2018年11月29-30日,由中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會
電池專委會、中國電器工業(yè)協(xié)會、
電池聯(lián)盟、清華大學、北京理工大學聯(lián)合主辦的
2018動力電池回收再利用產(chǎn)線建設及經(jīng)濟性分析研討會即將在
中國•天津市召開。本次會議將就動力電池回收政策、回收技術(shù)路線及價值分析、回收及再利用產(chǎn)線建設、再利用商業(yè)模式、回收裝備標準體系建設及溯源管理系統(tǒng)等進行分享與研討。
北京匠芯電池科技有限公司,由北京新能源汽車股份有限公司發(fā)起,與多家新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同出資,于2016年6月在中國藍谷(北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū))注冊成立,現(xiàn)注冊資本5840萬元,是北汽新能源的控股子公司。致力于電芯技術(shù)研究、動力電池評估及梯次利用、新型商業(yè)模式探索,不斷輸出技術(shù)和產(chǎn)品,是國家高新技術(shù)企業(yè),北京市先進動力電池系統(tǒng)創(chuàng)新中心,是北汽集團旗下唯一電池技術(shù)研發(fā)企業(yè)。
2017年,北汽新能源推出“擎天柱計劃”,計劃到2022年投資100億元,在全國范圍內(nèi)建成3000座光儲充換電站,累計投放換電車兩50萬輛,梯次儲能電池利用超過5GWh。匠芯作為北汽新能源“擎天柱計劃”的主要操盤手,也被業(yè)界稱為新能源在儲能這盤大棋上布下的重要一子。
匠芯通過對梯次利用產(chǎn)品的開發(fā),掌握及建立了整包、模組再利用行業(yè)技術(shù)及設計標準,同時打造配套零部件EMS、BMS提高核心競爭力,并正在積極探索"以租代售"等新型商業(yè)模式。
已基本建立形成了國內(nèi)第一個基于大數(shù)據(jù)分析的電池溯源、監(jiān)控、評估及運營于一體的網(wǎng)絡平臺,通過車輛充電數(shù)據(jù)與快速檢測數(shù)據(jù)實現(xiàn)對退役動力電池的快速評估,評估時間<0.5小時,評估精度>90%;數(shù)據(jù)中心還能夠?qū)崿F(xiàn)對新能源二手車評估、動力電池狀態(tài)評估、梯次電池溯源實現(xiàn)、梯次電池新商業(yè)模式運營等。
制定了較為完善的拆解流程和作業(yè)指導體系文件,建成全國第一條半自動化PACK拆解線,日拆解能力達22套,覆蓋北汽新能源所有車型。 拆解過程中通過追溯碼,實現(xiàn)對電池包入廠、存儲、評級、拆解、梯次利用等各環(huán)節(jié)的追溯。
2018動力電池回收再利用產(chǎn)線建設及經(jīng)濟性分析研討會
一、時間、地點、組織結(jié)構(gòu)
時 間:2018年11月28-30日
地 點:中國•天津
主辦單位:中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池專委888會、中國電器工業(yè)協(xié)會、電池聯(lián)盟、清華大學、北京理工大學
承辦單位:華杰永泰科技(北京)有限公司、電池聯(lián)盟
指導單位:工信部 科技部
二、峰會內(nèi)容
1.動力電池回收再利用政策攻略
2.動力電池溯源管理系統(tǒng)建設工作進展分享
3.2018年廢舊動力電池回收市場現(xiàn)狀分析
4.動力電池回收再利用技術(shù)路線及經(jīng)濟性分析
5.電池回收再利用裝備制造市場分析
6.動力電池回收再利用產(chǎn)線建設投資分析
7.動力電池回收技術(shù)路線及價值分析
8.梯次再利用新商業(yè)模式及盈利分析
9.動力電池回收產(chǎn)線設備標準體系建設
10.退役磷酸鐵鋰電池盈利新模式
11.《2018動力電池回收企業(yè)調(diào)研報告》發(fā)布
12.案例企業(yè)技術(shù)參觀
三、峰會議程安排
1、 2018年11月28全天會務報道
2、2018年11月29日全天 9:00-17:00
3、2018年11月30日上午 9:00-12:00
四、會議主題發(fā)言
更多精彩議題持續(xù)更新中……
五、會務組聯(lián)系方式
組委會聯(lián)系人:石惠惠 (13241511341)
電話:010-53100735 傳真:010-53100735
郵箱:dccl@www.nblongerfa.com
秘書處聯(lián)系人:王超(18612147358)
電話:010-53100736 傳真:010-53100735
郵箱:cbcu@www.nblongerfa.com