今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊(左右 張家港報(bào)道) 中國(guó)動(dòng)力鋰電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)迎來了一個(gè)“電池回收大布局”時(shí)代。不論是以回收為傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的邦普循環(huán)、格林美,還是CATL、比亞迪、比克等傳統(tǒng)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè),都紛紛“亮劍”,在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域快速布子,搶占地盤。有數(shù)字顯示,未來未來3-5年,動(dòng)力電池將逐步迎來退役高峰期,回收市場(chǎng)規(guī)模能夠到達(dá)上百億元。
6月29日,GB/T 33598-2017《車用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱:“拆解規(guī)范”)、GB/T 33598-2017《
電動(dòng)車輛的電磁場(chǎng)發(fā)射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)于江蘇張家港中聯(lián)粵海國(guó)際酒店隆重召開。
其中,“拆解規(guī)范”是我國(guó)第一部關(guān)于動(dòng)力電池回收的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),在全球范圍內(nèi),也是發(fā)布較早的一部行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。這部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)雖然在今年5月12日正式頒布,將在2017年12月1日正式實(shí)施,但是,許多企業(yè)仍然對(duì)這一標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識(shí)不清。在此背景下,有關(guān)部門和企業(yè)組織了本次宣貫會(huì)。
本次宣貫會(huì)由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)汽車分會(huì)主辦,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所、廣東邦普循環(huán)科技有限公司等部門、電池回收企業(yè)、整車企業(yè)、媒體代表出席了本次宣貫會(huì),旨在幫助企業(yè)更好地理解標(biāo)準(zhǔn)條款,落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用。
宣貫會(huì)上:
電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)專家丁一夫從車輛的磁場(chǎng)、電場(chǎng)輻射發(fā)射的限值和試驗(yàn)方法等方面對(duì)《電動(dòng)車輛的電磁場(chǎng)發(fā)射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法》進(jìn)行了詳細(xì)講解。
廣東邦普循環(huán)科技有限公司作為制定《車用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》的牽頭企業(yè),重點(diǎn)介紹了廢舊車用動(dòng)力電池回收利用工作從拆卸、包裝運(yùn)輸、拆解、儲(chǔ)存和管理的意義和標(biāo)準(zhǔn),以及動(dòng)力電池回收企業(yè)準(zhǔn)入技術(shù)條件和面向拆解回收所需設(shè)計(jì)原則。
本次國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)是在新能源汽車產(chǎn)量迅速增長(zhǎng),帶動(dòng)動(dòng)力電池需求量大幅增加,動(dòng)力電池回收市場(chǎng)即將迎來小高峰,新能源汽車可持續(xù)發(fā)展面臨極大挑戰(zhàn)的背景下召開的。
全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處張銅柱表示,動(dòng)力電池回收利用前景廣闊,但是國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域仍屬于起步階段,目前包括新能源車企、動(dòng)力電池企業(yè)、電池回收企業(yè)都已開始布局。本次宣貫的《拆解規(guī)范》也是國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于動(dòng)力電池回收利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)預(yù)測(cè),到2018年,我國(guó)累計(jì)廢舊動(dòng)力鋰電池報(bào)廢量將超17萬噸,目前我國(guó)車用動(dòng)力電池回收利用工作仍存在亟需解決的問題,國(guó)家相繼出臺(tái)各項(xiàng)政策、標(biāo)準(zhǔn)攻克難關(guān)。此次宣貫會(huì)通過對(duì)廢舊動(dòng)力電池回收利用已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣講和待發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)研究進(jìn)展相關(guān)內(nèi)容的解讀,強(qiáng)調(diào)了動(dòng)力電池回收利用企業(yè)準(zhǔn)入技術(shù)條件的門檻和要求,對(duì)動(dòng)力電池回收利用的安全性和規(guī)范化作出了明確要求,并為未來設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)指明了方向,也對(duì)新能源汽車企業(yè)、電池回收企業(yè)的技術(shù)研發(fā)提出了循環(huán)利用相關(guān)原則,這必將促進(jìn)動(dòng)力電池回收處理工作規(guī)范、安全進(jìn)行,大力推進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車用廢舊動(dòng)力電池回收事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程,為我國(guó)環(huán)境保護(hù)和資源管理作出極大貢獻(xiàn)。
值得一提的是,針對(duì)動(dòng)力電池回收,宣貫會(huì)還對(duì)已報(bào)批的《車用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)解讀。據(jù)悉,該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有望于今年內(nèi)批準(zhǔn)發(fā)布。
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