1月6日,伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理吳輝接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)談到,特斯拉在售的ModelY采用的是LG化學(xué)的三元鋰
電池,推出77千瓦時(shí)
電池包版本,預(yù)計(jì)未來還將陸續(xù)推出不同的新版本,如果推出磷酸鐵鋰電池包版本,價(jià)格還可以繼續(xù)下探。
磷酸鐵鋰電池包每瓦時(shí)大約比三元鋰電池包便宜0.2元左右,按77千瓦時(shí)的容量來計(jì)算,一旦推出磷酸鐵鋰電池包版本的ModelY,僅動(dòng)力電池成本就可以降低1.5萬元以上。
此前在1月1日,號(hào)稱“成本殺手”的特斯拉丟下“重磅炸彈”,國產(chǎn)ModelY正式上市,相比之前進(jìn)口版48.8萬元的預(yù)售價(jià),行貨版33.99萬元的起售價(jià)大幅降低了14.81萬元,而高性能版的起售價(jià)為36.99萬元,較此前進(jìn)口版的53.5萬元定價(jià)下調(diào)了16.51萬元。
特斯拉宣布降價(jià)后銷量火爆,多家券商續(xù)發(fā)研報(bào)看好相關(guān)動(dòng)力電池、智能化、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)鏈,銀河證券指出,預(yù)計(jì)國產(chǎn)ModelY降價(jià)上市將加強(qiáng)行業(yè)鯰魚效應(yīng)。
國信證券表示,特斯拉于元旦重磅推出極具價(jià)格優(yōu)勢、車型競爭力不俗的國產(chǎn)版ModelY,以及“加量不加價(jià)”的Model3車型,以鯰魚效應(yīng)盤活2021年競爭激烈的SUV
電動(dòng)車型市場。短期看,ModelY承接Model3走量、更高盈利、擴(kuò)大大眾品牌力等關(guān)鍵定位,具更廣闊的市場空間;長期看,特斯拉進(jìn)一步向新型商業(yè)模式靠攏——通過“硬件降本+軟件加成+Robotaxi共享出行”賦能盈利模式。邏輯上該機(jī)構(gòu)推薦的標(biāo)的順序?yàn)椋汉诵牟考姵毓⿷?yīng)商寧德時(shí)代,國內(nèi)熱管理賽道龍頭三花智控,單車配套價(jià)值量較高的拓普集團(tuán),以及在玻璃具ASP提升邏輯(天幕、后檔、側(cè)角窗等玻璃)的福耀玻璃。
方正證券指出,特斯拉在2021年仍將是汽車最強(qiáng)投資主線。隨著特斯拉國內(nèi)產(chǎn)能提升和銷量上升,供應(yīng)商將持續(xù)受益。在汽車產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化和智能化升級(jí)的背景下,特斯拉的強(qiáng)勢出擊給車企很大壓力,促使傳統(tǒng)車企在純電車型推出、智能駕駛配置上加快腳步,有助于我國汽車產(chǎn)業(yè)的革新升級(jí)。
相關(guān)標(biāo)的方面,該機(jī)構(gòu)推薦關(guān)注:拓普集團(tuán)、三花智控、旭升股份、新泉股份、銀輪股份、騰龍股份、寧波華翔、均勝電子等;特斯拉引領(lǐng)的智能化產(chǎn)業(yè)加速相關(guān)標(biāo)的:拓普集團(tuán)(智能剎車系統(tǒng)),星宇股份(智能車燈),德賽西威(智能座艙系統(tǒng)、域控制器)、科博達(dá)(汽車控制器)、伯特利(線控剎車)、寧波高發(fā)(電子油門踏板+電磁風(fēng)扇),保隆科技(胎壓監(jiān)測龍頭+汽車電子傳感器+毫米波雷達(dá))等。
(責(zé)任編輯:子蕊)