

2019年12月6-7日,由國軒高科主辦的第九屆科技創(chuàng)新大會在合肥開幕,來自全球多地的專家、學(xué)者、研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)研發(fā)人員共聚一堂,分享科學(xué)精神,共謀鋰電行業(yè)發(fā)展。
國軒高科黨委書記、董事長李縝,安徽省科技廳廳長羅平,合肥市副市長朱策對大會做了精彩致辭。

▲ 國軒高科黨委書記、董事長李縝

▲ 安徽省科技廳廳長羅平

▲ 合肥市副市長朱策
國軒高科工程研究總院院長蔡毅對國軒高科工程研究總院2019年工作作了總結(jié),并且對2020年工作作了規(guī)劃。

▲ 國軒高科工程研究總院院長蔡毅
蔡毅表示,在材料開發(fā)上,2019年國軒高科啟動了高性能低成本的鐵鋰材料開發(fā),以及高比能電池電解液的開發(fā),在硅基負(fù)極上也取得了很大的成績。
蔡毅透露,2020年國軒高科將在完善研發(fā)體系、研發(fā)全球化和開拓新市場上做足功夫。包河研發(fā)中心與上海研發(fā)中心將陸續(xù)建成投入使用;公司在合肥包河、上海嘉定、合肥廬江、合肥新站、南京六合規(guī)劃建設(shè)五處實(shí)驗(yàn)中心及測評基地。
此外,2020年國軒將集中研發(fā)力量做好高性能低成本材料開發(fā),電芯、系統(tǒng)及儲能產(chǎn)品規(guī)劃開發(fā),和新型功能安全材料等前瞻技術(shù)的規(guī)劃與開發(fā).
此次會議,國軒高科組委會邀請了業(yè)界諸多大咖,圍繞碳納米管和石墨烯在鋰離子電池中的應(yīng)用、新能源鋰電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、全球鋰電安全現(xiàn)狀、新機(jī)理及解題方法等話題,分享了行業(yè)前沿技術(shù)。
上午,中國科學(xué)院院士、中科院金屬所教授成會明作了題目為《碳納米管和石墨烯在鋰離子電池中的應(yīng)用》的演講。

▲ 中國科學(xué)院院士、中科院金屬所教授成會明
中國工程院院士鄭綿平作了主題為《開源節(jié)流全球鋰資源-推動新能源鋰電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展》的精彩演講。

▲ 中國工程院院士鄭綿平
鄭錦平從全球鋰資源類型與分布,鋰資源在未來鋰電池應(yīng)用前景,動力電池回首,動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思考與建議幾個方面作了分享。
此外,歐盟科學(xué)院院士、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授,孫金華院士作了主題為《電芯本質(zhì)安全技術(shù)與模組火災(zāi)防控方法》的精彩演講!

▲ 歐盟科學(xué)院院士孫金華
孫金華從鋰離子電池研究背景,鋰離子電池?zé)崾Э貦C(jī)理,鋰離子電池火災(zāi)特性和傳播鋰離子電芯本質(zhì)安全電池模組火災(zāi)防控方法幾個方面作了分享。
前歐盟能源委員會主席、現(xiàn)哥倫比亞大學(xué)、耶魯大學(xué)教授Manuel Pinho作了主題為《世界能源展望與中國的挑戰(zhàn)World Energy Outlook and Challenges for China》的演講。

▲ 耶魯大學(xué)教授Manuel Pinho
聯(lián)合國特邀教授,南加州大學(xué)校董事委員會委員,前世界材料學(xué)會能源部主席,前美國能源部技術(shù)顧問,世界IEEE電池規(guī)范委員會電池組主,廈門大學(xué)終身榮譽(yù)教授,美國Celgard公司首席技術(shù)官,美國Polypore總公司科技會主席張正銘作了主題為《全球鋰電安全現(xiàn)狀、新機(jī)理及解題方法》的演講。

▲ 聯(lián)合國特邀教授張正銘
加拿大皇家科學(xué)院院士、國家工程院院士張久俊作了主題為《氫能發(fā)展及電解水制氫現(xiàn)狀、及前景》的演講。

▲ 國家工程院院士張久俊
張久俊表示,發(fā)展以氫氣或者液氫為主要燃料的新能源產(chǎn)業(yè)從一定程度上看是必然的,氫氣的電化學(xué)性能和儲存轉(zhuǎn)換技術(shù)在氫能源的利用中將會發(fā)揮核心的作用。而如何把它變成穩(wěn)定、可儲存的能源利用方式,則是廣大科技工作者需要重點(diǎn)探索和解決的問題。
下午,來自國內(nèi)外的諸多行業(yè)專家、學(xué)者嘉賓,在主題演講和新能源專題論壇期間,提出了很多(行業(yè)前沿觀點(diǎn)),并對中國的新能源產(chǎn)業(yè)表示出高度關(guān)注。
哈佛大學(xué)能源創(chuàng)新教授、前意大利埃尼集團(tuán)副總裁Nicola De Blasio作了主題為《中國的氫燃料經(jīng)濟(jì)是否正在來臨?》的演講。

