曾經(jīng)在燃油車和
電動(dòng)車之間,我堅(jiān)定地?fù)碜o(hù)著前者,在我看來(lái),一個(gè)當(dāng)我歡天喜地準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)卻可能告訴我——“Sorry!續(xù)航里程不夠用”——的交通工具,是完全不合格的;同時(shí),一個(gè)著眼于未來(lái)的交通工具,也必須符合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)。
不過(guò),隨著時(shí)間流逝,凡事都會(huì)發(fā)生變化的……
前幾天,我在洗澡時(shí)想到了一個(gè)問(wèn)題:我以往認(rèn)為電動(dòng)車使用起來(lái)不方便的觀點(diǎn),不過(guò)為因循守舊找的借口罷了,因?yàn)楫?dāng)我在燃油車和電動(dòng)車之間糾結(jié)的時(shí)候,其實(shí),從來(lái)沒(méi)有為選一個(gè)燃?xì)鉄崴鬟是電熱水器糾結(jié)過(guò)。甚至,從節(jié)約燃?xì)夤芎团艢夤艿慕嵌戎v,我更愿意使用電熱水器……
燃?xì)鉄崴骱碗姛崴,與燃油車和電動(dòng)車的相似度還是蠻高的:譬如說(shuō),燃油車需要嚴(yán)格密封的汽油油路和排氣系統(tǒng),就像燃?xì)鉄崴餍枰獓?yán)絲合縫的燃?xì)夤苈泛团艢庀到y(tǒng)一樣,這兩點(diǎn)事關(guān)人命所以不能出任何差池;而電動(dòng)車除了在
電池系統(tǒng)中需要設(shè)計(jì)液態(tài)控溫系統(tǒng)之外,動(dòng)力傳導(dǎo)系統(tǒng)只需要幾根電線就可以解決了,和電熱水器的布置都相似,系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度和潛在隱患都大大降低。
同樣,燃?xì)鉄崴骱腿加蛙嚨墓餐瑑?yōu)勢(shì)就是都可以源源不斷(便捷)地獲取燃料從而持續(xù)地工作,而且工作過(guò)程幾乎不間斷(類似熱水器一直燒水,汽油車加滿油就走);而電熱水器和電動(dòng)車卻分別受到熱水儲(chǔ)量和電池能量的限制,存在不同程度“續(xù)航里程有限”的制約,熱水沒(méi)了要等著涼水被燒熱,電池沒(méi)電了要等著充滿電。
從更深層角度講,燃油車要受油品限制,就像燃?xì)鉄崴魇艿剿畨合拗埔粯,不好的油品或者過(guò)低的水壓,會(huì)影響二者的工作效果,要么動(dòng)力輸出打折扣,要么水壓過(guò)低不能工作;與此同時(shí),電動(dòng)車和電熱水器就沒(méi)有這個(gè)顧慮——無(wú)論水電還是火電對(duì)電動(dòng)車都一樣,水壓的高低也不影響電熱水器的出水(停水的極端情況除外)。
所以說(shuō),當(dāng)很多人(比如說(shuō)之前的我)還在電動(dòng)車和燃油車之間猶豫的時(shí)候,自己已經(jīng)不知不覺(jué)地選了電熱水器。那么,為什么我們可以接受電熱水器各種各種的問(wèn)題,卻對(duì)相似的電動(dòng)車嗤之以鼻呢?
