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       2019年，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的退補(bǔ)、地方補(bǔ)貼的取消，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求不斷開始減少。

       受新能源汽車市場(chǎng)大幅萎縮影響，許多動(dòng)力電池企業(yè)增速放緩，整體毛利呈現(xiàn)下滑。但比亞迪作為中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，雖然業(yè)績(jī)表現(xiàn)不太理想，但從長(zhǎng)期來看，發(fā)展?jié)摿σ廊槐容^好。

      截至目前，比亞迪動(dòng)力電池出貨量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第二，也是全球范圍內(nèi)，唯一具備整車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的動(dòng)力電池制造商。這使得比亞迪能夠更好地理解車企需求，提升車型產(chǎn)品研發(fā)效率。

       未來，隨著新能源市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，新能源汽車與動(dòng)力電池市場(chǎng)也將隨之壯大，這將是一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)，規(guī)模對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)將無比重要。

       在此背景下，比亞迪進(jìn)一步加快了電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的布局。

一

      據(jù)了解，2019年比亞迪旗下成立了五家“弗迪系”新公司，分別是：

       2019年5月5日成立的深圳弗迪鋰電池有限公司，2019年12月24日成立的比亞迪成立弗迪模具有限公司，2019年12月25日成立的弗迪科技有限公司和弗迪動(dòng)力有限公司，2019年12月27日成立的弗迪視覺有限公司。

     據(jù)了解，“弗迪鋰電池”經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目包括鋰離子電池、電源系統(tǒng)（不間斷電源、通信電源、電子電源、電力電源）、硅鐵模塊的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售；廢舊動(dòng)力電池梯次利用和再生利用的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。法定代表為何龍。

       1972年出生的何龍，1999年畢業(yè)于北京大學(xué)，曾先后獲得了應(yīng)用化學(xué)理學(xué)學(xué)士學(xué)位、法學(xué)學(xué)士學(xué)位及放射化學(xué)理學(xué)碩士學(xué)位。

       1999年7月，何龍加入了比亞迪，歷任第一事業(yè)部、第二事業(yè)部品質(zhì)部經(jīng)理，第二事業(yè)部副總經(jīng)理，現(xiàn)任比亞迪副總裁、第二事業(yè)部總經(jīng)理，并擔(dān)任佛山金輝副董事長(zhǎng)、西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司董事，及比亞迪慈善基金會(huì)理事。

      此外，何龍作為核心技術(shù)人員，曾獲得過多項(xiàng)專利，目前已獲得的國(guó)家專利有“一種粘結(jié)式鎳電池及其制造方法”、“一種高安全性疊片式鋰離子電池”、“一種鐵電池輸出電壓調(diào)整裝置”、“極片復(fù)合體、電芯和鋰離子電池”等，以及正在申請(qǐng)的國(guó)家專利“一種鋰離子電池負(fù)極片及其制備方法”和“電池保護(hù)方法和系統(tǒng)”等。

      “弗迪模具”經(jīng)營(yíng)范圍包括銷售各類沖壓模具、塑膠模具、單件及總成類檢具、支具、夾具、非標(biāo)機(jī)械產(chǎn)品、機(jī)械零部件以及相關(guān)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、調(diào)試、維修和技術(shù)咨詢服務(wù)，法定代表人為廉玉波。

       1964年出生的廉玉波，1986年7月畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)，主修飛機(jī)制造工程，獲學(xué)士學(xué)位；于2000年9月獲南京大學(xué)高級(jí)工商管理專業(yè)碩士學(xué)位。

       2004年2月，廉玉波加入比亞迪，負(fù)責(zé)比亞迪汽車研發(fā)和相關(guān)產(chǎn)品工程方面工作，現(xiàn)擔(dān)任深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司董事及比亞迪慈善基金會(huì)理事長(zhǎng)。

       此外，廉玉波還是比亞迪公司高級(jí)副總裁、汽車工程研究院院長(zhǎng)、深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司董事。

       “弗迪科技”經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車電子產(chǎn)品、汽車底盤產(chǎn)品、汽車零部件、電子電器件、各類機(jī)電設(shè)備、軌道交通機(jī)械、軌道電子產(chǎn)品等。法定代表人為羅忠良。

