動力市場方面,10月頭部車企排產(chǎn)計劃繼續(xù)增加,車企年末沖業(yè)績現(xiàn)象較往年更強(qiáng)烈。動力
電池企業(yè)整體產(chǎn)量也同步增加,幾家頭部
電池企業(yè)開工率在80%以上。鈷鹽、四氧化三鈷報價堅挺,本周下游詢單或繼續(xù)增加。隨著產(chǎn)量反彈,結(jié)合整體市場累庫情況來看,鋰鹽過剩情況嚴(yán)重,預(yù)期本周價格上行無力。
電池終端市場:
動力市場方面,10月頭部車企排產(chǎn)計劃繼續(xù)增加,今年上半年受疫情影響整體車市產(chǎn)銷量較差,下半年市場回暖明顯,車企年末沖業(yè)績現(xiàn)象較往年更強(qiáng)烈。動力電池企業(yè)整體產(chǎn)量也同步增加,幾家頭部電池企業(yè)開工率在80%以上,其中鐵鋰電池基本接近滿產(chǎn),三元電池需求仍在不斷增加。
上游原材料價格:
鈷:鈷原料長單在談,現(xiàn)貨報價上調(diào),據(jù)客戶反饋鈷原料詢單增加,供應(yīng)商出貨偏緊。鈷鹽、四氧化三鈷報價堅挺,本周下游詢單或繼續(xù)增加。電解鈷、鈷粉市場較清淡,需求較低迷。
鋰:上周電池級碳酸鋰及準(zhǔn)電碳價格小幅上漲,主要近期市場供應(yīng)量下滑,基于部分江西及四川廠家出貨趨緊,疊加下游采購需求增加,價格小幅波動。隨著產(chǎn)量反彈,結(jié)合整體市場累庫情況來看,過剩情況嚴(yán)重,預(yù)期本周價格上行無力。
正極材料及前驅(qū)體:三元材料及前驅(qū)體方面,上周三元前驅(qū)體523常規(guī)型價格下跌,主要因下游材料廠壓價嚴(yán)重,加上市場仍有低價拋貨現(xiàn)象,不少前驅(qū)體企業(yè)只能選擇降價出貨。目前動力市場訂單仍有增量,考慮到原料價格未有大幅變動,單晶類產(chǎn)品價格仍保持穩(wěn)定,暫未有下降趨勢。
鎳:上周鎳市基本面利多,滬鎳持續(xù)震蕩上漲已沖破12萬/噸關(guān)口;硫酸鎳市場報價有隨鎳價小幅上調(diào)的趨勢,但因電池級硫酸鎳市場供應(yīng)充足,晶體成交價仍處于2.7-2.75萬/噸區(qū)間。若本周期鎳持續(xù)上漲或站穩(wěn)12萬/噸關(guān)口上方,電池級硫酸鎳價格將隨之上漲。
新聞:
1、【北汽新能源銷量斷崖式下跌近八成】過去幾年,北汽新能源快速發(fā)展,其銷量從2015年的2萬輛增長到了2019年的15萬輛,連續(xù)7年成為國內(nèi)純電市場的第一名。今年以來,北汽新能源銷量卻大幅度下滑。
2、【LG化學(xué):正在與多家車企洽談成立電池合資企業(yè)】10月16日,全球領(lǐng)先的電動汽車電池制造商LG化學(xué)首席執(zhí)行官Hak Cheol Shin表示,該公司正與幾家汽車制造商洽談成立合資企業(yè)以生產(chǎn)
電動車。
3、【加2萬升級7座版 ModelY 7座版11月投產(chǎn)】日前,馬斯克在個人Twitter賬號上透露,特斯拉ModelY7座車型將于“下個月”也就是11月投產(chǎn),首批車型將在12月初交付。據(jù)特斯拉海外官網(wǎng)信息,Model Y的7座版車型,售價比普通的5座版多3000美元(約合人民幣2萬元),相當(dāng)于多了兩個座位就貴了2萬塊。目前該車型兩款不同配置的價格分別為43690美元(約合人民幣29.40萬元)和53690美元(約合人民幣36.13萬元)。
(責(zé)任編輯:子蕊)