今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊(志明 北京報道) 8月30日,湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司公布了2017年半年度報告,上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.53億元,同比減少7.52%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-7746.39萬元,同比減少20.13%。
據(jù)了解,從2016年開始,科力遠(yuǎn)就一直處于虧損的狀態(tài)。根據(jù)科力遠(yuǎn)公布的數(shù)據(jù),2016年全年凈利潤虧損2.12億元。科力遠(yuǎn)當(dāng)時稱虧損的原因?yàn),公司HEV相關(guān)產(chǎn)品中,雖然動力電池及極片產(chǎn)品銷售較上年有較大增長,但由于固定成本較大,單位產(chǎn)品固定攤銷較高,導(dǎo)致毛利率偏低,仍未達(dá)到盈虧平衡。
從此次公布的半年報告來看,科力遠(yuǎn)仍然沒有從陰影中走出來。
科力遠(yuǎn)還在報告中介紹了上半年各項(xiàng)業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況。
1、民用電池和電池材料業(yè)務(wù)
上半年,金川科力遠(yuǎn)完成HEV車載鎳氫動力電池用儲氫合金分研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,開始穩(wěn)定生產(chǎn)和供貨。預(yù)計(jì)年產(chǎn)量達(dá)800噸,可滿足2000萬支鎳氫動力電池、12萬輛HEV使用,實(shí)現(xiàn)HEV車載鎳氫動力電池負(fù)極關(guān)鍵材料——儲氫合金粉的產(chǎn)業(yè)化。此外,金川科力遠(yuǎn)所研發(fā)生產(chǎn)的民用鋰電順利實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化并已進(jìn)入盈利階段。
2、動力電池業(yè)務(wù)
上半年,科力遠(yuǎn)與日本豐田等合資的科力美汽車動力電池有限公司已正式投產(chǎn),年產(chǎn)能為11.3萬臺套,主要為滿足一汽豐田、廣汽豐田的訂單需求,經(jīng)營狀態(tài)良好,盈利能力開始逐步凸顯。2017年6月,全資子公司科霸公司二期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目生產(chǎn)線順利通過行業(yè)主管部門和日本豐田公司的評估、審核、驗(yàn)收,本次擴(kuò)產(chǎn)后,科霸公司鎳氫車用動力電池極片全自動化生產(chǎn)線產(chǎn)能提升一倍,可達(dá)12萬臺(套)/年,以滿足來自日本豐田逐漸增長的正負(fù)極極片訂單需求以及混合動力大巴及混合動力乘用車動力電池的新增需求。上半年,科霸公司新一代鎳氫動力電池能量包正式上市銷售,基于其性能優(yōu)勢,將廣泛應(yīng)用于混合動力轎車、混合動力大巴車、燃料電池大巴車、快充大巴車等車型。
3、 動力電池總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)
上半年,CHS公司佛山基地項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。按照科力遠(yuǎn)及CHS公司與佛山市禪城區(qū)人民政府簽訂的《中國混合動力及傳動系統(tǒng)總成技術(shù)平臺項(xiàng)目遷址佛山(禪城)合作協(xié)議書》,該項(xiàng)目所獲得的1.25億元搬遷補(bǔ)助資金以及6億元代購代建資金已經(jīng)落實(shí)到賬。該項(xiàng)目已取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程許可證等行政許可證書。年產(chǎn)30萬套首期項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于年底正式建成。
上半年,CHS公司和云內(nèi)動力簽訂合資協(xié)議書,共同投資設(shè)立無錫同潤混合動力技術(shù)有限公司。截至目前,該項(xiàng)目云內(nèi)動力方面已獲得昆明市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會的批復(fù)。
4、混合動力汽車示范運(yùn)營業(yè)務(wù)
上半年,科力遠(yuǎn)積極推廣搭載“科力遠(yuǎn)鎳氫動力電池”及“CHS 混動系統(tǒng)總成”的混合動力汽車在城市公共出行領(lǐng)域的運(yùn)營,F(xiàn)已累計(jì)在上海、深圳、佛山、長沙、重慶、成都等13個城市推廣混合動力公交大巴、巡游出租車、網(wǎng)約出租車近3000輛,其中混合動力公交車約900輛,乘用車2000余輛。該業(yè)務(wù)開展順利,經(jīng)營模式不斷取得創(chuàng)新,經(jīng)濟(jì)效益符合預(yù)期。
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