車企下場(chǎng)造電池在2022年蔚然成風(fēng),有的高調(diào)官宣,有的低調(diào)否認(rèn),不過(guò)大家的初衷都是一樣的:雞蛋要放在不同的籃子里,電池也不能只靠供應(yīng)商供貨。





成立不到4年融資37億歐元,歐洲電池獨(dú)角獸和寧德時(shí)代搶客戶2024-06-04 09:49
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低空經(jīng)濟(jì)“起飛”,電池廠要講“新故事”2024-06-03 09:48
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氫能加速跑!2040年我國(guó)燃料電池車輛滲透率有望達(dá)到50%2024-06-03 09:16
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前4月湖北出口鋰離子蓄電池增長(zhǎng)加快:企業(yè)發(fā)貨周期平均縮短1天2024-05-31 18:56
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日本電池戰(zhàn)略:拽著液態(tài) 提著全固態(tài)2024-05-31 11:55
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小商小販多手倒賣,“退休”電動(dòng)自行車電池去向成謎2024-05-30 20:12
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超3000萬(wàn)鈉電池訂單簽了!2024年十大鈉電訂單,最大贏家是它!2024-05-30 11:23
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起大早趕晚集,歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)何時(shí)崛起?2024-05-29 18:30
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