2月1日,在加拿大第一大城市、安大略省省會多倫多,一場青島—加拿大汽車產(chǎn)業(yè)項目對接會舉行。
加拿大電動汽車探索中心、加中企業(yè)交流促進會、北美汽車工程師協(xié)會以及加拿大EMV、CROSSPOINT、AUTOCHARGERS等有關(guān)汽車及零部件企業(yè)和中國駐多倫多總領(lǐng)事館、安大略省國際貿(mào)易廳、萬錦市政府、布蘭特福德市政府的代表參加了對接會。對接會圍繞兩地如何在更多領(lǐng)域合作展開熱烈而富有成效的探討。
精準招商,海外擦出合作火花
“青島作為中國重要的汽車生產(chǎn)基地之一,已形成配套完善的千億級汽車產(chǎn)業(yè)鏈,以北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地為依托,正在著力打造中國乃至全球最大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,市場前景廣闊。”青島市商務(wù)局局長馬衛(wèi)剛在對接會上向外方嘉賓著重介紹了青島正在發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)。
在觀看了展示青島經(jīng)濟社會發(fā)展的城市宣傳片《絲路青島》之后,外方與會嘉賓對于青島有了更深的了解,而這也帶動了進一步加強的合作意愿。
加拿大電動汽車探索中心CEO卡拉·克萊曼表示,非常期待與青島市在電動汽車領(lǐng)域的交流與合作。
該中心是世界上第一家專注于提供
電動車體驗式學(xué)習(xí)環(huán)境的機構(gòu),致力于推廣促進電動汽車在全球的使用,實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。該中心由安大略省政府支持,寶馬、特斯拉、福特、大眾、三菱等公司都是該中心的贊助者。
“安大略省是加拿大最主要的汽車產(chǎn)業(yè)基地,此次交流會的舉辦恰逢時機、精準務(wù)實,我駐多倫多總領(lǐng)事館將大力支持青島與安大略省在汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作,從而推動中加兩國的地方經(jīng)貿(mào)合作。”中國駐多倫多總領(lǐng)事館商務(wù)參贊鄂德峰在對接會上表示。
作為加拿大主要的汽車產(chǎn)業(yè)基地的安大略省,是世界上唯一一個擁有克萊斯勒、福特、通用、本田和豐田5家汽車整車廠的省級行政區(qū),也是北美汽車零部件的重要產(chǎn)地,在全球市場占據(jù)重要地位。
同樣表達出合作意愿的還有加拿大萬錦市議員阿蘭厚。他表示,愿推動與青島在汽車及高科技領(lǐng)域共商合作。萬錦市素有加拿大“科技之都”之稱,包括美國通用汽車和中國華為在內(nèi)的約1100家高科技公司將加拿大研發(fā)中心落戶在萬錦。
會上,青島市商務(wù)局分別與加拿大電動汽車探索中心、加中企業(yè)交流促進會簽署了電動汽車產(chǎn)業(yè)合作備忘錄及電動汽車項目配套產(chǎn)業(yè)園委托招商協(xié)議,商定共同推動加方相關(guān)汽車零部件企業(yè)圍繞青島電動汽車龍頭項目集聚配套。
專程趕來參會的安大略省國際貿(mào)易廳廳長陳國治表示,對青島近年來在裝備制造、港口物流等領(lǐng)域的發(fā)展印象深刻,希望安省與青島加強產(chǎn)業(yè)對接,在中加自貿(mào)協(xié)定談判背景下深化智能交通、節(jié)能環(huán)保等方面的合作。
培育新動能,打造新能源汽車基地
新年伊始,國務(wù)院以一號函批復(fù)山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案。
在山東作為新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)的版圖上,青島一直率先走在前列。
在青島萊西市北汽新能源產(chǎn)業(yè)姜山基地,兩年前就誕生了全國第一張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)許可證。
目前,該基地全年生產(chǎn)純電動乘用車80066輛,占全國新能源汽車產(chǎn)量的10%以上。其中,北汽新能源汽車2017年產(chǎn)能由過去的5萬輛提高到10萬輛。如今,投資40億元的基地二期正在加快推進,預(yù)計2018年8月底全部投產(chǎn)后,新能源汽車產(chǎn)量將突破20萬輛。
