近日,佛山市發(fā)展和改革局發(fā)布關(guān)于網(wǎng)上征求《佛山市新能源公交車推廣應(yīng)用和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政補貼資金管理辦法》(修改稿)公眾意見的通知。征詢意見時間為2019年12月13日至12月19日,共5個工作日。
佛山發(fā)改委表示,已對《佛山市新能源公交車推廣應(yīng)用和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政補貼資金管理辦法(修改稿)》進行了清理與修改,全面取消了兜底規(guī)定、依照機構(gòu)改革后的部門職能對分工進行了梳理等。
通過對比《佛山市新能源公交車推廣應(yīng)用和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政補貼資金管理辦法》和《佛山市新能源公交車推廣應(yīng)用和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政補貼資金管理辦法(修改稿)》兩個版本的內(nèi)容,發(fā)現(xiàn)《修改稿》對氫能公交的補貼標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求和加氫站的補貼都有所變動。
在新能源公交車補貼中,對氫能公交的補貼仍未改變,但補貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按車輛獲得行駛證年度政策執(zhí)行。
2017年1月1日至2018年2月11日期間,國家補貼標(biāo)準(zhǔn)按照財建〔2016〕958號文規(guī)定執(zhí)行;
2018年2月12日至2019年3月25日期間,國家補貼標(biāo)準(zhǔn)按照財建〔2018〕18 號文規(guī)定執(zhí)行;
2019年3月26日起,國家補貼標(biāo)準(zhǔn)按照財建〔2019〕138號文規(guī)定執(zhí)行。
在加氫站補貼方面,修改稿對日加氫能力進行了細(xì)分。此前,對日加氫能力達到 500公斤及以上的固定式加氫站,地方補貼500萬元。
而《修改稿》對日加氫能力為500(含)-1000(不含)公斤的固定式加氫站,地方補貼500萬元;日加氫能力達到1000公斤及以上的固定加氫站,地方補貼600萬元。
另外,撬裝式加氫站補貼要求的日加氫量有所增加,由之前的日加氫能力不低于200公斤改為不低于500公斤,地方補貼也由之前的150萬元增至300萬元。
▲佛山市加氫站建設(shè)補貼標(biāo)準(zhǔn)(修改后)
在佛山市加氫站建設(shè)補貼標(biāo)準(zhǔn)的注釋中也增加了一項,即:日加氫能力按儲氫量、壓縮機能力測算。
在第三章資金申報及撥付中,新增第八條預(yù)算編制和下達,其中提到,采取“先購(建)后補”的方式。
市發(fā)展改革局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局結(jié)合各區(qū)當(dāng)年度新能源公交實際推廣數(shù)量、公交充電基礎(chǔ)設(shè)施及加氫站實際建設(shè)數(shù)量等情況和市級負(fù)擔(dān)比例編制資金預(yù)算,實行“大專項+任務(wù)清單”管理模式,采用因素法制定并下達專項資金分配方案及任務(wù)清單。
市財政局按照規(guī)定程序辦理預(yù)算下達和資金撥付手續(xù)。各區(qū)根據(jù)有關(guān)規(guī)定自行審批、清算并撥付使用補貼資金。
以下是《修改稿》相關(guān)節(jié)選內(nèi)容:
1 補貼范圍
(一)新能源公交車。補貼產(chǎn)品為2017-2020年在佛山市依法初次注冊登記的純電動公交車和氫能公交車。
(二)配套基礎(chǔ)設(shè)施。一是2016-2020年在佛山市行政區(qū)域范圍內(nèi)建成、竣工驗收并投入使用的公交充電設(shè)施;二是2016-2020年在我市行政區(qū)域范圍內(nèi)建成、竣工驗收并投入使用的加氫站。
2 補貼標(biāo)準(zhǔn)
佛山市對純電動公交車按中央財政專項資金補貼(以下簡稱“國家補貼”)的50%確定地方購車補貼(地方各級財政購車補貼總和,以下簡稱“地方補貼”)。
對氫能公交車按照國家補貼的100%確定地方補貼。各級財政對車輛購置補貼總額(國家補貼+地方補貼)最高不超過車輛銷售價格(國家補貼+地方補貼+消費者支付金額)的60%。
如:補貼總額高于車輛銷售價格的60%,按車輛銷售價格的60%扣除上級補貼后計算佛山市地方補貼。
補貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按車輛獲得行駛證年度政策執(zhí)行。
3 資金申報及撥付
加氫站的投資建設(shè)單位是加氫站建設(shè)補貼的申報主體,在加氫站竣工驗收備案后向區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)和水利局提出補貼申請。
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