▲ 哈佛大學(xué)能源創(chuàng)新教授Nicola De Blasio
Nicola De Blasio認(rèn)為,氫能會在未來發(fā)揮非常重要的角色,并且可以在交通、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)創(chuàng)新中帶來非常大的變革。
此外,由于地緣、政治方面的因素,有很多挑戰(zhàn)需要去解決。中國要定義自己的角色,制定好氫能源發(fā)展路線,不僅是技術(shù),還有環(huán)境方面的挑戰(zhàn)。
PolyPlus Battery Company首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官Steve Visco作了主題為《下一代儲能系統(tǒng)固態(tài)電解質(zhì)前沿進(jìn)展》的演講。

▲ PolyPlus電池公司首席執(zhí)行官Steve Visco
Steve Visco表示,關(guān)于固態(tài)電解質(zhì),可以使用非常薄的玻璃, 降低金屬的使用量。如果暴露在濕氣情況下,可以用一些粉末,造出非常薄的涂層,大概20微米左右,放在干燥的環(huán)境中。
哥倫比亞大學(xué)教授、哥大電化學(xué)中心主任Daniel Steingart作了主題為《進(jìn)一步理解與探索電池狀態(tài)》的演講。

▲ 哥大電化學(xué)中心主任Daniel Steingart
電池作為新能源汽車的“心臟”,掌握與利用電池的狀態(tài),才能更好的發(fā)揮作用,滿足車輛使用需求。
與傳統(tǒng)汽車一樣,新能源汽車投放到國內(nèi)市場時,也要測試其各種自然環(huán)境下的適應(yīng)性,而中國涵蓋了高溫、高寒、高濕、高原等自然環(huán)境,這就要求電池具有全氣候的適應(yīng)能力。
北京理工大學(xué)林程教授作了主題為《全氣候電池的研發(fā)與應(yīng)用》的演講。

▲ 北京理工大學(xué)教授林程
林程表示,全氣侯電池的概念并不是國內(nèi)提出來的,在寶馬汽車上已得到了使用。全氣侯電池在內(nèi)部或者周邊加了第三級,利用電池在極寒情況下使電池的能量得到恢復(fù),很快能把只剩下一點(diǎn)能量的電池恢復(fù)到安全狀態(tài)。這個在中國得到了大量的關(guān)注和推廣。
此外,由Manuel Pinho教授、Nicola De Blasio教授、Steve Visco先生、Daniel Steingart教授、林程教授、奇瑞新能源公司副總經(jīng)理兼研究院院長進(jìn)行了主題為《能源技術(shù)創(chuàng)新與能源汽車發(fā)展》的圓桌對話。

之后,彭博新能源材料、財經(jīng)亞太研究主管及智能出行團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Ali lzadi作了主題為《全球新能源汽車發(fā)展趨勢》的演講。

▲ 北財經(jīng)亞太研究主管Ali lzadi
普林斯頓大學(xué)機(jī)械與航天工程系教授、可持續(xù)發(fā)展能源研究中心主任琚詒光作了主題為《高鎳三元正極材料的高溫合成及添加離子的梯度控制》的演講。

▲ 普林斯頓大學(xué)機(jī)械與航天工程系教授琚詒光
南洋理工大學(xué)教授冷楓作了主題為《48V電氣化、市場分析與技術(shù)趨勢》的演講。

▲ 南洋理工大學(xué)教授冷楓
海斯坦普亞太區(qū)電動車業(yè)務(wù)經(jīng)理平東亮作了主題為《直面電動化挑戰(zhàn)-電池盒業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略與創(chuàng)新》的演講。

▲ 海斯坦普亞太區(qū)電動車業(yè)務(wù)經(jīng)理平東亮
目前,發(fā)展新能源汽車已成為全世界不約而同的選擇。為了促進(jìn)新能源汽車發(fā)展,各國都制定了較為明確的發(fā)展路線,并且有相對完善的研發(fā)、推廣體系和一系列政府政策支持。
但在新能源汽車研發(fā)側(cè)重點(diǎn)卻各有不同,純電動、48V弱混、增程式、插電混合動力車、燃料電池及甲醇汽車等,呈現(xiàn)多樣化發(fā)展勢態(tài)。
在當(dāng)前全球能源低碳轉(zhuǎn)型趨勢下,以及中國新能源汽車補(bǔ)貼政策大幅退坡的形勢下,未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向如何?發(fā)展趨勢又如何?
對此,普林斯頓大學(xué)機(jī)械與航天工程系教授琚詒光教授、美國圣地亞哥州立大學(xué)電氣與計算機(jī)工程系主任米春亭教授、中科院物理研究所研究員黃學(xué)杰先生、新加坡南洋理工大學(xué)能源研究院儲能項(xiàng)國總監(jiān)冷楓博士、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍先生、海斯坦普亞太區(qū)電動車業(yè)務(wù)經(jīng)理平東亮先生進(jìn)行了主題為"全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢"的圓桌對話討論,分享了自己的看法以建議。

