11月17日,以“共偉大 共美好”為主題的CALB戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在常州召開。發(fā)布會(huì)的亮點(diǎn)除了該公司宣布股份制改造已完成,正式更名“中創(chuàng)新航”外,還有其調(diào)高了產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)。
預(yù)計(jì)2030年產(chǎn)能達(dá)1TWh
本次發(fā)布會(huì)最大的亮點(diǎn)是CALB調(diào)高了產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo):2025年該公司規(guī)劃產(chǎn)能將超過500GWh,2030年預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)1TWh。而今年6月,中航鋰電的發(fā)展目標(biāo)是:2021年公司量產(chǎn)、在建及開工的實(shí)際產(chǎn)能超過100GWh,2022年產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)200GWh,2025年產(chǎn)能由此前規(guī)劃的200GWh提升至300+GWh。
中航鋰電董事長劉靜瑜表示,2021年以來公司加速拓展產(chǎn)業(yè)布局,現(xiàn)已設(shè)立常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥和黑龍江七大產(chǎn)業(yè)基地,并將著力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式,規(guī)劃形成珠三角、長三角、西南地區(qū)、中部地區(qū)和東北地區(qū)等五大產(chǎn)業(yè)基地集群。
同時(shí),公司規(guī)劃建設(shè)歐洲、北美等海外產(chǎn)業(yè)基地,形成深圳、上海、常州、成都四大研發(fā)中心,規(guī)劃歐洲、北美研發(fā)中心,未來還將開展新的研發(fā)布局,持續(xù)構(gòu)建全球研發(fā)網(wǎng)。
被記者問到未來將如何達(dá)到最新公布的產(chǎn)能,劉靜瑜說到:這一方面是因?yàn)榄h(huán)境、時(shí)代在變化,另一方面,中航鋰電自身的實(shí)力也在演進(jìn)。市場(chǎng)對(duì)于
電池的產(chǎn)能需求,還有很大的缺口。誰能把產(chǎn)品做好,真正服務(wù)市場(chǎng),誰就能真正把市場(chǎng)做大。
據(jù)她介紹,中航鋰電已有好幾個(gè)基地在進(jìn)行產(chǎn)能布局。電池生產(chǎn)需要管控整個(gè)制造過程,公司已經(jīng)培養(yǎng)了一批能把電池制造做好的專家,在擴(kuò)產(chǎn)方面是非常有信心的。
短短五個(gè)月,規(guī)劃產(chǎn)能增加了200GWh,足見中航鋰電對(duì)自己的信心。為此,今年以來,該公司多次擴(kuò)產(chǎn)。
1月18日,100億級(jí)的中航鋰電江蘇四期項(xiàng)目(25GWh)在江蘇金壇簽約。
2月26日,中航鋰電江蘇23GWh三期項(xiàng)目開工。
3月2日,中航鋰電廈門二期項(xiàng)目正式開工。
5月9日,中航鋰電與廈門火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)簽署項(xiàng)目合作框架協(xié)議,雙方就中航鋰電廈門基地30GWh動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)成合作共識(shí)。
5月29日,中航鋰電與成都經(jīng)開區(qū)成功簽約,中航鋰電50GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池成都基地項(xiàng)目正式落戶成都經(jīng)開區(qū)。
5月31日,中航鋰電與武漢經(jīng)開區(qū)簽署項(xiàng)目投資協(xié)議,項(xiàng)目計(jì)劃新建產(chǎn)能20GWh。
11月5日,中航鋰電與黑龍江省簽署共建新能源產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共建東北地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)集群。
此外,近日,總投資約5億元的中航鋰電廈門三期項(xiàng)目報(bào)建,項(xiàng)目計(jì)劃明年1月開工,預(yù)計(jì)2025年1月建成。
正式更名“中創(chuàng)新航”
發(fā)布會(huì)上,劉靜瑜還宣布了兩大重磅信息:
一是軍品與民品各自獨(dú)立發(fā)展,中航鋰電洛陽公司以“科技強(qiáng)軍 實(shí)業(yè)報(bào)國”為使命,承接軍品業(yè)務(wù)做優(yōu)做強(qiáng)。
二是民品業(yè)務(wù)完成股份制改造,并進(jìn)行品牌升級(jí),創(chuàng)立新中航形象——“中創(chuàng)新航”。生于中航,源于中航,成于創(chuàng)新。“中創(chuàng)新航”是公司品牌形象的重塑,公司將以“超越商業(yè),造福人類”為使命,以“共創(chuàng)共贏,成就偉大”為愿景,全力引領(lǐng)民品業(yè)務(wù)走向全球,造福全人類!
關(guān)于未來的發(fā)展戰(zhàn)略,劉靜瑜指出公司將持續(xù)深耕儲(chǔ)能技術(shù),在儲(chǔ)能材料、新型儲(chǔ)能系統(tǒng)、高效循環(huán)再生三個(gè)方向重點(diǎn)投入,并不斷在“智能+”和“能源+”方向上發(fā)力,構(gòu)建全方位能源運(yùn)營體系,加速清潔能源替代進(jìn)程,助力驅(qū)動(dòng)方式變革,促進(jìn)社會(huì)低碳化發(fā)展。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),劉靜瑜代表公司與華友、中偉、天奈、研一、中遠(yuǎn)海運(yùn)、奇瑞汽車、合創(chuàng)汽車、東風(fēng)襄旅、美國柯銳世、中化金茂、金風(fēng)科技、西安隆基、波蘭BMZ、法國FORSEE POWER和日本丸紅等15家企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
改名后的中創(chuàng)新航近日還與柯銳世達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同開發(fā)低壓鋰電系統(tǒng),以滿足全球日益增長的車載電氣化需求。根據(jù)協(xié)議,兩家公司將合作研發(fā)和制造磷酸鐵鋰 ( LFP ) 低壓鋰電系統(tǒng),利用各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì),將中創(chuàng)新航的鋰電池專長與柯銳世的車用蓄電池傳承相結(jié)合,以滿足電動(dòng)汽車的需求。
總結(jié):成立于2007年的中航鋰電,專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場(chǎng)應(yīng)用開發(fā),廣汽新能源、長安新能源、上汽通用五菱、廣汽豐田、本田、吉利等都為其客戶。
11月10日,中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了1-10月國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量的最新數(shù)據(jù),中航鋰電以6.42GWh的裝車量,排名第三,緊隨寧德時(shí)代、比亞迪之后,同比增長202.83%。
而韓國市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的2021年1-9月全球動(dòng)力電池裝車量排行數(shù)據(jù)顯示,中航鋰電以5.6GWh的動(dòng)力電池裝車量,位居第七,同比增長幅度高達(dá)329.4%,是TOP10企業(yè)中增長速度最快的企業(yè)。
因?yàn)榻陙戆l(fā)展迅速,中航鋰電甚至被認(rèn)為或成為寧德時(shí)代的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,足以看出外界對(duì)于這家公司的實(shí)力和潛力的認(rèn)可,不知今后兩家公司是否會(huì)“擦出火花”?
值得注意的是,已經(jīng)完成了股份制改造,且已經(jīng)完成3輪融資的中航鋰電,是否有進(jìn)軍資本市場(chǎng)的計(jì)劃呢?劉靜瑜表示,企業(yè)要做大,一定要有自己的知名度,包括登陸資本市場(chǎng)。但上市不是中航鋰電的最終目標(biāo),而是發(fā)展過程中自然而然的事。
新的名字,新的開始,“中創(chuàng)新航”未來可期!
(責(zé)任編輯:子蕊)