
韓國政府的“氫能經(jīng)濟路線圖”將于17日迎來實施一周年。在過去1年里,政府根據(jù)這一路線圖為核心技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域投入3700億韓元(約合人民幣22億元),取得了顯著成果。
具體來看,去年韓國氫燃料汽車銷量躍居全球第一,截至去年年底,累計出口達1724輛,同比幾近翻番。國內(nèi)普及率也同比增加6倍,首次突破5000輛關(guān)口。
在基建方面,政府至今共建設(shè)34個氫燃料充電站,總規(guī)模雖少于日德美,但全年新建數(shù)量居全球之首,為20個。燃料電池方面,以2019年年底為準,韓國占全球燃料電池出貨量的40%,氫燃料電池發(fā)電量為408兆瓦,超過美國(382兆瓦)和日本(245兆瓦)。
在制度方面,政府繼去年發(fā)布“氫能安全管理綜合對策”以來,本月9日又全球首次制定《氫能經(jīng)濟發(fā)展及氫能安全管理法》,為氫能經(jīng)濟發(fā)展加強制度保障。
政府計劃繼續(xù)力推氫能經(jīng)濟發(fā)展。為此政府將加緊推進氫燃料汽車、充電站、燃料電池的核心零部件國產(chǎn)化;實現(xiàn)生產(chǎn)多元化,建立高效的氫能供應(yīng)鏈;與澳大利亞、阿聯(lián)酋等國家加強氫能合作;成立“氫能經(jīng)濟促進委員會”,在產(chǎn)業(yè)振興、安全、流通領(lǐng)域提供有針對性的支持。
(責任編輯:小櫻)
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