(fù)極材料招標(biāo)價(jià)格上漲,未來走勢如何?2024-06-07 18:45
|
碳酸鋰價(jià)格跌至10萬元/噸,2024年走勢如何?2024-01-08 17:47
|
碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌 鋰礦企業(yè)該如何應(yīng)對?2023-11-29 17:44
|
碳酸鋰均價(jià)再度跌破15萬元/噸!2023-11-17 18:05
|
碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢反彈,未來能否持續(xù)?2023-10-17 17:29
|
聚焦 | 碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)對電池回收行業(yè)有哪些影響?2023-09-08 21:02
|
碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)對動(dòng)力電池回收行業(yè)有哪些影響?2023-08-14 17:34
|
多家鋰鹽廠商上半年業(yè)績預(yù)虧 碳酸鋰價(jià)格未來走勢如何?2023-07-17 17:47
|
國內(nèi)單體最大碳酸鋰項(xiàng)目一期生產(chǎn)線投產(chǎn)2023-07-03 17:52
|


微信公眾號(hào)