商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人在3月26日例行發(fā)布會(huì)上表示,鼓勵(lì)各地推出促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)等措施。3月27日,北京市朝陽(yáng)法院通報(bào)兩起新能源汽車消費(fèi)糾紛案例,提醒消費(fèi)者在新能源汽車消費(fèi)方面需警惕“保修三包”“保險(xiǎn)賠付”等環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的雷區(qū)。
朝陽(yáng)法院法官何方介紹,2017年9月,劉先生購(gòu)買了一輛國(guó)產(chǎn)品牌
電動(dòng)車,工信部續(xù)航里程為152公里,但一到冬天就充不進(jìn)電。劉先生詢問售后人員,得到的答案是開車跑熱再充,但其如法操作依然沒用。劉先生查詢發(fā)現(xiàn),汽車電池不在“三包”范圍內(nèi),導(dǎo)致投訴無門。
根據(jù)網(wǎng)上投訴情況梳理,涉案品牌新能源車低溫?zé)o法充電并非劉先生一人的遭遇。何方提示,三包即“包修、包退、包換”,關(guān)于汽車領(lǐng)域的具體三包規(guī)定是國(guó)家質(zhì)檢總局2013年發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,明確規(guī)定了家用汽車產(chǎn)品的“保修期”和“三包有效期”。但汽車三包規(guī)定主要保護(hù)的是傳統(tǒng)燃油汽車及其有關(guān)的重要部件,未將新能源車的重要部件動(dòng)力蓄電池、電機(jī)及不算變速箱的減速器納入保護(hù)范圍,而新能源車這些部件最容易出問題。
何方提示,雖然新能源車動(dòng)力蓄電池未納入汽車三包法規(guī),但很多汽車廠家自行制定的三包政策中將動(dòng)力蓄電池納入質(zhì)保范圍,甚至對(duì)電池組予以終身質(zhì)保。消費(fèi)者在選購(gòu)新能源車時(shí),要對(duì)各家廠商的具體三包政策,尤其是電池組質(zhì)保約定進(jìn)行仔細(xì)比對(duì)并擇優(yōu)選擇。
案例2:可不買涉水險(xiǎn)
何方介紹,新能源車保險(xiǎn)較傳統(tǒng)燃油車保費(fèi)高、出險(xiǎn)率高,但保險(xiǎn)公司賠付低,存在高保低賠現(xiàn)象。
李先生購(gòu)買的新能源車除享受國(guó)家購(gòu)車補(bǔ)貼5萬(wàn)元,還有地方補(bǔ)貼2萬(wàn)元,最終以9萬(wàn)元實(shí)際支付價(jià)格購(gòu)買了售價(jià)為16萬(wàn)元的某品牌純電動(dòng)轎車。購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)時(shí),李某按照16萬(wàn)元的金額投保。但保險(xiǎn)期間內(nèi),李先生駕車發(fā)生追尾事故,車輛全損。事后,保險(xiǎn)公司僅同意賠付李先生當(dāng)時(shí)購(gòu)車實(shí)際支出的9萬(wàn)元。
“從幾大保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)來看,如果投保后的新能源汽車發(fā)生重大事故,車輛報(bào)廢時(shí),按照實(shí)際購(gòu)車款進(jìn)行賠付。”何方介紹,由于中國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)一直沒有制定新能源汽車的專屬保險(xiǎn),導(dǎo)致新能源汽車車主在投保時(shí),只能按照燃油車的保險(xiǎn)條款投保,但事實(shí)上這并不完全適用于新能源汽車。
為此,何方根據(jù)案例經(jīng)驗(yàn)總結(jié)選擇險(xiǎn)種的訣竅:首先涉水險(xiǎn)可不買,因?yàn)樯嫠U(xiǎn)實(shí)際上是“發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)種”,而新能源車只有電機(jī)和電池,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)。其次,關(guān)于自燃險(xiǎn),如果新能源車在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)自燃,應(yīng)由廠家按照各自三包規(guī)定負(fù)責(zé)處理;如果超出質(zhì)保期,可以考慮購(gòu)買。
(責(zé)任編輯:子蕊)