2019年12月7日,來自清華大學(xué)的邱新平教授,作了主題為《鐵錳系富鋰正極材料的研究》的精彩演講 。

▲ 清華大學(xué)教授邱新平
武漢大學(xué)教授艾新平作了主題為《電極預(yù)鋰化技術(shù)》的演講。

▲ 武漢大學(xué)教授艾新平
艾新平表示,現(xiàn)在追求高比能量,不光是動力電池的國標(biāo),包括3C、儲能的需求。從企業(yè)層面我們做了相關(guān)的規(guī)劃,要不斷提高電池的能量密度。要提高電池的能量密度,有兩個途徑,一是更新現(xiàn)有鋰離子電池的材料,做好新材料的開發(fā)和利用;另一種途徑則是離子電池新體系的構(gòu)建。
復(fù)旦大學(xué)教授夏永姚作了主題為《鋰離子電池前沿技術(shù)與挑戰(zhàn)》的演講 。

▲ 復(fù)旦大學(xué)教授夏永姚
夏永姚表示,鋰離子電池發(fā)展趨勢,高比能量化是永恒的課題,包括正、負(fù)極電極材料的大容量化,正極材料及電解質(zhì)溶液的高電壓化等。
此外,從元素戰(zhàn)略出發(fā),要從鋰離子電池發(fā)展鈉離子電池及多價態(tài)金屬離子(Mg2+、 Ca2+、 A13+等) 及其有機(jī)電極材料。(成本)特殊領(lǐng)域的電池體系需求日益增加,如高溫、高壓環(huán)境下的使用:低溫、大功率充電體系的開發(fā)等。(環(huán)境適應(yīng)性)
重慶大學(xué)教授陳偉根作了主題為《高能量密度長循環(huán)鋰金屬電池及其特性》的演講。

▲ 重慶大學(xué)教授陳偉根
佐治亞理工教授、美國化學(xué)學(xué)會青年學(xué)者獎獲得者劉念作了主題為《可深度充電高能量鋅陽極水系電池》的演講。

▲ 佐治亞理工教授劉念
劉念從例電動車、手機(jī)等多方面介紹了電池的相關(guān)應(yīng)用。他認(rèn)為,在鋰電池之外,別的電池也可能有市場存在。
隨著補(bǔ)貼政策的退坡,磷酸鐵鋰的低成本、長壽命、高安全性優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。推出搭載磷酸鐵鋰等高性價比的新能源乘用車,提高價格競爭優(yōu)勢,成為車企搶占乘用車市場的法寶之一。在此趨勢下,磷酸鐵鋰在乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)大幅提升。
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2019年前三季度,乘用車磷酸鐵鋰裝機(jī)量明顯增長,其中國軒高科磷狻鐵鋰裝機(jī)數(shù)量占整個磷酸鐵鋰裝機(jī)的72%,高于去年同期的65%。
此外,前三季度國軒高科在各車型配套裝機(jī)排名中,乘用車市場以1455MWh位列第4;客車市場341MWh裝機(jī)量列第4名;專用車市場: 476MWh裝機(jī)量位列第2位。各項(xiàng)指標(biāo)顯示國軒高科市場戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。
國軒高科鼓勵發(fā)明創(chuàng)新,尤為重視對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。截至目前,國軒高科2019年新增申請專利607項(xiàng),其中發(fā)明專利118項(xiàng);公司累計申請專利3356項(xiàng),授權(quán)1915項(xiàng),在國內(nèi)動力電池領(lǐng)域,專利申請及授權(quán)總量位居行業(yè)前列。
2019年,國軒在中國民營100強(qiáng)科技創(chuàng)新綜合實(shí)力排行榜上排名第30位,在安徽和行業(yè)內(nèi)均排首位。
此外,2019年國軒高科預(yù)計銷售額及研發(fā)投入均創(chuàng)歷史新高,并牽頭承擔(dān)兩項(xiàng)科技部“十三五”新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng),技術(shù)創(chuàng)新水平穩(wěn)步提升。
根據(jù)規(guī)劃,國軒高科未來會在全球建立10個達(dá)到國際一流水平的研發(fā)平臺,涵蓋電池材料、電機(jī)電控、電池管理體系等前沿技術(shù);未來3~5年,國軒將新增300名以上具備國際視野的人才。
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