電池及下游終端市場:據(jù)SMM新能源數(shù)據(jù)庫顯示,1月新能源汽車合格證產(chǎn)量為4.8萬輛,同比減少52.3%,其中新能源乘用車產(chǎn)量4.3萬輛,占比88%,新能源客車產(chǎn)量0.27萬輛,占比5.6%,新能源專用車產(chǎn)量0.31萬輛,占比6.4%。1月動力
電池裝機(jī)量為2.3GWh,同比減少53.5%。2020年1月汽車與電池都同比下降超過50%,主要是因?yàn)?019年1月行業(yè)擔(dān)心新能源補(bǔ)貼會繼續(xù)“退坡”而引發(fā)“搶裝”行為,而今年1月春節(jié)假期導(dǎo)致企業(yè)有效工作日減少。此外2月受疫情影響,終端企業(yè)開工時間基本延遲一周及以上,受到工人返工率不高及物流受限,2月開工率較低,預(yù)計(jì)全年國內(nèi)新能源汽車及動力電池市場呈“前低后高”走勢。
鈷:上周外媒鈷價微漲,國內(nèi)受新冠疫情影響原料進(jìn)口受阻、物流受限等,上周鈷鹽價格上調(diào),下游大廠節(jié)后采購需求增加,鈷鹽價格上漲。本周江西等地區(qū)陸續(xù)開工,物流有所緩解,成交預(yù)計(jì)增加。下游部分大廠為完成節(jié)前訂單采購需求仍在,2月下旬鈷鹽價格仍舊看漲。四氧化三鈷和三元前驅(qū)體廠商因上游鈷鹽價格上漲,均擬提漲報價,價格上漲幅度受下游正極材料廠需求限制。
鋰:碳酸鋰短期受物流影響報價上調(diào),部分下游接受小幅度調(diào)價,對后市價格走勢仍持謹(jǐn)慎態(tài)度,市場仍將以去庫存為主,長期價格穩(wěn)中承壓;優(yōu)質(zhì)氫氧化鋰因供貨緊張已現(xiàn)漲勢,后續(xù)價格走勢仍待高鎳需求釋放預(yù)期驗(yàn)證。
材料:上周各地工廠陸續(xù)復(fù)工,但受疫情影響,普遍開工率偏低。由于鈷鹽廠原料庫存緊缺,下游前驅(qū)體大廠需求較高,致使上周鈷鹽價格大幅上漲,從而引發(fā)三元前驅(qū)體價格也相對上漲。目前三元材料廠對前驅(qū)體漲價接受程度一般,預(yù)計(jì)2月底物流運(yùn)輸逐漸恢復(fù)正常后,前驅(qū)體價格也會趨于穩(wěn)定。磷酸鐵鋰及錳酸鋰企業(yè)上周仍未完全復(fù)工,目前主要考慮節(jié)前訂單運(yùn)輸問題,下游電池廠需求薄弱,暫未有新的成交情況,價格穩(wěn)定。
【新聞】嘉能可非洲Katanga銅鈷礦截至2019年底仍保有12797噸鈷,市值超4億美元,2018年該公司鈷庫存僅為3769噸。Katanga礦業(yè)2019年總計(jì)產(chǎn)鈷17054噸,其中僅售出4257噸。
近日,華友鈷業(yè)發(fā)布公告稱,公司擬向信達(dá)新能以發(fā)行股份的方式,購買其持有華友衢州15.68%股權(quán)。本次交易中,華友鈷業(yè)擬采用詢價方式向不超過10名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金。本次募集配套資金總額不超過80,000.00萬元,不超過本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)交易價格的100%;且發(fā)行股份數(shù)量不超過上市公司本次交易前上市公司總股本的20%。本次華友鈷業(yè)擬募集配套資金80,000.00萬元,分別用于華友衢州“年產(chǎn)3萬噸(金屬量)高純?nèi)獎恿﹄姵丶壛蛩徭図?xiàng)目”和支付中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用及本次交易相關(guān)稅費(fèi)。
(責(zé)任編輯:子蕊)