各行各業(yè)的發(fā)展,都離不開政策與市場的調(diào)節(jié)配置。市場的發(fā)展離不開企業(yè)的努力,企業(yè)的發(fā)展離不開政府的支持。
企業(yè)在政策的引導(dǎo)下可以更直接、準(zhǔn)確的了解國家的導(dǎo)向,也可以在很大程度上了解市場的發(fā)展,從而生產(chǎn)出更加符合市場需求的產(chǎn)品。
因此,政策的實施與企業(yè)的發(fā)展是一種相互依存的關(guān)系。企業(yè)想要更好的發(fā)展,就需時刻關(guān)注政策的動向。
閑云潭影日悠悠,物換星移幾度秋?
2019年已臨近年終,就
電池行業(yè)而言,今年可謂“欲渡黃河冰塞川,將登太行雪滿山。”
下面來看一下今年國家都發(fā)布了哪些電池類的相關(guān)政策。
1月2日,為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理,推動產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級,工信部(電子信息司)組織修訂完成了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2018年本)》,現(xiàn)公開征求意見。
1月4日,工信部發(fā)布了2018年第13批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,共有95個車型,其中搭載三元電池車型53款,搭載磷酸鐵鋰電池車型26款,搭載錳酸鋰電池車型8款,搭載多元復(fù)合鋰電池和氫燃料電池車型分別2款,搭載未注明類型鋰電池車型3款。
此外,共有25家電池企業(yè)為本批目錄中的95款車型提供配套。其中,寧德時代以23款配套數(shù)位列行業(yè)第一,另外比亞迪、盟固利、威睿電動、國軒高科等電池企業(yè)配套排名靠前。
1月18日,工信部公示了申報第316批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,申報的新能源汽車產(chǎn)品共145款,其中,配套磷酸鐵鋰電池的共73款車型,占比達(dá)50.3%;配套三元電池的56款車型,占比38.6%。
此外,其他電池類型及配套數(shù)量分別為未注明類別鋰電池配套13款車型,錳酸鋰電池配套2款車型,分別由遨優(yōu)動力和盟固利提供配套;鉛酸電池配套1款車型,由超威電源提供配套。
3月8日,工信部發(fā)布了2019年第2批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,共有84款車型入選,其中純電動產(chǎn)品共有83款、插電式混合動力產(chǎn)品只有1款。
從配套電池企業(yè)來看,本批目錄配套電池企業(yè)共有27家,寧德時代、國軒高科、江淮華霆位列前三,配套車型數(shù)量分別為27款、11款、4款。
從電池技術(shù)路線來看,磷酸鐵鋰電池有49款,占比達(dá)58%;三元電池有31款,占比37%;錳酸鋰電池有3款、多元復(fù)合鋰電池1款。
3月18日,工信部公示了申報第318批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,申報新能源汽車產(chǎn)品共269款,其中磷酸鐵鋰電池配套164款車型(不包含組合配套中數(shù)量),占總車型款數(shù)的61%;三元電池配套82款車型,占比30%。
4月8日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第3批)》,共包含178款車型。其中,新能源乘用車51款,占比29%;新能源客車73款,占比41%;新能源專用車54款,占比30%。
4月18日,工信部公示了申報第319批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品共350款,其中搭載磷酸鐵鋰電池的車型有252款,占比達(dá)72%;搭載三元電池的車型有60款,占比17%;搭載錳酸鋰電池的車型有16款錳,占比5%;搭載未注明類別鋰電池的車型有14款,占比4%;搭載燃料電池的車型有8款,占比2%。
5月10日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第4批)》,共包含238款車型。其中磷酸鐵鋰電池和三元電池配套車型數(shù)量合計占比超90%。
其中,磷酸鐵鋰電池配套158款,占比達(dá)66%;三元電池配套61款,占比26%。其他技術(shù)路線及配套數(shù)量分別為錳酸鋰電池配套12款、氫燃料電池配套5款、未注明類型鋰離子電池配套2款。
6月12日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2019年第5批),共包括2446款車型。其中配套三元電池572款,占比達(dá)89.4%。其次是磷酸鐵鋰電池31款、未注明類別鋰電池31款、多元復(fù)合鋰電池5款、錳酸鋰電池1款。
6月24日,工信部發(fā)布公告稱,自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時廢止。
