1月20日-21日,由
電池聯(lián)盟、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)
電池專(zhuān)委會(huì)、中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)聯(lián)合舉辦的“2019氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)”在北京成功召開(kāi)。
巖谷產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社中央研究院井上吾一部長(zhǎng)介紹在液氫在加氫站里應(yīng)用有兩條路線:第一個(gè)是低壓汽化,通過(guò)壓縮機(jī),第二個(gè)是先經(jīng)過(guò)液氫泵然后再高壓汽化,他建議采用第二種,因?yàn)槠涮畛淠芰稍黾悠甙吮,且相?duì)來(lái)說(shuō)設(shè)備更簡(jiǎn)單。
巖谷產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社中央研究院井上吾一部長(zhǎng)演講實(shí)錄如下:
大家下午好,我是來(lái)自日本巖谷產(chǎn)業(yè)中央研究院的井上吾一。我今天下午跟大家分享的主要內(nèi)容是日本的加氫站相關(guān)的事情。內(nèi)容大概分幾部分,
第一個(gè)我們巖谷產(chǎn)業(yè)相關(guān)的事情,還有是加氫站相關(guān)的事情,還有一個(gè)是氫事業(yè)。
首先我先介紹一下我們巖谷產(chǎn)業(yè),巖谷產(chǎn)業(yè)是成立于1930年,我們的產(chǎn)業(yè)有四塊一個(gè)是中和能源還有產(chǎn)業(yè)氣體置業(yè)還有材料置業(yè)和自然置業(yè),我們的核心內(nèi)容是中和能源置業(yè)和氣體置業(yè)。氫氣這塊在我們公司入在產(chǎn)業(yè)氣體這一塊,所以對(duì)我們公司來(lái)講氫也是非常重視的,一直在研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。
接下來(lái)說(shuō)一下我們巖谷產(chǎn)業(yè)和氫的歷史,我們第一次接觸到氫是1941年;我們是1958年在大阪建立了氫工廠,現(xiàn)在叫“巖谷瓦斯”;1978年我們?cè)谌毡镜谝粋(gè)成立了液氫的制造,當(dāng)時(shí)是日本的航天用;2002年第一個(gè)在日本建立了加氫站在大阪建設(shè);對(duì)巖谷產(chǎn)業(yè)來(lái)講非常重要的是2006年,我們?cè)谌毡救珖?guó)建立了第一個(gè)液氫的工廠,2009年建立了第二所,2013年建立了第三液氫工廠。
接下來(lái)我簡(jiǎn)單的介紹一下我們中央研究,這個(gè)下面還有一個(gè)加氫站。在這個(gè)中央研究所下面有一個(gè)加氫站,同時(shí)我們主要研究所主要是研究氫,一個(gè)是液態(tài)氫的實(shí)驗(yàn)室,還有超高壓氫的實(shí)驗(yàn)室。
這個(gè)照片是液態(tài)氫的實(shí)驗(yàn)室,在全日本只有我們巖谷產(chǎn)業(yè)中心研究所在做這個(gè)實(shí)驗(yàn)。這個(gè)是實(shí)驗(yàn)當(dāng)中的數(shù)據(jù)表格,大家都知道氫是溫度特別低,是53度,在這么低的狀態(tài)下做一些實(shí)驗(yàn),氫暴實(shí)驗(yàn),流通實(shí)驗(yàn)。這個(gè)是超高壓氫的實(shí)驗(yàn)流程。
它是不斷的加壓,加壓到最高135MPa之后,經(jīng)過(guò)熱召喚器回流回去。因?yàn)閴毫κ堑?35MPa之后有一個(gè)脈沖加壓方式循環(huán)的給它加壓,看看他的壓力夠不夠,以及循環(huán)試驗(yàn)還有氫脆試驗(yàn)。
說(shuō)一下氫,大家都知道,地球上有大量的存在氫。在氫的使用當(dāng)中它是一個(gè)綠色的清潔的循環(huán)可利用的,它燃燒之后形成水,它也不排放二氧化碳。
接下來(lái)我說(shuō)一下日本整個(gè)市場(chǎng)氫市場(chǎng)的介紹,首先就是日本全國(guó)氫一年是150億Nm3。那其中這150億標(biāo)例當(dāng)中占的比例比較大的是石油精煉還有液氨生產(chǎn)。那么藍(lán)色這一塊大家可以看到占了很小一部分,才占了2%,這部分是我們這一塊作為市場(chǎng)推到市場(chǎng)來(lái)起用作為商用來(lái)用,其他的紅黃綠這一塊是生產(chǎn)企業(yè),我自己生產(chǎn)自己使用不往市場(chǎng)去走。
