今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊(李冰 北京報(bào)道)8月18日晚, 寧波均勝電子股份有限公司(以下簡稱“公司”)發(fā)布半年度公告,公告稱:前6 個(gè)月內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營收約 130.91 億元,歸母凈利潤約 6.16 億元,同比分別增長約 119.99 %和 151.31%。
據(jù)半年報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi),均勝電子圍繞成為全球領(lǐng)先的汽車電子和安全技術(shù)提供商,在智能、安全、環(huán)保領(lǐng)域推動(dòng)行業(yè)變革,三大核心業(yè)務(wù)板塊業(yè)績均呈現(xiàn)高歌猛進(jìn)。
人機(jī)交互產(chǎn)品(HMI)業(yè)務(wù)
2017 年上半年受主要客戶之一的福特增速放緩使公司 HMI業(yè)務(wù)受到一定影響。但公司繼續(xù)保持積極擴(kuò)張的態(tài)勢,保持在此細(xì)分行業(yè)的競爭力和領(lǐng)先性。公司在今年 4 月份上海車展上演示了一系列代表最前沿技術(shù)的人機(jī)交互類產(chǎn)品。其中,最新中控臺(tái)概念產(chǎn)品(詳見下圖 1-1),將普瑞的最先進(jìn)的 HMI 技術(shù)與 PCC 的軟件技術(shù)進(jìn)行了融合,采用模塊化解決方案,能實(shí)現(xiàn)在許多不同車型和品牌上的使用。概念產(chǎn)品內(nèi)含觸摸式中央操作系統(tǒng),沿用無匙進(jìn)入、三維真玻璃、手寫輸入等 HMI 先進(jìn)技術(shù),并集成了先進(jìn)的主動(dòng)反饋技術(shù),既保留駕乘者的智能手機(jī)使用習(xí)慣,其觸覺、聲覺反饋響應(yīng)又可以增強(qiáng)行車安全系數(shù)。同時(shí),前后排乘客均可通過移動(dòng)設(shè)備來操控車內(nèi)的影音娛樂、導(dǎo)航和空調(diào)等。另外,這款產(chǎn)品配備智能手機(jī)無線充電功能,與無線設(shè)備聯(lián)合從根本上實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互靈活性。
此外,位于德國巴特諾伊施塔特的新研發(fā)中心已于 2017 年 4 月正式投入使用(面積為 8,200 平方米,為公司在智能駕駛和新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)提供基礎(chǔ)保障。
新能源汽車電子業(yè)務(wù)
2017 年前 6 月實(shí)現(xiàn)營收 2.94 億元,同比增長 20.15%,維持較高的增速。報(bào)告期內(nèi)新技術(shù)的研發(fā)又取得了突破性進(jìn)展。首先,公司和奔馳合作,開發(fā)的 48V 混合動(dòng)力系統(tǒng),在節(jié)能減排、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、提高性能、降低成本等方面較純
電動(dòng)車更具明顯優(yōu)勢,此聯(lián)合供電方案不僅是公司在雙電壓電氣系統(tǒng)架構(gòu)上的創(chuàng)新,也是在 BMS 軟件方面所取得的重大成就,鞏固了公司在電動(dòng)汽車電池管理領(lǐng)域上的領(lǐng)先地位。預(yù)計(jì)公司為奔馳新型 48V 微混動(dòng)力車提供的電池管理系統(tǒng)將在 2017 年第三季度末實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)供貨。此外,公司采用高通芯片開發(fā)的無線充電系統(tǒng),目前已完成了其在保時(shí)捷概念車型上的研發(fā)。在國內(nèi)為吉利混動(dòng)平臺(tái)車型開發(fā)的 BMS 系統(tǒng)也已經(jīng)大規(guī)模地商用化。
汽車安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)
本期本業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營收 67.35 億元,并購后整合效果良好,本期訂單新增近 13 億美元。其中,主動(dòng)安全本期新增訂單近 1.3 億美元。同時(shí),上半年公司汽車安全業(yè)務(wù)新增研發(fā)工程師 200 多人,其中大部分開展主動(dòng)安全(ADAS)業(yè)務(wù)的研發(fā),除原有的蘇州、首爾和密歇根三大研發(fā)中心外,又籌建了上海預(yù)研項(xiàng)目中心和德國工程服務(wù)中心,使全球研發(fā)資源的分布更加合理。
基于強(qiáng)大的硬件、軟件及 ADAS 功能開發(fā)的工程能力,KSS 目前已投入商用的基于圖形和圖像處理的 ADAS 系統(tǒng)主要有智能前視攝像頭(Intelligent Front Camera)、360 度環(huán)視系統(tǒng)。
產(chǎn)能方面,目前主動(dòng)安全業(yè)務(wù)在寧波開始了產(chǎn)能和生產(chǎn)線的準(zhǔn)備工作,以服務(wù)于需求日趨旺盛的國內(nèi)市場。前瞻領(lǐng)域,主動(dòng)安全業(yè)務(wù)部門正在研究和開發(fā)更高集成度的域控制器(Domain Controller),實(shí)現(xiàn)多種傳感器(攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá))的融合,為客戶提供更高等級(jí)的輔助駕駛解決方案。
智能車聯(lián)業(yè)務(wù)方面
本期實(shí)現(xiàn)營收約 18.07 億元,同比增長 188.61%,毛利潤率為 9.43%,同比提高了 1.17 個(gè)百分點(diǎn),新獲得訂單數(shù)合計(jì)約 2.2 億歐元,繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭。本期內(nèi)除奧迪、大眾、斯柯達(dá)等的項(xiàng)目外,公司還獲得為全球著名車聯(lián)網(wǎng)廠商提供地圖引擎和搭建相關(guān)導(dǎo)航服務(wù)的訂單,再次證明公司在車載軟件領(lǐng)域的實(shí)力。大眾集團(tuán) MIB3 項(xiàng)目的國產(chǎn)化項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn),預(yù)計(jì)將對(duì)應(yīng)南北大眾平臺(tái)級(jí)車型。同時(shí),國內(nèi)團(tuán)隊(duì)也在積極開拓國內(nèi)市場,與國內(nèi)整車廠商及自主品牌的合作正在積極推進(jìn)中。
未來,汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈將更多地圍繞芯片/關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)、整車這三個(gè)環(huán)節(jié)來發(fā)展,其中像 BOSCH、大陸、均勝這樣的一級(jí)供應(yīng)商將會(huì)扮演系統(tǒng)集成商這一角色。由于未來駕駛艙電子融合度的不斷提高,以及硬件、軟件融合一體化的趨勢愈發(fā)明顯,汽車軟件及數(shù)據(jù)不僅依附于硬件,未來將更可能地定義硬件。因此,均勝將朝著集硬件、軟件和數(shù)據(jù)服務(wù)為一體的技術(shù)供應(yīng)商的方向不斷努力前進(jìn),以最終實(shí)現(xiàn)從零部件企業(yè)向技術(shù)提供商的升級(jí)。
均勝正在向世界最頂級(jí)的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商這一目標(biāo)邁進(jìn)。
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