突如其來的疫情,讓人們措手不及。雖然目前疫情逐步向好的方向發(fā)展,不少
電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都在陸續(xù)恢復生產(chǎn),但受到的影響是非常巨大的。
美國分析機構(gòu)WoodMac近日下調(diào)了今年中國新增電池產(chǎn)能的預期,并表示,與預測的冠狀病毒爆發(fā)前的237GWh相比,預計新增工廠產(chǎn)能最多可能下降10%,這意味著今年該病毒的爆發(fā)可能最終導致約26GWh的產(chǎn)能。
WoodMac還表示,澳大利亞和中國今年預計將增加約1GW電網(wǎng)規(guī)模儲能容量,但由于冠狀病毒的影響,這一數(shù)字現(xiàn)在可能面臨修正。
在這個非常時期,企業(yè)們紛紛通過捐款、捐物等形式支援疫區(qū)。其中,不少電池企業(yè)利用自身優(yōu)勢,通過生產(chǎn)電池、口罩機等物資貢獻自己的一份力量。
新綸科技蘇州工廠(蘇州最大的口罩生產(chǎn)企業(yè))自1月21日就開始加班加點趕制口罩。目前每日口罩產(chǎn)能已由5萬只提高到20萬只,所生產(chǎn)的口罩約有一半發(fā)往武漢。
1月26日,鵬輝能源于春節(jié)期間緊急安排生產(chǎn)并無償捐贈一批電子體溫計專用鋰電池,馳援廣州市番禺區(qū)衛(wèi)健委,助力防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情。公司已于2月10日正式獲批復工復產(chǎn),各生產(chǎn)基地正積極組織恢復生產(chǎn),優(yōu)先保證醫(yī)療及防疫用電池出貨。
1月31日,億緯鋰能成功交付第一批紅外測溫儀專用電池,緊急發(fā)往廣州用于對抗疫情,客戶廣州颯特紅外股份有限公司已于2月1日成功簽收。據(jù)悉,紅外測溫儀是目前情況下最快捷的測量人體溫度的設(shè)備,是打贏疫情防控戰(zhàn)的重要裝備。
比亞迪除了捐款1000萬元,追加捐贈100多萬元緊急醫(yī)療物資外,口罩和消毒液也預計將在2月17日前后量產(chǎn)出貨(口罩產(chǎn)能本月底可達500萬只/天,消毒液產(chǎn)能5萬瓶/天),直至疫情緩解和消除。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2月5日,比亞迪旗下孫公司汕尾比亞迪實業(yè)有限公司發(fā)生經(jīng)營范圍變更,新增消毒液產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務。
利元亨緊急開發(fā)出全自動平面口罩智能生產(chǎn)線設(shè)備,可實現(xiàn)日產(chǎn)口罩8萬只,模塊化、人性化設(shè)計,維護便利,為解決口罩生產(chǎn)供應提供穩(wěn)定、高效、智能化生產(chǎn)。
正業(yè)科技研發(fā)口罩生產(chǎn)設(shè)備,并快速順利完成了N95和平面口罩全自動生產(chǎn)設(shè)備的開發(fā),正準備全力組織設(shè)備生產(chǎn),調(diào)動安裝調(diào)試人員加急投入到設(shè)備組裝和調(diào)試工作中。
贏合科技2月11日晚間在深交所互動易上回復投資者提問時稱,目前口罩機需求較大,公司訂單增長較快。公司的自加工能力與供應鏈自配能力較強,生產(chǎn)排班彈性較大,目前看口罩機業(yè)務對原有業(yè)務影響較小。
我們都知道,動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與新能源汽車的產(chǎn)量密切相關(guān)。新能源汽車的產(chǎn)量增加了,動力電池的需求量就大,整個行業(yè)就會越來越繁榮。一些車企和新能源企業(yè)也參與到這場沒有硝煙的“戰(zhàn)斗”中。
吉利汽車斥資3.7億用于研發(fā)“車載N95口罩”,力爭在20天內(nèi)達到量產(chǎn)的標準。這批產(chǎn)品將率先裝備在吉利汽車捐贈疫區(qū)的150輛嘉際上。這套系統(tǒng)智能快速凈化車內(nèi)空氣,除了常規(guī)逐級過濾粉塵、有害氣體、PM2.5顆粒之外,對粒徑0.3μm以上顆粒粉塵的過濾效率達95%以上,活性碳化學濾料強效吸附甲醛等有害氣體,濾除刺激性氣味和對人體有害污染物;負離子發(fā)生器能夠殺菌除味,快速凈化各類流感、病毒、細菌、真菌、霉菌等,達到“N95口罩級”凈化效果,這相當于給汽車帶上了“N95口罩”。
為快速支援疫區(qū)后勤保障,除夕之夜,上汽大通、北汽福田接到了工業(yè)和信息化部下發(fā)簡函,要求從1月24日起至2月5日,兩家企業(yè)分別負責生產(chǎn)負壓救護車60輛和25輛,并要確保質(zhì)量。
通常,一輛負壓救護車的生產(chǎn)大概需要1個月才能完成,如今生產(chǎn)周期壓縮到了10天左右,任務可謂艱巨。接到任務后,上汽大通召開緊急電話會議,快速引導組織員工返崗,于1月25日也就是大年初一全力投入生產(chǎn)任務。而北汽福田亦投入相關(guān)生產(chǎn),為支援疫情加班加點趕制。
北汽集團旗下福建奔馳、北汽福田等企業(yè),放棄春節(jié)休假,第一時間重啟生產(chǎn)線,加班加點馳援疫情,確保了防疫設(shè)備按質(zhì)按時奔赴一線,與“逆行者”同行。 北汽集團旗下北汽福田正在抓緊組織生產(chǎn)負壓救護車,參與武漢火神山醫(yī)院建設(shè),全力支持各地防疫工作。
受去年新能源汽車產(chǎn)量不及去年同期,出現(xiàn)負增長;行業(yè)處于市場淡季,絕大多數(shù)企業(yè)都處于放假期間,產(chǎn)能和項目減少,以及新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)影響,整個電池產(chǎn)業(yè)鏈一度處于停工或延遲復工狀態(tài),這些對電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生極大的重創(chuàng)。
數(shù)據(jù)顯示,2020年1月,我國新能源汽車產(chǎn)量約4.86萬輛,同比下降52.3%;搭載的動力電池裝機量2361.31MWh(約2.32GWh),同比下降53.5%。占據(jù)裝機量前幾位的仍是寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能等企業(yè)。
但業(yè)內(nèi)對于新能源汽車前景還是十分看好的,預計鋰電池需求將會增長。
華鑫證券指出,隨著特斯拉產(chǎn)能的逐步釋放,其國產(chǎn)化帶來的國內(nèi)相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)鏈機遇將最具確定性,尤其在整車價值量中占比較高的動力電池、汽車電子及熱管理等環(huán)節(jié),涉及相關(guān)領(lǐng)域的核心標的和潛在供應商有望迎來全新的成長空間。
隨著疫情的逐步控制,企業(yè)的生產(chǎn)會回歸到正常的軌道,還會重新生產(chǎn)各自的主打產(chǎn)品。但他們在特殊時期對疫區(qū)的幫助是無價的,值得贊賞的。我們也希望社會對在本次疫情中受影響較大的企業(yè)給予適當扶持,助力電池產(chǎn)業(yè)早日回歸正軌。
(責任編輯:子蕊)