右面這幅圖表達(dá)什么意思,藍(lán)色這塊雖然是2%,一部分黃顏色是現(xiàn)場(chǎng)制氫,還有液態(tài)氫還有壓縮氣態(tài)氫。這副圖是日本全國(guó)氫工廠的分布圖。在日本全國(guó)氫工廠有31家,液氫工廠有3家。
在日本全國(guó)31家的氣氫工廠當(dāng)中我們占了10家,液氫產(chǎn)業(yè)當(dāng)中三家都是我們巖谷產(chǎn)業(yè)的。剛才也說(shuō)了三家的液氫工廠都是我們巖谷產(chǎn)業(yè),第一個(gè)是大阪工廠,第二個(gè)是清野工廠(音),第三個(gè)是山口工廠。我們利用這三個(gè)液氫工廠能供應(yīng)日本全國(guó)100家客戶(hù)使用氫。
接下來(lái)我說(shuō)一下加氫站,上面這副圖是日本的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃,主要是一個(gè)加氫站還有燃料電池汽車(chē),加氫站的規(guī)劃是:2020年160座,2025年320座,2030年900座,燃料電池汽車(chē)預(yù)計(jì)2025年是40萬(wàn)臺(tái),2025年80萬(wàn)臺(tái),現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)全日本的加氫站是101座。他這個(gè)加氫站的分布有幾個(gè)區(qū)域,一個(gè)是首都圈40所,中京圈26所,有一個(gè)愛(ài)知縣它是豐田生產(chǎn)的所在地所以會(huì)多一點(diǎn)。
全國(guó)101所當(dāng)中擁有最多的是能源公司是40所,位居第二是我們巖谷產(chǎn)業(yè)。這副圖是說(shuō)明了一下我們巖谷產(chǎn)業(yè)的加氫站的分布圖。這個(gè)分布也是在中京首都圈,晉級(jí)圈(音)這樣分布的,主要是沿太平洋這樣有個(gè)海,不是日本海,是這邊的。接下來(lái)我說(shuō)一下這座加氫站是比較有代表性的我們巖谷產(chǎn)業(yè)的加氫站我來(lái)說(shuō)一下。這個(gè)后面的中央研究所就是我現(xiàn)在就職的單位,在這個(gè)前面就是日本第一家加氫站。下面寫(xiě)著是2014年7月14日正式開(kāi)始使用,當(dāng)時(shí)大家都知道2014年的12月份是豐田“蔚來(lái)”的車(chē)型要發(fā)布,所以我們7月份就準(zhǔn)備好了。
這幅圖大家可以看到在東京塔下,也是日本首個(gè)進(jìn)入京都圈的加氫站。所以說(shuō)這個(gè)加氫站大家可以看到是跟豐田的旗艦店的展示廳是并列的,也是日本現(xiàn)在加氫站,加氫量最多的最火的加氫站。
這副圖大家可以看到它是在日本的七天連鎖的便利店在這個(gè)附近建了一個(gè)加氫站。為什么在七天連鎖的店附近要建加氫站,主要是借助七天連鎖的知名度它是相當(dāng)高的,民眾過(guò)去消費(fèi)啊,所以讓大家知道氫氣加氫站是安全的,也是這么個(gè)推廣。所以說(shuō)為了宣傳七天連鎖的車(chē)也是用到燃料電池汽車(chē)來(lái)進(jìn)行貨物的配送。
這個(gè)照片是在大阪叫森之宮的加氫站。這個(gè)加氫站還有一個(gè)叫情報(bào)的說(shuō)明角,這個(gè)照片是日本的東京有明加氫站。剛才介紹這些加氫站基本都是氣態(tài)供氫來(lái)做加氫站,有明的是液氫來(lái)供應(yīng),通過(guò)泵加泵,這個(gè)跟剛才的氣態(tài)的比的話(huà)是十倍的能力。2020年在東京有一個(gè)奧運(yùn)會(huì),所以有明這個(gè)地方離奧運(yùn)會(huì)的舉辦場(chǎng)不是很遠(yuǎn),預(yù)計(jì)2020年的時(shí)候東京要有100臺(tái)大巴為東京奧運(yùn)會(huì)服務(wù)。
大家看這個(gè)照片,相對(duì)就比剛才的幾張照片就簡(jiǎn)單了一些,為什么?這個(gè)是在2018年4月份在岡山南建立的,一個(gè)是設(shè)備建設(shè),第二個(gè)是占地小,所以說(shuō)以后在建加氫站考慮適用性的話(huà),這樣會(huì)更容易推廣。
這一幅圖是加氫站供應(yīng)的流程圖,上面是液態(tài)氫供應(yīng)的時(shí)候,下面是氣態(tài)氫,上面是供應(yīng)了之后通過(guò)汽化器還有低壓的儲(chǔ)罐,通過(guò)交換器再到充填槍給車(chē)充填。我在這塊溫度和壓力這塊我還標(biāo)了一個(gè)顏色來(lái)區(qū)分他,剛開(kāi)始進(jìn)來(lái)之后溫度比較低是-253度,充的時(shí)候是40度,到車(chē)?yán)锸橇阆?0度,采取再降溫。這個(gè)是液氫,液氫要通過(guò)液氫泵直接供應(yīng)的流程圖。
