今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊(李冰 北京報(bào)道) 11月27日晚,四川成飛集成科技股份有限公司(以下簡稱“公司”)發(fā)布公告,公司于11月24日與德國EK公司簽署《合資框架協(xié)議》。雙方基于全球新能源汽車及其它電池市場的潛在商業(yè)機(jī)會(huì),將在鋰離子電池模塊的開發(fā)、商業(yè)化及分銷方面進(jìn)行合作,并擬分別在德國、美國、中國設(shè)立合資公司。
據(jù)了解,合資公司最初由股東雙方按照 50%:50%的比例出資,成飛集成為合資公司提供電芯,EK為合資公司提供部分模組裝配所需的零部件,同時(shí)雙方為聯(lián)合開展批量生產(chǎn)電池模塊分擔(dān)成本,以便共同向汽車和非汽車客戶提供此類產(chǎn)品。股東雙方希望通過合作來滿足全球電池市場的潛在商業(yè)機(jī)會(huì)要求,特別是將電池模塊共同供應(yīng)給客戶,用于各種應(yīng)用。包括參與固定電池存儲(chǔ)系統(tǒng)和其他
電動(dòng)車輛項(xiàng)目。
EK公司為德國上市的集團(tuán)化公司,目前主營業(yè)務(wù)為汽車機(jī)械零部件及新能源業(yè)務(wù)。EK 公司在生產(chǎn)和開發(fā)各種汽車機(jī)械零件方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢,是世界上少數(shù)能為所有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供高質(zhì)量組件的供應(yīng)商,這些組件未來將廣泛應(yīng)用于從燃油車到電動(dòng)汽車的所有車型。
公司稱,雙方將通過合資合作,優(yōu)勢互補(bǔ),共同推進(jìn)鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展。從長期來看,公司與 EK 公司合資合作有利于提升公司鋰電池業(yè)務(wù)的技術(shù)水平,也將對公司在國內(nèi)、國際市場的開拓產(chǎn)生積極影響,有利于提升公司鋰電池業(yè)務(wù)的市場地位。
此前成飛集成曾斥資數(shù)十億元發(fā)展鋰電池項(xiàng)目,據(jù)了解,其子公司中航鋰電在洛陽的一、二、三期項(xiàng)目加起來共2.5GW產(chǎn)能,已經(jīng)全部建成;江蘇金壇一期2.5GW基本建成,含1GW三元電池;江蘇二期正在籌建,預(yù)計(jì)2018年底完成建設(shè),這期產(chǎn)能是5GW,基本上全是三元材料,但是2019年還要經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡和調(diào)試階段。
2017年10月13日,公司子公司中航鋰電與海軍工程大學(xué)(隸屬于海軍)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,此協(xié)議的簽訂將對公司軍工市場領(lǐng)域的拓展產(chǎn)生積極影響,有利于鞏固公司鋰電池軍工市場行業(yè)領(lǐng)先地位。
據(jù)公開資料顯示,第三季度公司實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤-221.5萬元,同比減少105.80%;前三季度公司實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤60.8萬元,同比減少99.32%。根據(jù)成飛集成此前披露的財(cái)報(bào),2017年第一季度公司實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤504.7萬元,第二季度實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤-222.4萬元。據(jù)成飛集成表示,上半年業(yè)績下滑主要因3方面原因,其一是行業(yè)大環(huán)境,因補(bǔ)貼大幅下滑,對客車市場造成影響;其二是受“3萬公里政策”影響。
此前,公司負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示,“今年底基本建成5GW,鐵鋰和三元差不多是4:1的關(guān)系,明年底可能就是4:6的關(guān)系,三元材料占比提高”。
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