繼“期房”“期車”之后,還有“期電”?
2024-04-17 10:16
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動(dòng)力電池兩大巨頭“纏斗”背后,是插混乘用車動(dòng)力電池市場(chǎng)的爆發(fā)。
2024-04-12 10:22
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今年1月,在海外動(dòng)力電池市場(chǎng)上,中國(guó)寧德時(shí)代(CATL)的市場(chǎng)占有率超過(guò)韓國(guó)LG新能源,位居榜首。比亞迪排名第六,較去年同期大幅增長(zhǎng)超260%。 3月8日,韓國(guó)能源市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,今年1月在除中國(guó)以外全球市場(chǎng)銷售的純電動(dòng)汽車、插
2024-03-12 08:15
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當(dāng)下,新能源汽車市場(chǎng)還是有鋰走遍天下。磷酸鐵鋰和三元鋰操戈多年,至今勝負(fù)未分。為取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),各家的電池都在迅速迭代,以百舸爭(zhēng)流之勢(shì),推動(dòng)了行業(yè)整體技術(shù)水平的突飛猛進(jìn)。
2024-01-24 08:34
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祥鑫科技(002965.SZ)10月9日發(fā)布的2023年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,公司今年1月份-9月份歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為2.72億元—2.82億元,同比增長(zhǎng)61.96%—67.91%;其中扣非后凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為2.65億元—2.75億元,較上年同期增長(zhǎng)70.73%—77.17%。
2023-10-10 17:23
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近日,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息知悉,比亞迪采購(gòu)處正在大批量招募“大圓柱電池全自動(dòng)烘烤線設(shè)備供應(yīng)商”,目前,比亞迪的全系車型,均采用刀片電池,還未有關(guān)于其他電池類型裝車的任何信息,雖然刀片電池一直處于“水深火熱”的輿論當(dāng)中,但一直沒有傳出比亞迪有電池進(jìn)階
2023-07-23 09:56
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6月25日下午,全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在最新《新能源車鋰電池市場(chǎng)分析》文章中指出,現(xiàn)階段我國(guó)電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局,已經(jīng)形成了頭部企業(yè)聚集效應(yīng)日益突出的特征。 其中,寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對(duì)較強(qiáng),兩者合計(jì)占市場(chǎng)的比例,已經(jīng)從2020年的65%,上升到今年
2023-06-26 11:07
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據(jù)悉,2022年退役電池?cái)?shù)量約20萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)2025年達(dá)到70萬(wàn)噸,2030年動(dòng)力電池回收市場(chǎng)空間合計(jì)超1000億元。
2023-06-08 08:27
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自1995年比亞迪進(jìn)入消費(fèi)鋰電池領(lǐng)域開始,鋰電池工業(yè)在我國(guó)已經(jīng)發(fā)展了28年。 (一)薄弱的設(shè)備起點(diǎn) 初期,伴隨全球化分工的深入及入世契機(jī),國(guó)內(nèi)電池企業(yè)如比亞迪、ATL、力神、比克等主要以低人力成本外加極其有限的自動(dòng)化設(shè)備在全球消費(fèi)鋰電池領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟
2023-05-31 11:30
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船夫哥出海,整零共進(jìn)
2023-05-23 09:57
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