編者按:
4月16日至21日,由電池聯(lián)盟、中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)、電池聯(lián)盟主辦、東莞市眾志檢測(cè)儀器有限公司冠名贊助的“尋找‘智造’之旅——2017年全國(guó)電池行業(yè)智能裝備調(diào)研行”開啟。隨行的有浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司、華夏幸;鶚I(yè)股份有限公司、中植投資管理有限公司等合作機(jī)構(gòu)和企業(yè),一行七人歷時(shí)一周時(shí)間,走訪調(diào)研了鋰電池智能設(shè)備制造企業(yè)14家。
我們看到,這些設(shè)備企業(yè)都共同表達(dá)了一個(gè)心聲:我們國(guó)家在鋰電池智能設(shè)備制造不遜于世界先進(jìn)水平,甚至在有些方面還有所有超越,比如整線智能設(shè)備制造,有些技術(shù)巨頭就做不了。另外,通過調(diào)研,我們得出這樣幾個(gè)結(jié)論:第一是全行業(yè)步入高鐵時(shí)代,增速都在50%左右;沒有上市的企業(yè)都表現(xiàn)出要尋求上市的決心,并且都在做著規(guī)劃,有的股改已經(jīng)結(jié)束;已經(jīng)上市的公司憑借資金實(shí)力開始大規(guī)模擴(kuò)張,跑馬圈地運(yùn)動(dòng)開始;定制化的非標(biāo)生產(chǎn)如火如荼,企業(yè)對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)感情淡漠,緣由是無(wú)從下手制定標(biāo)準(zhǔn);對(duì)行業(yè)未來(lái)充滿信心,都認(rèn)為這個(gè)行業(yè)至少還有五到八年的火爆期,然后進(jìn)入平衡發(fā)展;到2020年后,行業(yè)將加大整合力度,強(qiáng)者恒強(qiáng),弱者將被并購(gòu)或者退出市場(chǎng)……
今天,我們今日電池雜志和電池聯(lián)盟網(wǎng)將推出系列報(bào)道:尋找“智造”之旅思考系列,全方位思考這個(gè)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)!陡位、虛火還是旺火——尋找“智造”之旅后的思考》一篇評(píng)論作為開篇,以饗讀者。
足跡是這樣的:4月16日從北京出發(fā)坐D臥,第二天早晨到達(dá)廣州南站,然后是在廣州逗留了十個(gè)小時(shí),拜訪了兩家企業(yè),然后驅(qū)車來(lái)到佛山,參觀拜訪一家上市企業(yè),并在此下榻;第二天一早,趕到東莞,拜訪了三家企業(yè),并住在了這里;第三天一早,到了東莞另一家企業(yè)拜訪,隨后驅(qū)車來(lái)到深圳,拜訪了另一家企業(yè);第四天去了惠州市,拜訪一家企業(yè),后又返回深圳,拜訪一家企業(yè);最后一天,和三家企業(yè)進(jìn)行了交流。
五天,十四家企業(yè),就是這樣在匆匆中度過的。
在整個(gè)行業(yè)都在迫不及待高速發(fā)展的今天,尤其是動(dòng)力電池像坐上火箭一樣的發(fā)展態(tài)勢(shì),再加上我們國(guó)家政策中對(duì)電池企業(yè)產(chǎn)能的規(guī)范意見,就像是一級(jí)強(qiáng)心針一般,讓整個(gè)行業(yè)表現(xiàn)的有點(diǎn)失控。那么,在這表象的背后,是企業(yè)有了肝火呢還是有有了虛火,那還是真正點(diǎn)燃了一把帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)騰飛的旺火?
對(duì)于“肝火”之說(shuō),是因?yàn)槠髽I(yè)間的比較,使一些企業(yè)開始也不顧自己的現(xiàn)實(shí)狀況,紛紛上馬新項(xiàng)目,有的還做出了上市的計(jì)劃。有家企業(yè)的老總不太避諱的直言,原本發(fā)展不如自己的一家企業(yè)也IPO了,這讓我們情何以堪。上市就似乎成了一根無(wú)形的尺子,在丈量著每一家企業(yè),有些行業(yè)起步比較早,發(fā)展平穩(wěn)的企業(yè),看到后來(lái)者都超過自己上了市,確實(shí)有點(diǎn)肝火上升,壓制不住自己企業(yè)上市的沖動(dòng)。
上市是為了企業(yè)能夠在監(jiān)督下更加透明公開的經(jīng)營(yíng)好,融資只是一個(gè)手段,提升企業(yè)發(fā)展的內(nèi)力才是根本。為了上市而上市,甚至為了面子而上市,都會(huì)使企業(yè)失去平常心,不能夠安住在自己的優(yōu)勢(shì)里,平穩(wěn)前進(jìn)。
在此次調(diào)研的十四家企業(yè)中,有五家上市公司,而在余下的九家公司中,除了兩家還沒有上市的意愿外,其他的公司都表現(xiàn)出了極大地迫切的上市需求。上市,成了這些智能設(shè)備制造企業(yè)在2017年頭等大事。
政策的刺激無(wú)疑是整個(gè)行業(yè)火起來(lái)的助推器,但是不是會(huì)刺激企業(yè)產(chǎn)生“虛火”呢?