7月15日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第6批)》,共包含316款車型。其中磷酸鐵鋰電池配套249款車型,占比達(dá)79%;三元電池配套39款,占比12%。
此外,其他技術(shù)路線及配套車型數(shù)量分別為錳酸鋰電池配套19款、氫氣燃料配套6款、磷酸亞鐵鋰電池配套2款、多元復(fù)合鋰電池配套1款。
7月17日,工信部公示了申報第322批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品共334款,其中磷酸鐵鋰電池206款,占比61.7%(超6成);三元電池86款,占比25.7%;錳酸鋰電池15款、燃料電池14款、未注明類型鋰離子電池6款、鉛酸電池3款、鈦酸鋰電池2款、多元復(fù)合鋰電池和超級電容器各1款。
8月15日,工信部公示了申報第323批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,其中搭載磷酸鐵鋰電池的車型有213款,占比達(dá)69.4%;搭載三元電池的車型有58款,占比18.9%;搭載燃料電池的車型有17款,占比5.5%。
此外,搭載未注明類型鋰離子電池的車型有6款、搭載錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池的車型分別有5款、搭載多元復(fù)合鋰電池的車型有2款、搭載磷酸亞鐵鋰電池的車型有1款。
9月10日,為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用,引導(dǎo)和規(guī)范動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)運營,工信部節(jié)能與綜合利用司研究起草了《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)和運營指南》,并向社會公開征求意見。
9月23日,工信部發(fā)布公開征集對《重點新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2019年版)》(征求意見稿)的意見,其中涉及3項燃料電池相關(guān)材料,即燃料電池全氟質(zhì)子膜,AB型稀土儲氫合金,稀土化合物。
9月30日,工信部發(fā)布了對《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(修訂征求意見稿)》、《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(修訂征求意見稿)》公開征求意見。
《規(guī)范條件》指出,綜合利用企業(yè)是指開展新能源汽 車廢舊動力蓄電池梯次利用或再生利用業(yè)務(wù)的企業(yè),該文件鼓勵具備基礎(chǔ)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)參與新建綜合利用項目,鼓勵從事梯次利用的綜合利用企業(yè)在基站備電、儲能、充換電等領(lǐng)域應(yīng)用,提高綜合利用經(jīng)濟(jì)效益。
10月17日,工信部公示了申報第325批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,申報新能源汽車產(chǎn)品的共有92戶企業(yè)228個型號,其中配套磷酸鐵鋰173款,占比77.9%;三元35款,占比15.8%;錳酸鋰10款,占比0.45%;鈦酸鋰4款,占比0.018%。
11月6日,發(fā)改委修訂發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》,由鼓勵、限制和淘汰三類組成。動力電池多個項目被列為鼓勵類項目。其中,就包括能量密度高于300Wh/kg,循環(huán)壽命≥1800 次的高安全性能量型動力電池單體項目。
12月3日,為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展,工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門起草了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)(見附件),現(xiàn)向社會公開征求意見。
《征求意見稿》提出,以資本市場為依托,發(fā)揮各類基金的協(xié)同作用,推動新能源汽車整車、動力電池等零部件企業(yè)優(yōu)化重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度;到2025年新能源汽車新車銷量市場占比將達(dá)到25%左右。
《征求意見稿》從市場、技術(shù)、安全、基礎(chǔ)設(shè)施等多個方面,對新能源汽車、動力電池、氫燃料電池等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)展進(jìn)行了“規(guī)劃”。
(責(zé)任編輯:子蕊)