在多倫多舉辦精準招商對接會后,更進一步合作也如期展開。
2月2日,參加對接會的青島代表團隨即飛赴加拿大溫哥華,與正在當?shù)乜疾斓谋逼椖拷M一起訪問了加拿大EMV電動汽車公司,參觀了EMV公司生產(chǎn)車間和研發(fā)中心,與公司高層進行了工作會談。
馬衛(wèi)剛向外方進一步介紹了青島與加拿大開展經(jīng)貿(mào)合作的有關(guān)情況。他介紹說,青島正在實施加快推進新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程,瞄準現(xiàn)代產(chǎn)業(yè),開展精準招商,希望通過北汽集團萊西新能源汽車生產(chǎn)基地與EMV公司攜手合作,搭建起合作的橋梁,推動兩地相關(guān)企業(yè)共同開展電動汽車產(chǎn)業(yè)的投資合作和技術(shù)研發(fā),互利共贏。
北汽集團董事長徐和誼介紹說,北汽新能源汽車去年銷量為10.3萬輛,排名全球第一,希望與加方共同在青島萊西打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,雙方強強聯(lián)合,發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同做好后續(xù)工作。
EMV公司CEO杰瑞·克羅爾對青島市政府對于此項目的重視及協(xié)助表示感謝,對與北汽集團的合作充滿信心,希望通過與中方的通力合作,盡快投產(chǎn)經(jīng)營。
除了北汽, 在青島,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)蓄勢待發(fā)。
青島市即墨區(qū)的一汽解放新能源基地,是一汽集團為提升產(chǎn)能、加速新能源汽車布局而建設(shè)的首個新能源商用車基地,年產(chǎn)5萬輛純電動卡車。
此外,上汽通用五菱青島分公司新能源汽車生產(chǎn)線改造已經(jīng)啟動,預(yù)計2018年正式投產(chǎn)。
在全國新能源汽車發(fā)展日益升溫以及青島本土新能源整車企業(yè)的帶動下,以動力
電池企業(yè)為代表的關(guān)鍵零部件企業(yè)在青島迅速升級壯大。
青島國軒電池是青島首家投產(chǎn)的動力電池生產(chǎn)企業(yè),也是北汽新能源青島基地的動力電池供應(yīng)商。2017年,國軒電池生產(chǎn)動力電池可裝備1.2萬輛北汽新能源汽車。今年完成生產(chǎn)線改造后,國軒電池的能量密度將大大提升。
國內(nèi)另一動力電池主要生產(chǎn)企業(yè)力神電池在青島的一期項目也于2017年正式開工建設(shè)。另外,具有動力電池領(lǐng)先技術(shù)的中慈動力電池項目也已完成設(shè)備安裝調(diào)試,正式進入生產(chǎn)階段。
與此同時,青島相關(guān)機構(gòu)和企業(yè)還與國內(nèi)外院校及企業(yè)達成了新能源汽車的技術(shù)研發(fā)合作。
吉林大學(xué)青島汽車研究院與日本JFE株式會社等4家企業(yè)達成戰(zhàn)略合作意向,在碳纖維電動物流車、新能源汽車驅(qū)動電機等核心技術(shù)方面開展合作。落戶萊西的中北潤良新能源汽車項目與北京大學(xué)信息技術(shù)創(chuàng)新研究院聯(lián)合建設(shè)全球領(lǐng)先的新能源汽車研發(fā)基地,計劃建成智能汽車研發(fā)、設(shè)計、實驗、生產(chǎn)四大工藝生產(chǎn)基地。
瞄準價值鏈高端,鎖定高質(zhì)量發(fā)展,新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)在青島正駛?cè)胄碌馁惖馈?/div>
(責(zé)任編輯:admin)
作者:楊瑤 ,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http://www.www.nblongerfa.com/wenshuo/sc/2018020822367.html
看完這篇還不夠?如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道,請
戳這里 告訴我們!
