進入2021年以來,動力
電池行業(yè)集中度不斷提升,多機構(gòu)合資合作發(fā)展趨于常態(tài)化。
1. 動力電池企業(yè)競爭格局分析
1.1 動力電池企業(yè)區(qū)域分布較為集中,華東地區(qū)占比達47.94%
據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2021年6月,全國共有1335家動力電池系統(tǒng)相關(guān)企業(yè),從省市分布來看,前五省市為廣東、江蘇、浙江、上海、山東,累計占全國總數(shù)的61.65%。按區(qū)域劃分,動力電池企業(yè)主要布局在華東,占比47.94%。
1.2 動力電池行業(yè)集中度提升,底部電池廠商盈利空間趨小
寧德時代龍頭地位日益穩(wěn)固,2021年Q1實現(xiàn)營業(yè)收入191.67億元,較去年同期增長112.24%,歸屬于上市公司股東的凈利潤達19.54億元,較去年同期增長163.38%。
數(shù)據(jù)來源:公司公告、公開資料,中汽咨詢整理
寧德時代市占率穩(wěn)步提升,穩(wěn)坐動力電池裝機量頭把交椅。2021年1-5月,寧德時代動力電池裝機量達20.32GWh,市占率49.10%。
2021年,動力電池行業(yè)集中度提升、電池企業(yè)集聚效應(yīng)明顯,與頭部企業(yè)的處境不同,底部電池廠商的生存空間可能會越來越小。
2. 多方機構(gòu)合作模式分析
2.1 政/校企合作
以寧德時代為主線,企業(yè)同政府機構(gòu)、科研院校的合作更加緊密。
2021年2月2日,廣東省政府與寧德時代新能源科技股份有限公司在廣州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。肇慶市政府、廣東航運集團、廣州公交集團、廣州環(huán)保投資集團與寧德時代分別簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
2021年3月2日,寧德時代與中國科學院物理研究所成立“中國科學院物理研究所-寧德時代新能源科技股份有限公司清潔能源聯(lián)合實驗室”。
2.2 整零合作
上游材料企業(yè)、動力電池企業(yè)等深度綁定下游整車企業(yè),為客戶拓展開辟新途徑,2021年以來更是動作不斷。
2021年1月30日,CBAK能源科技與江淮合作產(chǎn)46800電池;同日,比亞迪將向一汽紅旗提供“刀片電池”,并于2021年下半年開始正式裝車。
2021年2月2日,欣旺達獲東風柳汽LFP電池包供應(yīng)商定點。
2021年3月16日消息,現(xiàn)代汽車或?qū)⒉少彵葋喌系镀姵亍?/div>
2021年4月30日消息,寧德時代與廣汽集團的合資公司發(fā)生注冊資金變動,注冊資本由10億元人民幣增加至20億元人民幣,增幅100%。寧德時代通過全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司入股愛馳,注入注冊資本金308.155萬元,占股0.35506%。
2021年5月6日消息,寧德時代通過全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司入股愛馳,注入注冊資本金308.155萬元,占股0.35506%。
2021年6月2日,寧德時代與長城汽車簽署十年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,長城汽車和寧德時代將利用雙方自身優(yōu)勢,基于深度合作關(guān)系,提升供需兩端聯(lián)動水平、打造高效協(xié)同競爭優(yōu)勢,推動新能源汽車科技進步,助力實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和”目標。
2.3 零零合作
動力電池企業(yè)同同行業(yè)企業(yè)及上游材料企業(yè)等合資合作亦成新常態(tài),通過合作從產(chǎn)品、技術(shù)、市場等方面取長補短,進一步提升綜合競爭力。
(責任編輯:子蕊)
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