近日,“車規(guī)級標準”成為動力
電池行業(yè)熱烈討論的話題。話題起因在于11月27日動力
電池新勢力企業(yè)蜂巢能源位于江蘇常州的金壇工廠正式投產(chǎn)。在其投產(chǎn)儀式上,蜂巢能源總經(jīng)理楊紅新向業(yè)界介紹了該“車規(guī)級AI智能動力電池工廠”的特點并首次系統(tǒng)闡述了蜂巢能源理解和踐行的“車規(guī)級標準”。世界汽車組織第一副主席、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚高度肯定了蜂巢能源率先踐行“車規(guī)級標準”的意義,并呼吁相關(guān)主管機構(gòu)盡快啟動建立車規(guī)級動力電池標準的項目,同時號召產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)都行動起來積極參與車規(guī)級標準的建立。“車規(guī)級標準”由此迅速成為行業(yè)關(guān)注的焦點。事實上,同在11月27日,同在江蘇常州,一場關(guān)于車規(guī)級動力電池標準的專家研討會備受業(yè)界矚目。
這場由董揚主持的會議上,還有中國工程院院士吳鋒、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬、中國汽車工程學(xué)會新能源分會秘書長/清華大學(xué)車輛工程系教授田光宇、中國物理與化學(xué)電源協(xié)會秘書長劉彥龍、國家動力電池創(chuàng)新中心主任盧世剛等行業(yè)公認的頂級專家,以及東風(fēng)、蔚來、長城、貝特瑞、當升、先導(dǎo)、利元亨、蜂巢能源等電池產(chǎn)業(yè)鏈上各方代表企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)。
經(jīng)過深入探討,參會者一致認為我國的車規(guī)級動力電池標準應(yīng)該盡快建立,刻不容緩。專家們的觀點飽含著對動力電池行業(yè)發(fā)展格局和未來趨勢的深入洞察。
目前,車用鋰離子動力電池(車規(guī)級動力鋰電池)已經(jīng)發(fā)展成為一個新物種,之前適用于3C場景的材料、技術(shù)、工藝、標準,均在面臨變革。需要從車規(guī)的角度,提升認識,完善車用動力電池的標準、規(guī)范等各方面的要求。
車規(guī)級動力鋰電池與其他動力電池的區(qū)別:
1.使用場景不同,時間更長,環(huán)境更惡劣。
拿高低溫適應(yīng)性來說,消費電子產(chǎn)品對工作溫度的要求一般都是在0℃至70℃之間,汽車產(chǎn)品對于零部件的工作溫度一般要高于民用產(chǎn)品的要求,如乘客艙的工作溫度達到-40℃至85℃之間,發(fā)動機周邊的工作溫度要求更是達到-40℃至150℃之間。而且汽車的使用環(huán)境還涉及機械耐用、電耐用、環(huán)境耐用等考量,這些都是消費類電子不會遇到的問題。
2.多只電芯串并,對可靠性的要求不同。
例如:可靠性要求:消費類電子的設(shè)計使用壽命一般在2、3年左右,消費類電子產(chǎn)品用個4、5年已經(jīng)算是超期服役了,但汽車要用15年。而且,動力電池中的電芯安裝數(shù)量多,連接電池需大量高低壓連接件,BMS監(jiān)控需要大量傳感器,這也對電池的可靠性提出了非常高的要求,遠遠高于對消費電子產(chǎn)品的要求。
3.一致性要求高,對原材料要求也高。
汽車多是規(guī)模化生產(chǎn),一款車1年可生產(chǎn)數(shù)十萬輛,對產(chǎn)品質(zhì)量的一致性要求非常高。一致性差的零部件或?qū)е抡嚦霈F(xiàn)安全隱患,同時零部件產(chǎn)品的的一致性在不同的企業(yè)之間也存在非常大的差異。故車用動力電池需要保證產(chǎn)品一致性,同時提高原材料選用標準,加強對下游供應(yīng)商的管理控制。
4.制造控制及工藝管控更嚴格。
當前動力電池一般分為方殼、軟包、圓柱三種形態(tài),多采用卷繞和疊片兩種工藝,存在各自不同的優(yōu)劣勢,疊片工藝在方殼和軟包電池的安全、壽命、空間效率方面存在比較明顯的優(yōu)勢,但其工藝復(fù)雜度較高,故需要標準引導(dǎo)制造和工藝水平的不斷進步,加強制造控制及相應(yīng)的工藝管控。
當然,“車規(guī)級動力電池標準”必然是個艱巨的系統(tǒng)工程,這個目標的實現(xiàn)需要全產(chǎn)業(yè)鏈各方專家和人才共同為之努力,辛苦但值得。王子冬指出:“建立車規(guī)級動力電池標準對于行業(yè)來說,將引領(lǐng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,避免資源浪費/低端產(chǎn)能重復(fù)建設(shè),有效解決和減少安全事故,提升產(chǎn)品質(zhì)量。而對整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈來說,將利于研發(fā)資源的整合,縮短產(chǎn)品研發(fā)周期,降低生產(chǎn)成本和產(chǎn)品成本,形成更加可靠的供應(yīng)體系,保證產(chǎn)品的一致性。還有助于推動我國能源產(chǎn)業(yè)升級,提升中國能源產(chǎn)業(yè)在國際市場的核心競爭力”。
(責任編輯:子蕊)