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@www.nblongerfa.com
-
一塊電池,在為一輛新能源汽車兢兢業(yè)業(yè)地“服務(wù)”了8年后迎來“退休”,但它的主人卻在此時犯了難:想要回收回本,正規(guī)企業(yè)開出的價格太低,幾乎等于賣廢品。
2024-05-03 20:31
|
-
記者4月1日晚從青海省西寧(國家級)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會獲悉,一列裝配青海制造鋰動力電池的新能源汽車中歐(中亞)班列當日從青海西寧啟程,駛往哈薩克斯坦阿騰科里站,最終抵達烏茲別克斯坦塔什干市,標志著青海制造鋰動力電池新能源汽車正式銷往中亞。 4月1
2024-04-03 08:07
|
-
電池安全系數(shù)沒有上限,能量密度、重換電速度目前也沒有看到上限,所以,動力電池的創(chuàng)新也不會設(shè)限。
2024-01-12 09:23
|
-
據(jù)路透社報道,11月17日,獨立預(yù)算監(jiān)督機構(gòu)Parliamentary Budget Officer(PBO)表示,加拿大對三個主要電動汽車電池工廠建設(shè)工作的支持將比最初宣布的成本高出約16%。
2023-11-20 10:18
|
-
青島將新能源汽車列為重點發(fā)展的24條產(chǎn)業(yè)鏈之一,在新能源汽車強鏈補鏈方面成效顯著。在動力電池產(chǎn)業(yè)方面亦是先行一步,青島目前已落地國軒電池、力神新能源、藍科途、乾運高科、海達新能源等,其中不乏一些頭部項目。隨著動力電池項目加速布局,產(chǎn)業(yè)鏈條更加
2023-10-30 09:47
|
-
8月22日,廣州市工業(yè)和信息化局在對市政協(xié)委員提案的答復(fù)中提及,目前,廣州市共有動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點302個,數(shù)量居全省第一,回收網(wǎng)點覆蓋了除越秀區(qū)外的10個區(qū),基本實現(xiàn)了回收網(wǎng)點的全城覆蓋。
2023-08-27 10:01
|
-
氫燃料電池汽車的關(guān)鍵所在和奧秘之處,在于它的動力來源—氫燃料電池近乎完美和非常理想的工作原理與機制,它名義上叫“電池”,而實質(zhì)上是一種基于化學(xué)原理,將作為“燃料”的氫氣和空氣中的氧化劑反應(yīng)生成化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置—氫氣發(fā)電機。
2023-08-13 10:33
|
-
福建省寧德市,一個此前曾長期受貧窮困擾的閩東小城,為何能孕育出全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地?帶著這個疑問,記者南下前往寧德。在采訪調(diào)查的過程中,記者發(fā)現(xiàn),寧德時代及寧德市取得的成績不是偶然,更是厚積薄發(fā)的結(jié)果。
2023-04-23 09:21
|
-
“續(xù)航焦慮和安全焦慮一直困擾著車企、電池制造商和消費者,成為影響新能源汽車市場擴張的最大阻礙。我們自主研發(fā)生產(chǎn)的半固態(tài)電池相比傳統(tǒng)液態(tài)電池,其電解液不易蒸發(fā)和膨脹,能在一定程度上抑制起火和漏液,安全性能更好,而且3分鐘即可完成換電,續(xù)航1080
2023-03-23 08:41
|
-
報告對2016-2022Q3期間中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模、投資賽道、投資輪次、投資地域等展開全景分析,并梳理主要投資方的策略布局。繼而深入新能源整車和動力電池兩大領(lǐng)域,研究總結(jié)其市場結(jié)構(gòu)、競爭格局、技術(shù)趨勢、競爭策略等,對代表性廠商進行對比分析,
2023-02-10 11:18
|