日前,據(jù)外媒報(bào)道,寶馬研發(fā)負(fù)責(zé)人克勞斯·弗洛里希(Klaus Froehlich)透露稱,通過與豐田合作開發(fā)的燃料電池技術(shù),該品牌或?qū)⑼瞥鰵淙剂?a href='http://www.www.nblongerfa.com/shushuo/dc/' target='_blank'>電池版本的X6、X7車型,且有望近期進(jìn)行試生產(chǎn),但具體上市時(shí)間有待進(jìn)一步確定。

寶馬X7
在2019年法蘭克福車展上,寶馬曾亮相了一款i Hydrogen NEXT概念車,該車基于寶馬X5打造而來,外觀也延續(xù)了燃油版X5的設(shè)計(jì)語言。早在2013年,寶馬集團(tuán)就已開始與豐田汽車公司合作開發(fā)氫燃料電池技術(shù)的驅(qū)動系統(tǒng)。寶馬認(rèn)為,氫燃料電池汽車是電力驅(qū)動系統(tǒng)的一個(gè)重要補(bǔ)充。


『寶馬i Hydrogen NEXT概念車』
根據(jù)克勞斯·弗洛里希的說法,目前燃料電池動力總成比純電動車的動力系統(tǒng)成本高出約10倍,但寶馬計(jì)劃到2025年大幅降低該部分成本。從2015年開始,寶馬集團(tuán)研發(fā)部門已開始在5系GT車型上測試氫動力驅(qū)動系統(tǒng),根據(jù)寶馬的最新規(guī)劃,氫燃料電池版本X6、X7有望近期投入試生產(chǎn),但新車具體量產(chǎn)、上市時(shí)間還未定。
(責(zé)任編輯:小櫻)
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