
日前,蘇州金龍向江蘇張家港公交交付10輛氫燃料電池公交車。據(jù)悉,這是繼2018年首批氫燃料電池客車后,張家港公交再次采購蘇州金龍氫燃料電池客車。
據(jù)了解,這批車采用最新一代燃料電池技術(shù),可在零下30攝氏度啟動,低溫啟動時間不超過20分鐘,車輛燃料電池壽命大于1.5萬小時。目前,首批氫燃料電池公交車在公交28路運營,每百公里氫耗約為4千克;每車一次加滿可行駛500多公里,大約2天加一次氫即可。
張家港地區(qū)氫能資源豐富,還具備燃料電池產(chǎn)業(yè),有利于解決加氫問題,為當?shù)貧淙剂想姵乜蛙囃茝V應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
(責任編輯:小櫻)
5月氫氧化鋰市場穩(wěn)步上揚 進入6月價格堅挺運行2021-06-07 10:59
|
氫燃料電池迎來黃金時代了嗎?2021-05-19 21:54
|
氫燃料電池:資本熱、市場冷2021-05-17 10:00
|
【掘金氫能源】氫燃料電池,是不是“雞肋”一樣的存在?2021-05-13 10:06
|
助力“碳中和” 鉛電龍頭天能股份布局氫燃料電池業(yè)務(wù)2021-04-09 08:55
|
被馬斯克「封殺」的技術(shù),為何成為長城的香餑餑?2021-03-30 08:34
|
新能源汽車再起技術(shù)之爭 氫燃料電池是尷尬選擇?2021-03-23 09:08
|
國內(nèi)首批氫燃料電池叉車投產(chǎn)2021-03-09 10:49
|
投資85億!中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)廠動工2021-03-02 21:01
|
暫停”還是“快進”?誰能夠抓住燃料電池的風口2021-02-03 11:09
|
企業(yè)微信號
微信公眾號