鋰電池行業(yè)很明顯已經(jīng)形成了一超多強(qiáng)的競爭格局,寧德時代的王者地位在可預(yù)見的中短期內(nèi)無法撼動,而且在行業(yè)遭遇產(chǎn)能過剩的情況下,競爭力越發(fā)凸顯。相比而言,其他廠商的競爭壓力就大多了,即使作為行業(yè)老牌廠商,也是行業(yè)優(yōu)等生的存在,億緯鋰能的2023年都
2024-05-21 12:07
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行至半途,鋰電回收行業(yè)正撞上一面“水障”,水障兩側(cè),可謂“冰火兩重天”。
2024-05-14 12:18
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科創(chuàng)板集體業(yè)績會電池專場:行業(yè)低端產(chǎn)能將加速出清 企業(yè)披露新技術(shù)進(jìn)展 財聯(lián)社 2024-05-09 20:54 《科創(chuàng)板日報》5月9日訊(記者 余佳欣) 近期,鋰電行業(yè)迎來多方利好,不少業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,鋰電下行周期或迎轉(zhuǎn)機(jī)。在今日(5月9日)舉行的2023年度科創(chuàng)板
2024-05-10 11:16
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鋰價動蕩下,鋰電行業(yè)上市公司的業(yè)績也受到影響。新京報貝殼財經(jīng)記者梳理鋰電行業(yè)上市公司去年年報發(fā)現(xiàn),從動力電池企業(yè)層面來看,動力電池企業(yè)的業(yè)績差距進(jìn)一步拉大且分化明顯,海外也成為多家動力電池企業(yè)業(yè)績增長的拉動力;在鋰電材料企業(yè)層面,受鋰價震蕩
2024-04-25 10:41
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當(dāng)前,我國新型儲能行業(yè)在進(jìn)入發(fā)展快車道的同時,也出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩、項目實(shí)際利用率不高、安全監(jiān)管亟待升級等問題。業(yè)界呼吁,行業(yè)應(yīng)堅守安全底線,盡快回歸以技術(shù)創(chuàng)新推動降本增效的主航道。
2024-04-21 14:30
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樂觀的是,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為鋰電行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入低谷,但悲觀的是,無人知道行業(yè)什么時候能從低谷中走出。
2024-04-03 08:26
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行業(yè)主要上市公司: 寧德時代(300750);比亞迪(002594);中創(chuàng)新航(3931.HK);國軒高科(002074);欣旺達(dá)(300207);億緯鋰能(300014);孚能科技(688567);瑞浦蘭鈞(0666.HK) 本文核心數(shù)據(jù): 上市公司動力鋰電池業(yè)務(wù)占比;上市公司動力鋰電池業(yè)務(wù)營收;上市公司動力鋰電
2024-03-21 11:25
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電池“脫保”后,如何解決?
2024-03-21 09:46
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中信證券研報稱,鋰電池較難在兩輪車實(shí)現(xiàn)成本和性能的平衡,其安全事件多次引起行業(yè)和社會關(guān)注。目前兩輪車行業(yè)正在尋求鋰電池的替代方案,鈉電池能夠做到性能和成本的平衡,預(yù)計將是一個理想的選擇。
2024-03-17 12:20
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東興證券發(fā)布研究報告稱,鋰電池環(huán)節(jié)盈利提升的關(guān)鍵在于與下游客戶的議價能力與成本端控制能力。頭部廠商技術(shù)積累深厚,更具差異化的產(chǎn)品矩陣可充分覆蓋下游客戶不同層級需求,有較強(qiáng)的議價能力,且在生產(chǎn)規(guī)模、精細(xì)化制造能力以及產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局等方面全
2024-03-13 09:09
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