影響電池C率的因素非常多,涉及電池的材料、設(shè)計(jì)、制造工藝以及使用環(huán)境等多個(gè)方面。 電池材料 電池的材料是影響C率的最核心因素,主要包括正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜。 (1)正極材料 鋰鈷氧化物(LiCoO):能量密度高,但高C率下穩(wěn)定性較差,適合低
2026-02-02 14:12
|
電池制造工程師證書(shū)是 針對(duì)電池制造領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員的職業(yè)技能水平評(píng)價(jià)證書(shū) ,是從業(yè)者掌握電池制造全流程技術(shù)、工藝操作、質(zhì)量管控等專業(yè)能力的權(quán)威證明,也是新能源電池行業(yè)人才求職、晉升、企業(yè)人才配置的重要資質(zhì)依據(jù),核心分為 國(guó)家級(jí)官方認(rèn)證 和 行業(yè)
2026-01-30 09:03
|
該體系是固態(tài)電池領(lǐng)域?yàn)橥黄茊我徊牧掀款i、兼顧性能與產(chǎn)業(yè)化的核心技術(shù)方向,本質(zhì)是通過(guò) 高分子、硫化物、氧化物三類材料的協(xié)同復(fù)合 ,整合各自優(yōu)勢(shì)并彌補(bǔ)短板,構(gòu)建綜合性能最優(yōu)的固態(tài)電解質(zhì)與電池系統(tǒng),也是當(dāng)前從實(shí)驗(yàn)室走向商業(yè)化的主流技術(shù)路徑之一。 一
2026-01-28 09:15
|
伴隨2026年4月1日動(dòng)力電池回收新規(guī)落地,我國(guó)城市礦山開(kāi)發(fā)正式進(jìn)入規(guī)范化階段;仡櫺袠I(yè)發(fā)展歷程,一個(gè)關(guān)鍵現(xiàn)象備受關(guān)注三元鋰電池的回收體系早在2015年便已初步成型,而磷酸鐵鋰回收直到近年才逐步起量。這一差異并非偶然,而是資源價(jià)值、技術(shù)成熟度、市場(chǎng)
2026-01-21 11:00
|
電池?cái)?shù)字身份證是工信部等六部門于2026年1月16日發(fā)布的《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》中確立的核心制度,本質(zhì)是為每一塊新能源汽車動(dòng)力電池建立的 唯一、動(dòng)態(tài)、可追溯的數(shù)字化標(biāo)識(shí)與信息載體 ,將于 2026年4月1日起全面實(shí)施 。 一、
2026-01-19 08:35
|
1月16日,工業(yè)和信息化部舉行《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》新聞發(fā)布會(huì)。工信部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)王鵬表示,《管理辦法》明確任何組織或者個(gè)人不得將廢舊動(dòng)力電池直接或者加工后用于電動(dòng)自行車以及法律、行政法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)禁止
2026-01-17 16:54
|
全球動(dòng)力電池行業(yè)在2026年初就被潑了一盆冷水。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》和LG新能源官方消息,1月14日傳出消息,LG與通用合資的Ultium Cells公司已決定,其位于俄亥俄州和田納西州的兩座電池工廠,將從1月5日起停工,而且這一停就是漫長(zhǎng)的六個(gè)月。 這不是小打小鬧。4
2026-01-16 11:15
|
2026年伊始,全球新能源汽車行業(yè)就被一場(chǎng)電池安全危機(jī)籠罩。1月11日,美國(guó)、加拿大正式宣布召回搭載欣旺達(dá)電池的沃爾沃EX30車型,此前南非已率先啟動(dòng)全球首個(gè)相關(guān)召回通告。 回溯危機(jī)源頭, 2025年11月巴西經(jīng)銷商車間的沃爾沃EX30自燃事故已埋下伏筆,那場(chǎng)動(dòng)
2026-01-13 08:16
|
2026年初,電池巨頭寧德時(shí)代和車企蔚來(lái),把雙方的合作關(guān)系又?jǐn)Q緊了一圈。它們簽署了一份為期五年的全面戰(zhàn)略協(xié)議,打算在技術(shù)、生態(tài)和市場(chǎng)幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域綁得更深。這次合作的目標(biāo)很明確:要聯(lián)手攻克電池壽命的難題,并試圖在換電標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)這些行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)
2026-01-08 10:59
|
開(kāi)年剛過(guò)幾天,寧德時(shí)代就扔出了一顆技術(shù)深水炸彈。他們正式發(fā)布了全球首創(chuàng)的AB電池技術(shù),簡(jiǎn)單說(shuō),就是把鈉電池和鋰電池集成在同一個(gè)電池包里。按照官方說(shuō)法,這個(gè)新電池包能讓車子跑得更遠(yuǎn)、充得更快,而成本卻能降下一大截。它真的能一舉解決電動(dòng)車的幾大
2026-01-06 09:19
|