今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊(李冰 北京報道)11月28日晚,廣東猛獅新能源科技股份有限公司(以下簡稱“公司”)發(fā)布公告,公司實際控制人、董事陳樂強先生擬自公告披露之日起6個月內(nèi),累計增持不超過公司總股本2%的股份。
陳樂強先生為北京中世融川股權投資中心(有限合伙)的實際控制人,其通過北京中世融川股權投資中心(有限合伙)間接持有公司股份476.8234萬股,占公司總股本的0.84%。陳樂強先生及其一致行動人汕頭市澄海區(qū)滬美蓄電池有限公司、深圳前海易德資本優(yōu)勢股權投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、陳樂伍先生及北京中世融川股權投資中心(有限合伙)共計持有公司股份2.3億股,占公司總股本的 40.57%。
公司稱,基于對公司未來發(fā)展前景的信心以及對公司價值的認可,結合對公司股票價值的合理判斷。本次增持有利于增強投資者的信心及公司長期穩(wěn)健的發(fā)展。
同日,公司發(fā)布公告稱,根據(jù)公司與宜城市人民政府簽署的《關于投資建設年產(chǎn) 5GWH電池項目合同書》(以下簡稱《項目合同書》)的約定,為了支持鋰電池生產(chǎn)和研發(fā)項目的科技投入和新產(chǎn)品研發(fā),自項目啟動建設之日起,宜城市人民政府五年內(nèi)每年給予公司科技創(chuàng)新獎勵,累計獎勵資金不高于3億元,自2016年至2020年止,逐年按照10%、15%、15%、30%、30%比例獎勵。根據(jù)《項目合同書》的約定,宜城市人民政府2017年將給予公司科技創(chuàng)新獎勵4500萬元。公司表示,上述政府獎勵資金直接計入當期損益,預計將會增加公司本年度利潤2500萬元。
據(jù)公開資料顯示,猛獅科技2017年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入24.8億元,同比增長170.48%,歸母凈利潤0.93億元,同比增長1,670.47%。公司已經(jīng)實現(xiàn)“高端電池制造+清潔電力+新能源車輛”三大業(yè)務板塊全面布局、協(xié)同發(fā)展,以電池為核心,開展清潔能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈兩大業(yè)務主線的協(xié)同,兩大業(yè)務主線未來將全面拉動電池銷售,打造完整的新能源平臺。
據(jù)今日電池雜志—電池聯(lián)盟(微信號:zgcbcu)統(tǒng)計,公司在福建詔安、湖北宜城分別規(guī)劃建設總產(chǎn)能6GWh的圓柱形鋰電池和總產(chǎn)能6GWh方形鋰電池項目,詔安項目一期1GWh三元18650鋰離子電池已于2017年3月實現(xiàn)量產(chǎn),一期另外1GWh三元18650鋰離子電池和二期2GWh三元21700鋰離子電池正在建設中;在湖北宜城項目一期2GWh正在建設中。由于公司高端三元電池今年3月份才量產(chǎn),后面還有3-6個月的爬坡過程,所以今年預計可釋放的產(chǎn)量在600-700MWh;但根據(jù)調(diào)研情況,目前公司產(chǎn)線速度已達到150顆電芯每分鐘,效率超過國內(nèi)廠家,這有利于后續(xù)投放生產(chǎn)線產(chǎn)能的快速釋放。2018年年底公司高端鋰電產(chǎn)能預計將達到6GWh。
業(yè)內(nèi)人士分析認為未來3-5年仍是新能源汽車最好的成長期,將帶動動力電池需求上揚,公司高端電池制造業(yè)務將隨著產(chǎn)能建設逐步落地而持續(xù)帶來業(yè)績增量。
公司新能源汽車業(yè)務發(fā)展超預期:公司子公司上海太鼎主要從事整車設計業(yè)務;子公司鄭州達喀爾和廈門潮人負責運營租賃板塊,其中鄭州達喀爾網(wǎng)絡已覆蓋除西藏、青海、寧夏、甘肅外所有大陸省份,廈門潮人主要開展長租、短租和分時租賃業(yè)務,網(wǎng)點遍布在廈門、漳州、泉州、莆田、福州、汕頭等地,運營板塊有望拉動下游新能源廠商的銷售,進而促使車廠購買公司三電產(chǎn)品,從而帶動公司動力電池的銷售。
此前,2017年公司以自有資金競購上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司51.01%股權,切入燃料電池和汽車動力系統(tǒng)領域。上燃動力擁有完整的新能源汽車動力系統(tǒng)研發(fā)平臺,已有多種產(chǎn)品成果,且擁有燃料電池汽車運營經(jīng)驗。公司控股上燃動力,積極布局新一代新能源汽車的設計開發(fā),有望率先掌握核心技術,走在行業(yè)前列,從而進一步帶動新能源汽車核心動力系統(tǒng)的銷售。
另外,猛獅科技已經(jīng)與“一帶一路”國家中的印度、巴基斯坦、德國、西班牙、伊朗、肯尼亞、尼泊爾等開展清潔能源業(yè)務,更通過自主研發(fā)、合作開發(fā)、投資和并購技術型企業(yè),與美國加州大學洛杉機分校、新加坡材料研究與工程學院等世界知名大學和研究院設立聯(lián)合研究中心等形式強化公司的技術進步,保持公司的全球競爭力。
公司負責人曾表示,公司造車這條路上是懷著一顆敬畏之心,腳踏實地的在做一些工作。第一步,我們通過打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈,第二步,通過合作來奠定了整車生產(chǎn)的基礎,第三步,也就是我們正在做的工作就是獲取資質(zhì),來實現(xiàn)最終的自主生產(chǎn)。
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