我們國(guó)家新能源車經(jīng)歷一個(gè)起伏,從2014年或者說(shuō)更晚一年開始爆發(fā),也是在政策的推手下形成的,市場(chǎng)因素少得可憐,也就是終端客戶需求不旺盛,而是國(guó)家戰(zhàn)略需求引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)“井噴”。
我們看看國(guó)家的政策。
工業(yè)和信息化部等四部委2017年3月聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》,提出到2020年,新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過300瓦時(shí)/公斤、系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下,使用環(huán)境達(dá)-30 到55 ,可具備3C充電能力。到2025年,新體系動(dòng)力電池
技術(shù)取得突破性進(jìn)展,單體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤;以及到2020年,動(dòng)力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過1000億瓦時(shí),形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時(shí)以上、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。
另外,就是國(guó)家在試探性的出臺(tái)過一個(gè)意見,也就是要規(guī)范電池生產(chǎn)企業(yè)每年的產(chǎn)量要達(dá)到8GW,F(xiàn)在看來(lái),能達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)的企業(yè)鳳毛菱角。這也就給企業(yè)大干快上提供了推力。為了達(dá)到這一目標(biāo),一些企業(yè)紛紛投下重金,就是為了能夠提高產(chǎn)能。一場(chǎng)產(chǎn)能提升大戰(zhàn)開始了。而一些設(shè)備企業(yè)也在快速跑馬圈地,不是到外地建立新的工廠,就是在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)體量更大的生產(chǎn)基地。
“現(xiàn)在的工廠生產(chǎn)的進(jìn)度,已經(jīng)滿足不了生產(chǎn)需求了,我們都在擴(kuò)大產(chǎn)能,以適應(yīng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展需求。”這是大多數(shù)老總內(nèi)心想法。
但是僅僅看到眼前利益的企業(yè)行為,是不是有點(diǎn)“虛火”呢?
雖然在補(bǔ)貼政策開始退坡的時(shí)候,今年一季度動(dòng)力電池同比下降了22%,但是業(yè)界一致認(rèn)為這是市場(chǎng)在做調(diào)整,調(diào)整之后,市場(chǎng)還會(huì)延續(xù)火爆的態(tài)勢(shì)。
電池聯(lián)盟在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),很多老總都對(duì)市場(chǎng)做出了自己的判斷和預(yù)期。有些相對(duì)謹(jǐn)慎的企業(yè)家給出了還有五年好日子的判斷,也有一些膽子更大一些,給出了還要火爆發(fā)展十年的預(yù)期。從這些判斷中,我們可以得出整個(gè)市場(chǎng)燃燒著“旺火”的結(jié)論。
市場(chǎng)旺火,就有了快速速發(fā)展的理由。
在這十余家企業(yè)中,都頗為“自信心不足”地給自己定了增長(zhǎng)50%的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。而有一家現(xiàn)在年產(chǎn)值已經(jīng)超過4億元的企業(yè),更是羞羞答答地表示:前一個(gè)季度他們所接的訂單,已經(jīng)超過了去年全年。訂單的火爆超過了大多數(shù)企業(yè)的產(chǎn)能,有些企業(yè)只能有所選擇的接一些優(yōu)良上游企業(yè)的訂單,把一些訂單直接給了“兄弟企業(yè)”。
在一家做真空設(shè)備的企業(yè),老總直言說(shuō)已經(jīng)在為訂單發(fā)愁了。他們接了富士康一批真空設(shè)備的訂單,幾乎沒有什么能力再顧及其他企業(yè)。
在調(diào)研的十余家企業(yè)中,訂單接不過來(lái)成為了一種常態(tài)。
是肝火還是虛火,是市場(chǎng)需求下噴發(fā)出來(lái)的“旺火”,這還真需要冷靜思考。
敬請(qǐng)關(guān)注電池聯(lián)盟后續(xù)報(bào)道:
《尋找“智造”之旅思考一:50%的增漲率背后的行業(yè)基石》
《尋找“智造”之旅思考二:上市,上市,還是上市》
《尋找“智造”之旅思考三:擴(kuò)張、圈地的N個(gè)理由》
《尋找“智造”之旅思考四:定制化生產(chǎn)下的標(biāo)準(zhǔn)疑問?》
《尋找“智造”之旅思考五:整合,未來(lái)在哪里?》
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