氫能源有軌電車在高明上線。
日前,300多名來自各地的政府、企業(yè)和學(xué)者代表共聚高明,體驗(yàn)試乘高明氫能源有軌電車示范線首期,并一同暢論本地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。期間,高明還發(fā)布了多項(xiàng)與氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的規(guī)劃,包括高明將建設(shè)成為全國氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行示范區(qū),并爭取到2030年建成有多項(xiàng)特色的“中國氫城”。
全程實(shí)現(xiàn)污染物零排放
流線型的車體、香檳色的車身,加上兩側(cè)通透的大玻璃,隨著高明氫能源有軌電車緩緩駛出車場,不少現(xiàn)場嘉賓都被其靈動流暢的外形吸引。據(jù)介紹,高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線首期采用的列車為三節(jié)編組,共設(shè)有60個座位,滿載數(shù)量為285人,最高運(yùn)行時速70公里。
傳統(tǒng)有軌電車依賴電網(wǎng)供能,而氫能源有軌電車則通過車上的燃料
電池,將氫氣通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)換為電能,全程實(shí)現(xiàn)污染物零排放,依靠列車上的6個氫氣罐,續(xù)航能力可達(dá)100公里。此外,列車上還運(yùn)用了多種世界領(lǐng)先技術(shù),比如鉸接式轉(zhuǎn)向架和永磁電機(jī)直驅(qū),可讓列車更平穩(wěn)更安靜,也利于節(jié)能和日常維護(hù)。為改善乘坐體驗(yàn),列車采用世界領(lǐng)先的100%低地板技術(shù),實(shí)現(xiàn)車門踏板與站臺高度基本持平,以保障乘客上下車的安全與便利。
首期設(shè)10個站點(diǎn) 票價2元
佛山中車四方軌道車輛有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,高明氫能有軌電車上線,不僅表示企業(yè)生產(chǎn)能力的提升,更是佛山裝備制造業(yè)的重要一步:“在大部分地方,氫能源有軌交通目前仍在試驗(yàn)摸索,而高明率先開始商業(yè)運(yùn)營,這是真正地投入使用。相比成熟的外接電網(wǎng)軌交,高明的氫能源有軌電車作出了大量新探索,比如列車比汽車重得多,需要研發(fā)大功率氫能裝置,此外商用對可靠性的要求較高,探索有效整合氫能系統(tǒng)與列車也是一大關(guān)鍵。”
據(jù)了解,高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線首期全長6.57公里,共設(shè)有10個站點(diǎn),票價定為2元。目前該項(xiàng)目仍需于12月中旬接受專家評審。高明區(qū)委書記徐東淘表示,高明氫能源有軌電車上線運(yùn)行,將對全國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極示范作用。
錯位互補(bǔ)融入佛山氫能“版圖”
一列氫能源有軌電車電車上線,承載的不僅是乘客出行,更是佛山對發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)烈愿望。作為國內(nèi)布局和發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的先發(fā)地區(qū),至今年年底,佛山市投入運(yùn)營的氫燃料電池公交車將達(dá)到1000輛,從而成為全球氫燃料電池公交車推廣規(guī)模最大的城市。
佛山市副市長許國表示,在氫能產(chǎn)業(yè)方面,目前佛山已形成較完整的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,接下來還將規(guī)劃發(fā)展氫能船舶業(yè),力爭將佛山建成全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)示范城市。
在應(yīng)用的帶動下,佛山的氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,已成為華南最大的燃料電池動力系統(tǒng)和燃料電池客車生產(chǎn)基地,并形成了南海、高明及佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園三大氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地。在“三足鼎立”的競合態(tài)勢下,高明期望通過錯位互補(bǔ)發(fā)展,在佛山氫能產(chǎn)業(yè)“版圖”中發(fā)揮更重要的作用。
高明區(qū)發(fā)展和改革局副局長譚杰希表示,高明區(qū)將依托較完整的產(chǎn)業(yè)鏈、充足的土地儲備等優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)與南海的錯位互補(bǔ)發(fā)展:“南海在核心零部件、客車、金屬板電堆等方面擁有技術(shù)優(yōu)勢,而高明的特色是有軌電車、膜電極、氫源等,兩者在產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)位上是可以互補(bǔ)的,協(xié)同發(fā)展的。高明具有新機(jī)場這一特別之處,針對機(jī)場應(yīng)用發(fā)展也可以說是錯位發(fā)展。”
爭取2030年建成“中國氫城”
11月29日,《佛山市高明區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019~2030年)》正式發(fā)布。根據(jù)規(guī)劃,高明區(qū)將建設(shè)成為全國氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行示范區(qū),通過打造國際一流的“氫能源軌道交通裝備制造基地”和 “氫能源空港示范區(qū)”,爭取到2030年建成以氫能軌道交通、臨空氫能經(jīng)濟(jì)、西江氫能旅游為主要特色的“中國氫城”。規(guī)劃還透露,高明區(qū)正積極引入一汽解放南方新能源基地項(xiàng)目,研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池商用車,一期計劃年產(chǎn) 5000 輛商用車,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計產(chǎn)值為 21.67 億元。
高明區(qū)經(jīng)濟(jì)科技促進(jìn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,從地理布局來看,高明區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)將形成“東部核心區(qū)-西部臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”發(fā)展主軸及街鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)支撐的多層次產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)。其中“東部核心區(qū)-西部臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”主軸串聯(lián)富灣/西江新城片區(qū)、滄江工業(yè)園和新機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),是高明區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展區(qū)域。
東部核心區(qū)包括滄江工業(yè)園和富灣/西江新城片區(qū),其中滄江工業(yè)園是發(fā)展初期的核心,主要依托泰極動力、一汽解放等項(xiàng)目及中車四方等企業(yè),開展膜電極、擴(kuò)散層、電堆系統(tǒng)、氫燃料電池貨車、有軌電車配件、涂布噴涂加工技術(shù)等研究與生產(chǎn)。富灣/西江新城片區(qū)則利用自身?xiàng)l件,重點(diǎn)布局發(fā)展制氫、氫燃料電池特種車及船舶等領(lǐng)域。
(責(zé)任編輯:子蕊)