圣港島,北大西洋上的一個美麗小島,隸屬葡萄牙,是具有“大西洋明珠”美譽(yù)的馬德拉群島的主島之一,大約擁有5000名居民。
圣港島正在推行一項名為“可持續(xù)圣港島—無化石燃料智慧島”的項目,以擺脫所有可能造成污染的能源。太陽能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電設(shè)施已經(jīng)在島上部署,但現(xiàn)在該島想讓汽車也通電,并為電網(wǎng)增加儲能,以最大限度地利用當(dāng)?shù)氐目稍偕茉。參與方除了馬德拉群島地方政府外,還有能源供應(yīng)商馬德拉群島電力公司(EEM)以及法國汽車制造商雷諾。
作為最早推動電動汽車發(fā)展的汽車廠商之一,雷諾銷售有ZOE、Twizy等
電動車型。去年10月,雷諾能源服務(wù)公司宣布成立,新公司旨在進(jìn)軍能源和智能電網(wǎng)領(lǐng)域,并且擴(kuò)大電動出行業(yè)務(wù)。
據(jù)彭博社新能源財經(jīng)(BNEF)的最新估算與預(yù)測,到2040年,電動汽車將占到新車銷量的54%。大量的電動汽車對電網(wǎng)提出新挑戰(zhàn),而如今興起的車輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)將使電動汽車能夠幫助電網(wǎng)實現(xiàn)電力平衡;诖,雷諾正在將電動汽車、V2G及電網(wǎng)結(jié)合起來,以幫助圣港島實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型,并將其打造成“智慧電島”。
雷諾所扮演的角色是配合投放電動汽車,項目分為三個階段。
首先,圣港島的20名志愿者車主將駕駛14輛ZOE小型電動汽車和6輛Kangoo電動商用車作為日常用車。EEM和雷諾在島上設(shè)置了40個公共和私人充電點,可為上述車輛充電。
其次,2018年底,這20輛電動汽車將加強(qiáng)與電網(wǎng)的交互,在電網(wǎng)高峰時段提供V2G服務(wù),以車上的
電池向電網(wǎng)輸送電力,電動汽車從而成為電網(wǎng)的臨時儲能裝置。
最后,等電動汽車電池衰減到一定程度后,淘汰下來的二手電池將用于儲存圣港島的太陽能和風(fēng)力發(fā)電所產(chǎn)生的電能,并在有需要時隨時回饋至電網(wǎng)。最后這一階段雷諾將與英國公司Powervault合作,所需電池一部分來自馬德拉群島。
事實上,去年6月,雷諾開始聯(lián)合Powervault,嘗試將二手電池用于家用電源領(lǐng)域;去年8月,雷諾宣布將在歐洲的高速公路服務(wù)區(qū)安裝充電樁,利用二手電池重新給電動汽車充電。
雷諾電動汽車與新商業(yè)項目主管Eric Feunteun表示:“我們很高興能與EEM和馬德拉群島地方政府合作,建立這一前所未有的智能電力生態(tài)系統(tǒng),這可以顯示電力革命會在多大程度上改變我們的日常生活,絕不局限于交通運(yùn)輸。我們的目標(biāo)是建立一種模型,并將其擴(kuò)展至其他島嶼、生態(tài)區(qū)和城市,同時不斷努力實現(xiàn)所有人都負(fù)擔(dān)得起的大規(guī)模的電力出行解決方案。”
目前,圣港島每年用電量為 3320 萬度,85%來自燃油發(fā)電,可再生能源僅占15%。圣港島推出“可持續(xù)圣港島—無化石燃料智慧島”項目,旨在將可再生能源的比重提升至30%。
除了圣港島外,英國電費最高的地區(qū)之一錫利群島也有一個類似的島嶼智慧電網(wǎng)項目,受歐盟資助,將電動汽車、太陽能、V2G、能源儲存、智慧充電管理系統(tǒng)等相結(jié)合,并采用英國能源儲存公司Moixa的技術(shù)。
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