這一個(gè)圖是液氫儲(chǔ)罐,然后變成氣態(tài),因?yàn)橐簯B(tài)的溫度比較冷,再進(jìn)入是-200的溫度,所以這塊就不需要預(yù)冷的設(shè)備了。本身液態(tài)氫也是比氣態(tài)氫的能力是100倍以上,所以液氫供應(yīng)大巴更合適。
接下來(lái)我簡(jiǎn)單說(shuō)一下氫能社會(huì)這一塊相關(guān)的話(huà)題。
這個(gè)照片是日本的關(guān)西機(jī)場(chǎng),左角可以看到叉車(chē),這個(gè)叉車(chē)是機(jī)場(chǎng)內(nèi)的貨物運(yùn)算,現(xiàn)在八臺(tái)叉車(chē)是加氫燃料電池來(lái)運(yùn)送的。這個(gè)業(yè)務(wù)主要是一個(gè)關(guān)西機(jī)場(chǎng)還有我們巖谷產(chǎn)業(yè)和豐田三家合作的項(xiàng)目,F(xiàn)在日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)叉車(chē)有400臺(tái)在運(yùn)作,他們是希望今后全部更換替換成燃料電池的叉車(chē)。
現(xiàn)在這個(gè)燃料電池的叉車(chē)只有八臺(tái)。這個(gè)照片是在日本的山口縣做了一個(gè)市政實(shí)驗(yàn),這個(gè)實(shí)驗(yàn)想證明什么問(wèn)題是氫氣的配管跟其他的氣體配管都可以通過(guò)公路和橋梁到目的地,這個(gè)配管大概寫(xiě)的是270米長(zhǎng)。為了證明一個(gè)是安全的可以使用的,可以配管的沒(méi)有問(wèn)題的,還可以在配管的時(shí)候?yàn)榱吮WC安全基本上每個(gè)地方都有控制,如果泄露的話(huà)它會(huì)報(bào)警,會(huì)安裝這樣的探頭。
大家都知道對(duì)于給燃料電池供的氫的話(huà)品質(zhì)管理會(huì)更嚴(yán)格一些,所以我們中央研究所開(kāi)發(fā)了一臺(tái)分析氫的里面雜質(zhì)的分析儀。
大家都知道根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),我們氫給燃料電池的氫里面的雜質(zhì)有13種分析,按照傳統(tǒng)的話(huà)需要分析這13種氣體有沒(méi)有的話(huà),以前用三臺(tái)設(shè)備,而且分析的時(shí)間也比較長(zhǎng),我們現(xiàn)在開(kāi)發(fā)新型的分析儀的話(huà)一臺(tái)就足夠了。這個(gè)是容量劑的矯正的設(shè)備開(kāi)發(fā),因?yàn)闅錃獾阶詈蟮臅r(shí)候會(huì)壓力比較大,所以你這個(gè)容量劑準(zhǔn)不準(zhǔn)確他給你矯正一下。
他可能矯正的流程開(kāi)發(fā)這個(gè)還是一次基礎(chǔ),二次基礎(chǔ),分幾個(gè)段之后才來(lái)最終正確的確認(rèn)。
這副圖是日本一個(gè)福島新能源社會(huì)的共享,說(shuō)明一下,就比如說(shuō)我們有風(fēng)力發(fā)電,太陽(yáng)能發(fā)電,發(fā)的電之后進(jìn)入電網(wǎng),最后是水電解制氫這個(gè)氫可以供給工廠也可以給加氫站,還可以給燃料電池使用,燃料電池發(fā)電可以變成溫水給學(xué)校和醫(yī)院使用。這個(gè)也是為了迎合2020年?yáng)|京的奧運(yùn)會(huì),所以日本福島社會(huì)有這么個(gè)構(gòu)想。
為了降低氫的成本的話(huà)你必須生產(chǎn)大量的氫這樣才能降低他的成本。那這個(gè)項(xiàng)目的主辦者是傳奇中宮(音)他的設(shè)想是在澳大利亞,當(dāng)?shù)亻_(kāi)采當(dāng)?shù)氐拈_(kāi)發(fā)之后,利用煤制氫,然后通過(guò)海運(yùn)運(yùn)到日本。運(yùn)到日本接收港現(xiàn)在神戶(hù),現(xiàn)在正在接收港在建設(shè)當(dāng)中。所以我們這塊也是希望大量的生產(chǎn)氫,把氫的成本降低,這樣的話(huà)就能普及氫能,最后的一個(gè)圖片是氫能社會(huì)設(shè)想非常好的圖片。謝謝大家!
(根據(jù)嘉賓現(xiàn)場(chǎng)演講整理,未經(jīng)本人審閱。)
(責(zé)任編輯:子蕊)