今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊 工信部、發(fā)改委和科技部近日聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》披露,中國政府將完善內(nèi)外資投資管理制度,有序放開汽車合資企業(yè)股比限制。此次工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合印發(fā)《規(guī)劃》,主要目標是在10年內(nèi),將中國打造成為汽車強國而不僅僅是汽車大國。兩個主要指標是:到2020年,打造若干世界知名汽車品牌;到2025年,若干中國品牌汽車企業(yè)產(chǎn)銷量進入世界前十。《規(guī)劃》將新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和節(jié)能汽車列為重點突破領(lǐng)域!兑(guī)劃》提出,到2020年,新能源汽車年產(chǎn)銷達到200萬輛,培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展;到2025年,新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進一步提升,智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入世界先進行列。
《規(guī)劃》中指出:
大力發(fā)展汽車先進技術(shù),形成新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和先進節(jié)能汽車梯次合理的產(chǎn)業(yè)格局以及完善的產(chǎn)業(yè)配套體系,引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
1.新能源汽車
加快新能源汽車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。利用企業(yè)投入、社會資本、國家科技計劃(專項、基金等)統(tǒng)籌組織企業(yè)、高校、科研院所等協(xié)同攻關(guān),重點圍繞動力電池與電池管理系統(tǒng)、電機驅(qū)動與電力電子總成、電動汽車智能化技術(shù)、燃料電池動力系統(tǒng)、插電/增程式混合動力系統(tǒng)和純電動力系統(tǒng)等6個創(chuàng)新鏈進行任務(wù)部署。
實施動力電池升級工程。充分發(fā)揮動力電池創(chuàng)新中心和動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等平臺作用,開展動力電池關(guān)鍵材料、單體電池、電池管理系統(tǒng)等技術(shù)聯(lián)合攻關(guān),加快實現(xiàn)動力電池革命性突破。
加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度。逐步提高公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車使用比例,擴大私人領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建便利高效、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系。完善新能源汽車推廣應(yīng)用、尤其是使用環(huán)節(jié)的扶持政策體系,從鼓勵購買過渡到便利使用,建立促進新能源汽車發(fā)展的長效機制,引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)不斷提高新能源汽車產(chǎn)銷比例。不斷完善新能源汽車標準體系,提高新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入門檻,加強出廠安全性能檢測,強化新能源汽車生產(chǎn)監(jiān)管,建立健全新能源汽車分類注冊登記、交通管理、稅收保險、車輛維修、二手車管理等政策體系。逐步擴大燃料電池汽車試點示范范圍。
2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車
加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。充分發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)盟、汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合基金等作用,不斷完善跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新機制,重點攻克環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等核心關(guān)鍵技術(shù),促進傳感器、車載終端、操作系統(tǒng)等研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。研究確定我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信頻率,出臺相關(guān)協(xié)議標準,規(guī)范車輛與平臺之間的數(shù)據(jù)交互格式與協(xié)議,制定車載智能設(shè)備與車輛間的接口、車輛網(wǎng)絡(luò)安全等相關(guān)技術(shù)標準。促進智能汽車與周圍環(huán)境和設(shè)施的泛在互聯(lián),在保障安全前提下,實現(xiàn)資源整合和數(shù)據(jù)開放共享,推動寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和多行業(yè)共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)交互平臺。
開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范推廣。出臺測試評價體系,分階段、有步驟推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范,穩(wěn)步擴大試點范圍。示范區(qū)內(nèi)建設(shè)測試、驗證環(huán)境及相應(yīng)的數(shù)據(jù)收集分析、管理監(jiān)控等平臺,集中開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品性能驗證的示范與評價,建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)及智慧城市等的信息交流和協(xié)同機制,探索適合中國國情、多領(lǐng)域聯(lián)動的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展模式。加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)體系建設(shè),明確安全責任主體界定、網(wǎng)絡(luò)安全保障等法律要求。
3.節(jié)能汽車
加大汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣。推動先進燃油汽車、混合動力汽車和替代燃料汽車研發(fā),突破整車輕量化、混合動力、高效內(nèi)燃機、先進變速器、怠速啟停、先進電子電器、空氣動力學(xué)優(yōu)化、尾氣處理裝置等關(guān)鍵技術(shù)。不斷提高汽車燃料消耗量、環(huán)保達標要求,加強對中重型商用車節(jié)能減排的市場監(jiān)管。完善節(jié)能汽車推廣機制,通過汽車燃料消耗量限值標準、標識標準以及稅收優(yōu)惠政策等,引導(dǎo)輕量化、小型化乘用車的研發(fā)和消費。鼓勵天然氣、生物質(zhì)等資源豐富的地區(qū)發(fā)展替代燃料汽車,允許汽車出廠時標稱油氣兩用,開展試點和推廣應(yīng)用,促進車用能源多元化發(fā)展。 (責任編輯:admin)