一、技術(shù)突破:硫化物路線實現(xiàn)能量密度 500Wh/kg 里程碑 孚能科技 近日宣布完成第二代硫化物全固態(tài)電池技術(shù)開發(fā),標(biāo)志著我國在下一代動力電池核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破。該電池采用富鋰錳基 / 高鎳三元復(fù)合正極與鋰金屬負(fù)極組合,能量密度提升至 500Wh/kg,較當(dāng)
2025-09-05 16:22
|
由于特斯拉汽車的電池供應(yīng)商有松下、LG化學(xué)、寧德時代等多家供應(yīng)商,而特斯拉又是最受關(guān)注的電動汽車品牌,因此,在選購過程中,有不少網(wǎng)友會對電動汽車所用的電池有所顧忌,但是,哪家的好誰也說不好。
2020-11-10 09:17
|
值得注意的是,除了在歐洲建立大規(guī)模的本土電池企業(yè)之外,還想在中國建立大規(guī)模的電池企業(yè),欲與中國本土電池企業(yè)一較高下。
2018-10-23 08:38
|
無獨有偶,韓國SK Innovation、日本GS湯淺等動力電池企業(yè)紛紛尋求在歐洲建廠,他們將加入亞洲競爭對手LG化學(xué)、三星SDI的行列,在歐洲掀起一場“綠色革命”,但這也讓歐盟委員會憂心忡忡,擔(dān)心本土動力電池產(chǎn)業(yè)太過于依賴這些亞洲企業(yè)。
動力電池陣地轉(zhuǎn)移 中
2018-09-14 08:35
|
2017年起動力電池行業(yè)洗牌加速,市場未來將進(jìn)一步向優(yōu)勢企業(yè)集中,小型、低水平的動力電池企業(yè)將在競爭中被淘汰。因此,在產(chǎn)業(yè)和企業(yè)協(xié)同方面需要進(jìn)一步加強(qiáng)的觀點成為了領(lǐng)域發(fā)展的核心。
2018-07-05 08:45
|
中國協(xié)鑫集團(tuán)GCL已與埃及軍事生產(chǎn)部簽署諒解備忘錄(MOU),以建造一個價值高達(dá)20億美元的太陽能電池板生產(chǎn)廠。
2018-05-14 13:35
|
縱觀今年鋰電市場格局,有兩個比較明顯的變化:一是在投資擴(kuò)產(chǎn)、并購重組熱潮下,龍頭企業(yè)間的競爭加劇;二是動力電池領(lǐng)域,三元鋰電池市場應(yīng)用大增。
2017-12-15 10:38
|
據(jù)內(nèi)部人士透露,該工廠將于2020年實現(xiàn)量產(chǎn),其電動車電池總產(chǎn)能將達(dá)到7 GWh,可供應(yīng)近20萬輛電動車。該電動車電池廠位于韓國中部的瑞山市(Seosan),但公司并未透露細(xì)節(jié),表示目前尚未落實下來。
2017-11-30 08:32
|
據(jù)外媒報道,Akasol宣布啟用旗下一家位于在Langen的半自動電池生產(chǎn)廠,該廠負(fù)責(zé)向商用車提供高性能的鋰離子電池。該公司為這家新工廠投入了1000萬歐元(約合1180萬美元)。隨著電池需求量的增長,未來其投資額或?qū)⒎?
2017-11-17 11:41
|
為了為其電動汽車的整個陣容提供電池,戴姆勒打算在2019年前在三大洲運(yùn)營五個電池組組裝廠,三個在德國,一個在美國和一個在中國。擁有多家工廠將使德國集團(tuán)能夠快速有效地對當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨笞龀龇磻?yīng),并根據(jù)需要選擇出口電池。
2017-10-26 13:29
|