近一段時間以來,贛鋒鋰業(yè)持續(xù)大漲,據(jù)媒體報道,至今日13:55,總市值達1028億元,這是該公司自2010年上市以來,市值首次突破千億。
背后原因
作為世界領(lǐng)先的鋰生態(tài)企業(yè),贛鋒鋰業(yè)擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,是鋰系列產(chǎn)品供應(yīng)最齊全的制造商之一。公司從中游鋰化合物及金屬鋰制造起步,成功擴大到產(chǎn)業(yè)價值鏈的上下游。
贛鋒鋰業(yè)三季度報告顯示,公司前三季度營業(yè)收38.93億元,同比減少7.54%;歸屬上市公司股東的凈利潤3.30億元,同比增加0.4%。
10月30日,贛鋒鋰業(yè)年產(chǎn)5萬噸氫氧化鋰項目投產(chǎn)儀式在江西新余馬洪工廠舉行。項目占地292畝,建設(shè)面積約12萬平米,投產(chǎn)后,馬洪工廠將新增5萬噸
電池級氫氧化鋰年產(chǎn)能,設(shè)計總產(chǎn)能達到8.1萬噸,位于全球前列。
贛鋒鋰業(yè)近日接受多家機構(gòu)調(diào)研時表示,近年來公司逐步拓寬海外市場,海外銷售占總銷售收入的40%。氫氧化鋰以出口為主,大約占單個產(chǎn)品銷售量的70%。公司的鋰精礦供應(yīng)受疫情與澳洲政策影響不大,2020年公司的鋰精礦供應(yīng)仍以RIM為主,目前公司已儲備了充足的庫存。
除了自身原因,贛鋒鋰業(yè)市值創(chuàng)歷史新高,和鋰行業(yè)回暖、政策利好等影響也有著很大關(guān)系。
據(jù)了解,早在8月底、9月初,國內(nèi)碳酸鋰市場便已有所恢復(fù),磷酸鐵鋰儲能訂單增量較多,新能源車3C領(lǐng)域環(huán)比將繼續(xù)改善,需求端整體景氣度持續(xù)恢復(fù)。
生意社表示,目前碳酸鋰市場價格相對處于平穩(wěn)狀態(tài),低位價格企業(yè)逐漸提升價格,高位價格企業(yè)穩(wěn)定價格積極出貨,部分地區(qū)碳酸鋰產(chǎn)品已經(jīng)處于貨源緊張狀態(tài)。
此外,部分動力電池材料價格下半年已經(jīng)出現(xiàn)明顯上漲,如電解液的部分上游材料碳酸二甲酯(DMC)。從今年8月初的6000元/噸,一路漲至9月22日的13600元/噸。
當然,政策面的關(guān)注也不容忽視。11月2日晚間,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》。規(guī)劃提到,鼓勵企業(yè)提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力?梢钥闯鰢覍τ阡囯娦袠I(yè),以及電池產(chǎn)業(yè)鏈的重視。
多重利好的推動下,多家企業(yè)市值創(chuàng)新高,除了贛鋒鋰業(yè),還有比亞迪、寧德時代。
比亞迪、寧德時代市值近日也創(chuàng)新高
11月2日,寧德時代盤中一度漲超7.23%。截至收盤,寧德時代上漲12.97元,漲幅達5.25%,總市值突破了6000億元大關(guān),達到了6060億元!
同時,寧德時代的業(yè)績也在轉(zhuǎn)好。今年第三季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入127億元,同比增長0.8%,實現(xiàn)凈利潤14.2億元,同比增長4.24%。
11月5日,比亞迪漲停,收盤報184.83元/股,全天上漲16.80元或10.00%,總市值超過5000億元達到5042億元。
在香港上市的比亞迪股份也同步大漲,收盤報197.20港元/股,總市值則達到了5380億港元!
數(shù)據(jù)顯示,比亞迪當月全系銷量為46560輛,同比增長14.7%,環(huán)比增長13.8%。其中,新能源車10月銷量22045輛,同比增長83.1%,環(huán)比增長18.5%。截止到目前,比亞迪新能源車累計總產(chǎn)銷86萬輛,連續(xù)7銷量全國內(nèi)第一。
(責(zé)任編輯:子蕊)