“鈉”就是我的電動車——鈉離子電池首秀專場
時間:2023-04-03 17:29
來源:電池聯盟
作者:凜冬
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近日,一個重磅新聞在兩輪電動車行業(yè)傳開——雅迪科技集團攜手旗下華宇新能源科技公司成立了華宇鈉電公司,并且發(fā)布第一代鈉離子電池“極鈉一號”,以及首款搭配了鈉離子電池“極鈉一號”的電動車——雅迪極鈉S9。
這款電動兩輪車極鈉S9的出現,再次將出行帶入了新紀元。
簡直不敢相信,一款電池、一臺新車,竟然能改變行業(yè)?追溯起源,其實這就是一場從技術到產業(yè)的創(chuàng)新,并且將關系到每個像我這樣騎著小電驢上下班的普通打工人。
我們都知道,電池是電動車的爸爸,是一臺電動車的真正核心,目前兩輪電動車行業(yè)主流的電池還是傳統鉛酸蓄電池和鋰離子電池,后者由于性能更高,續(xù)航更長,近年來成為大熱門,動車需求大漲,但我國鋰資源日常被“卡脖子”,這就直接導致我們以后買電動車也可能越來越貴。這種情況下,資源豐富又同樣具備高性能的鈉離子電池,就成為破局的關鍵。
行業(yè)普遍認為今年將會是鈉離子電池爆發(fā)的元年。鈉離子電池基本融合了鉛酸蓄電池和鋰離子電池的優(yōu)點,不僅價格便宜,能量密度還高,相比二者還更安全,充電速度也更快。于是各大企業(yè)都在“十年寒窗,埋頭苦干”地搞產品,畢竟電池要從技術到實際應用之間還是有不小的距離,要知道很多技術一輩子都沒有走向市場,而是塵封卡在了實驗室。這就是一場時間和實力的競賽。
隨著“極鈉一號”和雅迪極鈉S9的發(fā)布,也就意味著這場時間和實力的競賽落下了帷幕。雅迪含淚吃到了第一只螃蟹。
“極鈉一號”電池可謂是實現了性能、安全和整車適配性的協調統一,雅迪極鈉S9電動車成功兼具高性能、高續(xù)航、高安全等工程優(yōu)勢。試想一下,誰會拒絕一款低價高配又安全的電動車?反正我是不會。
從雙碳政策到行業(yè)突破到用戶需求,鈉離子電池的商業(yè)化是大勢所趨,這無疑。是個極具想象力的新增長空間。作為行業(yè)巨頭的雅迪在新的藍海市場占據先機,并率先實現了石墨烯鉛酸電池、碳纖維鋰電、鈉離子電池三駕馬車并駕齊驅的領先生態(tài)能源布局,這也再次證明,真正的核心競爭力唯有技術和產品創(chuàng)新。
(責任編輯:子蕊)
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近年來,受全球經濟多方面影響,鋰電材料價格瘋漲,為擴大企業(yè)利潤,降低電池生產成本,各大企業(yè)紛紛尋求更多具有價格優(yōu)勢的電池替代產品,其中,鈉電池就作為首選,成為大家所追捧的新型電池,更是在2023年被喻為發(fā)展元年。
2023-03-30 17:38
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