今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊(李冰 北京報(bào)道)11月3日,格林美股份有限公司
(以下簡稱:“公司”)在接待前來調(diào)研的機(jī)構(gòu)時(shí)披露:公司前三季度電池材料板塊尤其是前驅(qū)體方面迅猛發(fā)展,營業(yè)收入和毛利率均大幅增長,已經(jīng)成為公司重要的業(yè)績增長點(diǎn);公司正在加大對高鎳三元材料的研究和開發(fā)力度;公司今年消耗的鎳金屬大約12000噸以上,而鈷金屬則在18000噸以上;公司在動(dòng)力電池回收市場的布局和規(guī)劃。
公司有關(guān)人員先詳細(xì)的介紹了公司前三季度的業(yè)績:公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入72.67億元,同比增長40.34%;歸屬于上市公司股東凈利潤為3.88億元,同比增長95.36%。報(bào)告期內(nèi),公司圍繞“電池回收、原料再造、材料再造、電池包再造、新能源汽車服務(wù)”的新能源全生命周期價(jià)值鏈,通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備及品質(zhì)的提檔升級,拓展了市場業(yè)務(wù)規(guī)模。電池材料板塊尤其是前驅(qū)體方面迅猛發(fā)展,營業(yè)收入和毛利率均大幅增長,已經(jīng)成為公司重要的業(yè)績增長點(diǎn)。
針對“公司在新能源電池材料方面的產(chǎn)品開發(fā)情況?”這個(gè)問題,公司回答是:目前全球新能源汽車的主流市場需求仍然是以523為主,622、811作為新一代高鎳電池材料,擁有較高的能量密度,目前更廣泛地應(yīng)用于電動(dòng)工具行業(yè),是動(dòng)力電池材料未來發(fā)展的方向,公司正在加大對高鎳三元材料的研究和開發(fā)力度。近年來,公司積極開拓與三星、韓國ECOPRO等國際高端客戶的合作,也是為了站在國際市場最前沿去學(xué)習(xí)電池材料開發(fā)的核心技術(shù)和了解最新的市場發(fā)展方向,從而更好的指導(dǎo)電池材料的研究和開發(fā)。
公司還介紹了在電池材料方面的原料消耗情況及保障措施:基礎(chǔ)原料方面,公司今年消耗的鎳金屬大約12000噸以上,而鈷金屬則在18000噸以上,其中,14000噸通過海外采購獲得,另外4000噸則來源于公司對鈷含量較高的廢舊硬質(zhì)合金和消費(fèi)領(lǐng)域電子產(chǎn)品綜合回收利用,這部分鈷通過國內(nèi)的回收渠道獲得。通過綜合回收利用獲取的鈷鎳資源將越來越成為原料供應(yīng)的重要來源,其綠色、可持續(xù)性的優(yōu)勢正越來越受到市場的認(rèn)可,在原料端的貢獻(xiàn)度必將越來越大。
此外,公司負(fù)責(zé)人詳細(xì)了分析了目前動(dòng)力電池的回收現(xiàn)狀:由于近幾年新能源汽車的爆發(fā)式增長,未來幾年將會(huì)有大規(guī)模的動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢端,而動(dòng)力電池的回收和梯次利用因具備良好的經(jīng)濟(jì)效益,將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。動(dòng)力電池的回收和梯次利用既符合政府建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的發(fā)展要求,又能通過回收動(dòng)力電池中的貴重稀有金屬,為電池生產(chǎn)商節(jié)約材料成本,帶來可觀的經(jīng)濟(jì)收益。盡管目前存在回收網(wǎng)絡(luò)不健全、回收企業(yè)規(guī)模小、二次回收資源利用率低等問題。但我國目前的動(dòng)力電池回收技術(shù)相對比較成熟,同時(shí),國家也在制定和完善電池回收政策,明確生產(chǎn)者責(zé)任制延伸制度。日前,工信部部長苗圩表示:針對新能源汽車動(dòng)力電池回收利用,建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。具體而言,就是汽車生產(chǎn)廠在銷售新能源汽車的時(shí)候,要對電池的回收利用負(fù)責(zé)。因此,我們認(rèn)為,動(dòng)力電池的回收和梯次利用產(chǎn)業(yè)在未來幾年將會(huì)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。
有調(diào)研機(jī)構(gòu)者問:“公司在動(dòng)力電池回收市場的布局和規(guī)劃?”
公司有關(guān)人員的回答是:隨著公司產(chǎn)能的進(jìn)一步擴(kuò)大,公司主要采取以下措施保障原材料的穩(wěn)定供應(yīng):1、和電芯廠簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。例如,今年公司在與江蘇天鵬、天津捷威等重要客戶簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議中,均約定對方退役報(bào)廢的電芯或電池包在同等條件下,須優(yōu)先交由我公司進(jìn)行回收處理。2、在無錫、深圳等地率先實(shí)現(xiàn)新能源動(dòng)力電池推廣的城市,建立自有動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò),通過回收網(wǎng)絡(luò)的廣泛布局,實(shí)現(xiàn)廢舊電池的資源整合和優(yōu)化配置。3、充分發(fā)揮公司已有的報(bào)廢汽車基地作用。隨著新能源汽車保有量的持續(xù)增長,隨之而來的將是如何對規(guī)模龐大的電池包進(jìn)行回收利用,一旦動(dòng)力電池報(bào)廢端興起,公司可通過報(bào)廢汽車基地優(yōu)先實(shí)現(xiàn)廢舊電池的回收再利用。
總之,公司作為老牌的再生資源回收利用企業(yè),無論是回收技術(shù)還是回收渠道等方面,具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢。
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