如今,隨著環(huán)境污染的日益嚴(yán)重和國(guó)家的政策,混電和純
電動(dòng)車越來(lái)越得到消費(fèi)者的認(rèn)可,走進(jìn)了消費(fèi)者的家中。相對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō),混電和純
電動(dòng)車雖然得到了消費(fèi)者的認(rèn)可,但是消費(fèi)者也對(duì)混電和純電動(dòng)車的
電池越來(lái)越顧慮,
電池能夠用多長(zhǎng)時(shí)間需要更換,會(huì)不會(huì)遇到其它問(wèn)題,都成為了困擾消費(fèi)者的一大因素。那么,接下來(lái)我們就來(lái)聊一聊混電和純電動(dòng)車關(guān)于電池的問(wèn)題,看下多長(zhǎng)時(shí)間需要更換。
首先我們從混合動(dòng)力汽車說(shuō)起,如今混合動(dòng)力汽車的電池基本上可以分為三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池,鎳氫電池。其中前兩種三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子電池,三元鋰電池循環(huán)壽命在1000次以內(nèi),而磷酸鐵鋰2000次左右,用在混合動(dòng)力汽車上正常使用10年20萬(wàn)公里左右壓力不大。而鎳氫電池使用壽命500次循環(huán)左右。另外,對(duì)于混動(dòng)車電池而言,可以放心購(gòu)買(mǎi),不用擔(dān)心電池壽命。
接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看下純電動(dòng)汽車電池壽命,如果使用的是長(zhǎng)壽命鉛酸電池,電池的壽命一般在1.5-2年便需要更換,但如果是磷酸鐵鋰動(dòng)力電池理論壽命在7-8年。當(dāng)然對(duì)于純電動(dòng)汽車而言,電池的使用壽命并沒(méi)有固定的時(shí)間和年限,主要取決于使用人的用車環(huán)境和駕駛?cè)说那闆r而定。總的來(lái)說(shuō),對(duì)于混電和純電動(dòng)汽車而言,如今電池技術(shù)也有了很高的提升,若消費(fèi)者想要購(gòu)買(mǎi)的話,值得入手。
汽車電池,廠家的質(zhì)保政策一般都是10年。但事實(shí)上,除了豐田混動(dòng)的鎳氫電池外,很多鋰電池都用不了這么久。
相比鎳氫電池,鋰電池有很多優(yōu)勢(shì),能量密度大,充放電也更快,確實(shí)很適合用于新能源車特別是純電動(dòng)車,但是鋰電池最大的問(wèn)題就是電池衰退的過(guò)快。
鎳氫電池,電池衰退慢,但是能量密度低,不適用于純電動(dòng)車。
什么情況會(huì)加速電池衰退?是過(guò)充過(guò)放!
如果你經(jīng)常把電池的電充滿,或者經(jīng)常把電池的電用完再充,又或者經(jīng)常用直流充電樁充電,那電池衰減一定很快,基本上充電500次后,電池就會(huì)開(kāi)始衰減。
目前,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量和保有量都已超過(guò)全球總量的一半,與此同時(shí),新能源動(dòng)力蓄電池正在進(jìn)入規(guī);艘燮冢A(yù)計(jì)2020年累計(jì)退役量將超過(guò)20萬(wàn)噸。《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》已于今年8月1日起正式實(shí)施。從這個(gè)實(shí)施辦法來(lái)看,現(xiàn)在的純電動(dòng)的電池一般也就用個(gè)5年。但一些高端一點(diǎn)的新能源車,比如用液冷降溫技術(shù)的,對(duì)電池進(jìn)行過(guò)充過(guò)放保護(hù)的純電動(dòng)車或混動(dòng)汽車,這些電池可能用的久一點(diǎn)。據(jù)我所知,目前豐田、本田、上汽、廣汽、長(zhǎng)安都挺重視。
(責(zé)任編輯:子蕊)