日前,廣東宏工物料自動化系統(tǒng)有限公司(簡稱“宏工”)總經(jīng)理羅才華在“2017第七屆中國新能源汽車動力
電池峰會”上,作了題為《高鎳
電池生產(chǎn)線中粉體投料段建議》主題演講。他表示,粉體投料段應(yīng)注意控制好濕度,所有進(jìn)入物料的空氣都應(yīng)濕度小于1%,還應(yīng)注意在物料輸送過程中磁性異物的引入。
峰會期間,羅才華接受了電池聯(lián)盟的專訪,他透露,宏工計劃2018年在鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)方面再提高50%左右。
在財政補(bǔ)貼退坡+雙積分政策的影響下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪變革。這意味著,動力電池產(chǎn)業(yè)的競爭加劇,倒逼企業(yè)把主要精力放在提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上。相應(yīng)地,鋰電裝備市場迎來發(fā)展高潮,在日益激烈競爭的同時,也存在標(biāo)準(zhǔn)缺失、工藝不成熟、低端制造等問題。
對此,羅才華認(rèn)為,未來鋰電裝備行業(yè)還將以30%左右的增長率繼續(xù)提升。在他看來:“行業(yè)經(jīng)過整合洗牌,高質(zhì)量、有規(guī)模的企業(yè)會生存下來。裝備企業(yè)只要精益求精、扎扎實實地做,他們是有自己的市場,這個市場還會越來越大。”
在談到攪拌方向時,他指出,連續(xù)式攪拌是未來一個發(fā)展方向,但是目前業(yè)內(nèi)尚未處理好磁性異物超標(biāo)的問題,尤其是處理高鎳低鈷型三元材料的技術(shù)還不成熟。
廣東宏工物料自動化系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理 羅才華
電池聯(lián)盟:據(jù)了解,宏工的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,還專門成立了新能源事業(yè)部,公司能夠迅速進(jìn)入鋰電裝備領(lǐng)域,核心競爭力是什么?
羅才華:宏工在粉體輸送和計量行業(yè)是中國領(lǐng)先企業(yè),與德國澤普林、AZO、科倍隆等公司一直存在競爭關(guān)系。在粉體輸送方面,包括節(jié)省能耗、粉塵排放等指標(biāo),宏工均優(yōu)于同行業(yè)。在計量方面,如制作電池的導(dǎo)電粉、PVDF等精度要求都很高,比原來專門從事行星攪拌機(jī)行業(yè)的一些設(shè)備,宏工設(shè)備比他們高出三個等級。在粉塵排放方面,業(yè)內(nèi)普遍的粉塵排放濃度達(dá)到30mg/m3,宏工設(shè)備的粉塵排放濃度可降低到2mg/m3,PVDF的精度普遍達(dá)到±50g,宏工的技術(shù)可以達(dá)到±10g。
2016年11月,宏工與東莞安聚信機(jī)電設(shè)備有限公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,共同進(jìn)軍新能源市場。我們在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面如改造行星箱結(jié)構(gòu)、分散軸結(jié)構(gòu)、齒輪箱結(jié)構(gòu)等,都有自己獨(dú)到的創(chuàng)新和專利。
電池聯(lián)盟:宏工目前取得了哪些客戶認(rèn)可和成績?
羅才華:宏工進(jìn)入了塔菲爾、湖南立方、國能、CATL等動力電池企業(yè),是這些企業(yè)整套勻漿系統(tǒng)的供應(yīng)商。材料廠商就更多了,如貝特瑞、格林美、邦普、優(yōu)美科等,宏工為這些企業(yè)提供整線。
2017年,宏工總產(chǎn)值在3億元左右,鋰電裝備業(yè)務(wù)超過1.5億元,在總銷售的占比超過了50%。
電池聯(lián)盟:請介紹一下2018年公司整體規(guī)劃。
羅才華:2018年,宏工計劃總產(chǎn)值達(dá)到4.5億元左右,在鋰電裝備行業(yè)的發(fā)展再增長50%左右,并且將在連續(xù)式攪拌系統(tǒng)、粉液攪拌系統(tǒng)等,還有高鎳材料裝備的研發(fā)方面取得新的突破。
電池聯(lián)盟:請談?wù)劗?dāng)前攪拌裝備的技術(shù)方向及挑戰(zhàn)。
羅才華:目前來講,連續(xù)式攪拌是一個發(fā)展方向,但是還沒有解決磁性異物超標(biāo)的問題,也就是金屬異物超標(biāo)的問題。由于這個問題暫時還沒有解決,所以使用風(fēng)險還很大。其實,宏工在連續(xù)式攪拌方面已經(jīng)著手研發(fā)了,但是產(chǎn)品還沒有推出市場,主要原因還是磁性異物檢測出來的材料,我們認(rèn)為目前是不合格的。我估計,磷酸鐵鋰還可以用,三元體系尤其是高鎳材料,還是不成熟的。
目前宏工正在研究采用陶瓷材料或碳化鎢材料處理金屬異物超標(biāo)問題。
電池聯(lián)盟:如何看待鋰電裝備行業(yè)的未來前景?
羅才華:我認(rèn)為,鋰電行業(yè)的設(shè)備只要技術(shù)過硬、質(zhì)量穩(wěn)定,將會以30%左右的增長率提升,F(xiàn)在是魚龍混雜的時候,但是我相信,將來這個行業(yè)經(jīng)過整合洗牌,也就是說高質(zhì)量、有規(guī)模企業(yè)會生存下來。就像鋰電池企業(yè)會選擇高品質(zhì)裝備一樣,而裝備企業(yè)只要精益求精、扎扎實實地做,他們是有自己的市場,這個市場還會越來越大。
電池聯(lián)盟:國內(nèi)鋰電裝備距離國外的差距有多大?
羅才華:打個比喻,日本一家企業(yè)的行星攪拌機(jī)倡導(dǎo)三年一次大修,這在國內(nèi)是做不到的。如國內(nèi)分散軸的軸承使用壽命只有一年半左右,技術(shù)過硬的能達(dá)到兩年,這就是一個差距。我覺得主要是在材質(zhì)方面的問題,我國在這方面的研究還不夠深。
當(dāng)然,穩(wěn)定性方面我國目前已經(jīng)跟日本、德國差距在縮小,并且追趕速度很快。但是在一些基礎(chǔ)學(xué)科,如非流動流體的理論研究方面還存在一定的差距,需要國內(nèi)的高校潛下心做研究,而企業(yè)就是在這些理論研究的基礎(chǔ)上把它應(yīng)用好,更高精密的、扎扎實實的做出來,這是我們企業(yè)要做的事情。
據(jù)了解,2017第七屆中國新能源汽車動力電池峰會在廣東清遠(yuǎn)隆重召開。本屆峰會以“新能源政策下中國動力電池未來之路”為主題,匯集了來自政府主管部門、行業(yè)機(jī)構(gòu)、科研院校以及新能源汽車、動力電池和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等100多位企業(yè)家和400多位嘉賓、業(yè)內(nèi)精英代表,圍繞新能源汽車動力電池發(fā)展趨勢、技術(shù)方向、鋰電智能裝備標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)熱點(diǎn)話題以及經(jīng)典案例展開深入交流討論,為2018年產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。
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