據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:加州能源委員會(huì)(CARB)和ARB聯(lián)合發(fā)布了第8號(hào)集團(tuán)報(bào)告《2018年度加州用于百座加氫站建設(shè)所用時(shí)間和費(fèi)用報(bào)告》(2018年聯(lián)合報(bào)告)。2018年聯(lián)合報(bào)告包含了加州能源委員會(huì)替代和可再生燃料和車輛技術(shù)計(jì)劃(ARFVTP)下公共加氫站網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間和成本評(píng)估,以支持燃料
電池電動(dòng)車市場(chǎng)。
截至2018年12月21日,38座ARFVTP資助的零售加氫站已經(jīng)向公眾出售氫氣。另外26座加氫站正在開發(fā)中,在近期將陸續(xù)開放。ARFVTP資助了這64個(gè)站點(diǎn),這些站點(diǎn)占據(jù)了“加州百座加氫站”計(jì)劃中的近三分之二之多。
加利福尼亞州的道路上有超過(guò)5,000輛燃料電池電動(dòng)汽車,預(yù)計(jì)到2024年將有超過(guò)47,200輛燃料電池電動(dòng)汽車。預(yù)計(jì)到2024年,這些汽車的減排量將接近76,000公噸二氧化碳當(dāng)量。自2010年以來(lái),ARFVTP已投資近1.2億美元,資助和支持64座加氫站的建設(shè),以支持不斷增加的FCEV市場(chǎng)。在資助計(jì)劃結(jié)束時(shí),每年仍然會(huì)投入2000萬(wàn)美元,用于資助制氫設(shè)備的成本降低,以使得到2024年達(dá)到100座站。加州到2024年將設(shè)計(jì),建造和運(yùn)營(yíng)至少100座加氫站,并在2018年由州長(zhǎng)Edmund G. Brown Jr.的行政命令B-48-18中提及的,到2025年可能達(dá)到200座加氫站的目標(biāo)。
報(bào)告涉及加氫站的規(guī)劃,設(shè)計(jì),開發(fā)和部署。在本次報(bào)告中,特別指出:
•能源委員會(huì)每年從ARFVTP撥款2000萬(wàn)美元用于加氫站,直到加利福尼亞州至少有100座加氫站。
•ARFVTP資助加氫站的發(fā)展,以支持FCEV市場(chǎng)。
•能源委員會(huì)和CARB致力于開發(fā)滿足不同駕駛員需求的加氫站網(wǎng)絡(luò),使加州人能夠?qū)CEV技術(shù)無(wú)縫地融入日常生活中。
•行政命令B-48-18到2025年建立了200座加氫站的新目標(biāo),到2030年在加利福尼亞運(yùn)行500萬(wàn)輛零排放汽車。
•LCFS HRI信貸為鼓勵(lì)私人投資和加速加氫站部署提供了新的激勵(lì)。
•如果在運(yùn)營(yíng)初期加氫站吞吐量較低,HRI信用額為加氫站所有者提供支持。
•LCFS更新提供了增加ARFVTP資金的機(jī)會(huì),從而有可能為更多的加氫站提供資金。
•LCFS更新支持行政命令B-48-18建立的零排放汽車基礎(chǔ)設(shè)施目標(biāo)。
•與大量采購(gòu)站設(shè)備相結(jié)合,LCFS更新可能有助于實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
•氫利益相關(guān)者致力于擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模,以實(shí)現(xiàn)“到2030年,擁有1,000座氫氣站和多達(dá)1,000,000輛汽車的燃料電池車輛網(wǎng)絡(luò)”的長(zhǎng)期愿景。
•加利福尼亞州有38座由ARFVTP資助的開放式零售加氫站。
•每日總加氫站的網(wǎng)絡(luò)容量在一年內(nèi)從15,000公斤增加到17,000公斤。
•到2024年,氫燃料驅(qū)替汽油的溫室氣體減排量估計(jì)每年將近76,000公噸二氧化碳當(dāng)量。
•截至2018年10月,共有5,014輛FCEV在DMV注冊(cè)。
•截至2018年12月1日,加利福尼亞州共售出或租賃了5,658輛FCEV。
•到2024年,CARB在加利福尼亞州預(yù)計(jì)將有47,200輛FCEV。
•由于關(guān)鍵的里程碑要求,車站開發(fā)商提交初始許可申請(qǐng)之前所花費(fèi)的時(shí)間大幅減少。
•到2024年,加氫站網(wǎng)絡(luò)將需要提供幾乎兩倍的今天資助的燃料供應(yīng)能力。
•到2024年,將需要完整的剩余ARFVTP資金分配以達(dá)到并超過(guò)100座加氫站的目標(biāo)。
•CARB和能源委員會(huì)正在努力確定加氫市場(chǎng)可以自給自足的條件。
•加氫站目前數(shù)量為39座零售站已經(jīng)開放,26座正處在不同的開發(fā)階段。
•公共支持和公共資金仍然是實(shí)現(xiàn)100站目標(biāo)所必需的,并且需要更多資金來(lái)支持200站目標(biāo)。
本報(bào)告的引用:Baronas, Jean, Gerhard Achtelik, et al. 2018. Joint Agency Staff Report on Assembly Bill 8: 2018 Annual Assessment of Time and Cost Needed to Attain 100 Hydrogen Refueling Stations in California.加州能源委員會(huì)和加州空氣資源委員會(huì)出版號(hào):CEC-600-2018-008
(責(zé)任編輯:子蕊)