
(網(wǎng)絡(luò)圖)
據(jù)1月13日Gas world報(bào)道,到3月底,日本預(yù)計(jì)將擁有近80輛氫燃料電池巴士。
根據(jù)調(diào)查,截至上一財(cái)年末,共有33輛燃料電池巴士投入使用,另外45輛將在本財(cái)年投入使用。該國環(huán)境部正在對(duì)燃料電池公交車的引進(jìn)提供補(bǔ)貼,這項(xiàng)補(bǔ)貼占燃料電池公交車車輛首次引進(jìn)成本的一半,占此前推出燃料電池巴士成本的三分之一。
然而,即使有補(bǔ)貼,購買一輛燃料電池巴士仍然會(huì)給公司帶來很大的負(fù)擔(dān),因此,從本財(cái)政年度開始,將采用從租賃公司租用燃料電池巴士的制度。這些租賃公司將利用補(bǔ)貼從豐田購買燃料電池巴士,而當(dāng)?shù)匕褪拷?jīng)營商則向租賃公司租用這些燃料電池巴士。
實(shí)際上,只有兩家租賃公司(MOBILTOS和豐田金融)被采納為燃料電池汽車補(bǔ)貼項(xiàng)目的補(bǔ)貼公司。
根據(jù)正在實(shí)施該項(xiàng)目的環(huán)?茖W(xué)協(xié)會(huì)網(wǎng)站上的申請(qǐng)書和征集建議書結(jié)果,MOBILOTS公司將為10家公司提供租賃服務(wù),分別在東京都和福島縣、崎嶇縣,而豐田金融也將在神奈川縣和愛知縣提供租賃服務(wù)。
愛知縣今年將投放三輛燃料電池巴士,并從豐田金融租賃這些巴士。一輛燃料電池巴士的租期為6年,每月租金為80萬日元(合7282美元)。其中兩輛將被豐田Oiden公共汽車服務(wù)公司用于城市運(yùn)營,另一輛被用于其他公共服務(wù)。
根據(jù)Gas Review的獨(dú)立調(diào)查,6家公司將首次使用燃料電池巴士進(jìn)行預(yù)定路線的運(yùn)營。雖然此前只有1家私營公司使用了燃料電池巴士,但很可能會(huì)突然增加到七家。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(Ministry of Economy, Trade and Industry)設(shè)定了到2020財(cái)政年度運(yùn)營100輛燃料電池巴士的目標(biāo),這一目標(biāo)似乎可以實(shí)現(xiàn)。
(責(zé)任編輯:小櫻)
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