      “弗迪動(dòng)力”經(jīng)營(yíng)范圍為汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；模具、齒輪，鑄件制造和銷售。

       此外，“弗迪動(dòng)力”還經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車高壓配電箱、高壓線束其零件制造和銷售；新能源電機(jī)、電控、電源及零件制造和銷售；智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電設(shè)施制造和銷售等。法定代表人為羅紅斌。

       1966年出生的羅紅斌，于1990年畢業(yè)于空軍工程大學(xué)，主修計(jì)算機(jī)應(yīng)用，獲碩士學(xué)位。

       羅紅斌于2003年10月加入比亞迪，歷任第十五事業(yè)部電子三部經(jīng)理，電動(dòng)汽車研究所所長(zhǎng)等職務(wù)，現(xiàn)任比亞迪高級(jí)副總裁、第十四事業(yè)部總經(jīng)理、第十七事業(yè)部總經(jīng)理、北京華林特裝車有限公司董事、比亞迪慈善基金會(huì)理事，及電力科學(xué)研究院院長(zhǎng)。

       此外，羅紅斌還是國(guó)家863計(jì)劃純電動(dòng)汽車及其快速充電系統(tǒng)研究開發(fā)項(xiàng)目組組長(zhǎng)，及中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛技術(shù)委員會(huì)會(huì)員。

      “弗迪視覺”經(jīng)營(yíng)范圍包括從事視覺科技、機(jī)動(dòng)車照明及信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等。法定代表人為陳剛。

       此外，“弗迪視覺”還經(jīng)營(yíng)汽車后視鏡及其他車用光學(xué)單元模塊、塑料制品、車用裝飾材料、模具工裝檢具、智能裝備的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、制造、銷售及進(jìn)出口。

       1977年出生的陳剛，于1998年畢業(yè)于北京大學(xué)，主修化學(xué)，獲學(xué)士學(xué)位；2005年進(jìn)入北京大學(xué)攻讀研究生，于2007年獲得工商管理碩士學(xué)位。

       1998年，陳剛加入了比亞迪，歷任公司品質(zhì)工程師、QA及樣品科長(zhǎng)、客戶服務(wù)二部經(jīng)理、海外事業(yè)部ODM高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、LED照明項(xiàng)目部總經(jīng)理、第七事業(yè)部總經(jīng)理等職，現(xiàn)任公司第六事業(yè)部總經(jīng)理兼太陽(yáng)能事業(yè)部總經(jīng)理。

二

      在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪的電動(dòng)化供應(yīng)鏈儲(chǔ)備是全方位的。

      電池制造方面，比亞迪在電池領(lǐng)域擁有24年的研發(fā)歷史，在車用動(dòng)力電池的運(yùn)營(yíng)上，有著16年的歷史。

      整車制造方面，比亞迪幾乎是全球范圍內(nèi)，唯一能夠掌控IGBT、SiC全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的汽車制造商。

        此外，比亞迪擁有電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心器件——IGBT，并在商業(yè)化下一代電控核心器件碳化硅（SiC）。

 
       產(chǎn)能建設(shè)方面，比亞迪計(jì)劃在2020年底，建成65GWh的動(dòng)力電池產(chǎn)能。理論上，能夠滿足130萬(wàn)輛電動(dòng)車的配套需求。

        1月7日，比亞迪披露了2019年12月的銷量公告。

        公告顯示，2019年12月份，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量約為4.32萬(wàn)輛。其中，新能源汽車銷量約為1.31萬(wàn)輛，燃油車銷量約為3.01萬(wàn)輛。

       根據(jù)公告，比亞迪2019年全年汽車總銷量約為46.14萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降11.39%。

       其中，全年新能源汽車銷量約為22.95萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降7.39%；在全年新車銷量結(jié)構(gòu)中，比亞迪新能源汽車銷量接近一半，占比約為49.74%。

       此外，2019年12月比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為0.667GWh，全年累計(jì)裝機(jī)總量約為12.323GWh。