2017上海車展上,奇瑞新能源攜瑞虎7e和艾瑞澤5e兩款純
電動(dòng)車型亮相。
先來(lái)看看瑞虎7e:
動(dòng)力方面,奇瑞瑞虎7e百公里加速9s,據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,該車將搭載容量為59kWh的三元鋰
電池,工況續(xù)航可以達(dá)到350km。
外觀方面,新車前臉使用最新家族式設(shè)計(jì),前進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條延伸到前大燈內(nèi)。下部格柵帶有一塊銀色飾板,與黑色底色形成對(duì)比。新車車尾等部分還有i-POWER標(biāo)識(shí),以顯示其新能源車型身份。
內(nèi)飾方面,瑞虎7e采用一體式設(shè)計(jì),除了必要的空調(diào)旋鈕等物理按鍵,其余均被大尺寸液晶屏所替代。另外,該車采用旋鈕換擋,使整個(gè)中控面板更加簡(jiǎn)潔。
再看看艾瑞澤5e:
艾瑞澤5e使用來(lái)自奇瑞新研發(fā)的M1X平臺(tái),外觀保持奇瑞艾瑞澤家族的短尾轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車尺寸為4572*1825*1496mm,軸距為2670mm。不僅綜合工況續(xù)航里程達(dá)到351km,每小時(shí)60公里等速工況可行駛400km以上,百公里耗電更是不足15度,而且最高車速達(dá)152km/h。艾瑞澤5e搭載的M1AEV動(dòng)力系統(tǒng)——也就是奇瑞新能源自主研發(fā)的第二代EV產(chǎn)品,該動(dòng)力系統(tǒng)主要搭載在奇瑞A級(jí)轎車及SUV車型上。
M1AEV系統(tǒng)的具體優(yōu)勢(shì)主要包括三方面:
首先,電池系統(tǒng)。M1AEV系統(tǒng)使用的電池是國(guó)際一流動(dòng)力電池生產(chǎn)商——寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(CATL)開(kāi)發(fā)的高能量三元鋰電池。該電池采用輕量化電池殼體設(shè)計(jì)以及金屬材料高度封閉的一體化電池包,系統(tǒng)能量密度處于國(guó)際領(lǐng)先水平;具有安全性高、防護(hù)性好、自動(dòng)化生產(chǎn)一致性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。優(yōu)質(zhì)的電池質(zhì)量不僅可以保證電池在-20°C到50°C環(huán)境中均可正常運(yùn)行充電功能,還是半小時(shí)內(nèi)充滿80%電量的快充功能的材料基礎(chǔ)。
其次,電機(jī)系統(tǒng)。M1AEV系統(tǒng)搭載由355V高壓系統(tǒng)和和46kW高壓水冷永磁同步電機(jī)組成的電機(jī)系統(tǒng),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、效率高的特點(diǎn)。電機(jī)峰值功率90KW,峰值扭矩276N·m。該電機(jī)系統(tǒng)還具備扭矩補(bǔ)償功能,在短時(shí)間內(nèi)即可獲得強(qiáng)勁動(dòng)力,以艾瑞澤5e為例,0-50KM/h加速時(shí)間為4.8s,最高車速可達(dá)每小時(shí)152公里,動(dòng)力性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)汽動(dòng)車。
第三,電控系統(tǒng)。奇瑞的第二代EV產(chǎn)品——M1AEV系統(tǒng)搭載的電控系統(tǒng)具有智能7檔能量回收功能,綜合工況能量回收率高達(dá)13%以上。同時(shí),M1AEV電控系統(tǒng)還可以使車輛通過(guò)手機(jī)App與車主的實(shí)現(xiàn)人-車-手機(jī)互聯(lián),車主可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛信息實(shí)時(shí)監(jiān)控診斷、車輛絕緣漏電實(shí)時(shí)狀態(tài)管理等保障電池安全的遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷功能。 (責(zé)任編輯:admin)