只是因?yàn)殡姛崴魅绻芎蛪Σ灞3蛛S時(shí)隨地的連接,那么對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)(排除那些家里經(jīng)常停電或者洗澡時(shí)間超長(zhǎng)的消費(fèi)者),一個(gè)具有自動(dòng)保溫功能、容量夠大的電熱水器便能滿足一個(gè)家庭的日常使用需求;這個(gè)說(shuō)法如果“投射”到電動(dòng)車上,那就是:
“對(duì)于那些不跑長(zhǎng)途且集中于城市日常使用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),一個(gè)可以隨時(shí)隨地充電的使用環(huán)境外加一個(gè)配置中上等電池容量的電動(dòng)車,便能滿足一個(gè)人或者一個(gè)家庭的日常使用需求。”
所以,當(dāng)我們?cè)谟懻撾妱?dòng)車必須時(shí)時(shí)顧及續(xù)航里程,帶給我們的體驗(yàn)有多么不好時(shí),我們其實(shí)冤枉了電動(dòng)車——使用體驗(yàn)差的原罪并不在于電動(dòng)車本身,而是在于為電動(dòng)車設(shè)計(jì)、規(guī)劃并配套的充電網(wǎng)絡(luò)無(wú)法滿足我們的基本需求。假設(shè)有一天,當(dāng)我們隨便中午出去吃個(gè)簡(jiǎn)餐都能沿途找到一大溜空置的充電樁,我們還會(huì)有多少人在意電池充到了75%還是95%呢?
所以,當(dāng)我們?yōu)殡妱?dòng)車?yán)m(xù)航里程焦慮的時(shí)候,電動(dòng)車實(shí)則給欠發(fā)達(dá)的充電網(wǎng)絡(luò)背了鍋。
數(shù)日前,“我”和一個(gè)朋友自駕去內(nèi)蒙的冰天雪地里度周末,結(jié)果這往返一趟不要命,要命的是“我”發(fā)現(xiàn)燃油車太麻煩了。
出發(fā)前,我特地咨詢了當(dāng)?shù)氐呐笥咽欠裥枰o車更換耐低溫的防凍液和機(jī)油,得到的答復(fù)是如果我們只開(kāi)到圍場(chǎng)縣城(之后上山的路換牧民的四驅(qū)車),是不需要更換這兩項(xiàng)的。但誰(shuí)知道由于陰差陽(yáng)錯(cuò),我們一車人完美地錯(cuò)過(guò)了圍場(chǎng)縣城,直接把車開(kāi)到了最終目的地——夜晚溫度能達(dá)到零下30多度的壩上草原。
由于車輛在出發(fā)前沒(méi)有做任何抗低溫準(zhǔn)備,所以當(dāng)我們兩天后開(kāi)車回京的時(shí)候,車子順利成章打不著火了,即使我特意選在每天溫度最高的下午一點(diǎn)鐘去發(fā)動(dòng)車輛,車子還是很不爭(zhēng)氣地跟我罷工示威。最后,在一輛豐田陸巡一旁幫忙搭電的幫助下,我們的小車在啟動(dòng)電機(jī)的“嗷嗷嗷嗷嗷”努力下,終于讓發(fā)動(dòng)機(jī)醒過(guò)來(lái)了,但發(fā)動(dòng)機(jī)卻抖抖嗦嗦地?zé)彳嚭镁貌啪忂^(guò)勁兒來(lái)。
等到我們回到北京,車子因?yàn)?ldquo;低溫”帶來(lái)的后遺癥開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái),首先是水箱凍裂了,防凍液滋出去老遠(yuǎn),其次是機(jī)油也在專家建議下需要換掉,而且這輛車由于啟動(dòng)不暢,節(jié)氣門(mén)似乎也出了一些問(wèn)題,在北京冷車發(fā)動(dòng)的時(shí)候也會(huì)情不自禁抖上一抖。
為了一勞永逸解決問(wèn)題,我和朋友把這輛車送去維修+保養(yǎng),折騰了一整天?粗切┍恍断聛(lái)流進(jìn)下水道的綠綠紅紅液體,我想:如果這是一輛電動(dòng)車,就沒(méi)這么多麻煩事兒了:由于沒(méi)有復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu),電動(dòng)車只需要在行駛到2-3萬(wàn)公里的時(shí)候檢查一下電機(jī)、電池和關(guān)鍵機(jī)械部件;而燃油車則需要按行駛周期換掉大量的機(jī)油、變速箱油(因車而異)、轉(zhuǎn)向助力油和防凍液等等一大堆液體,考慮到眼下4S店只能對(duì)機(jī)油和變速箱油進(jìn)行回收,所以燃油車在消費(fèi)者手中造成的污染遠(yuǎn)比電動(dòng)車高,這是沒(méi)什么需要懷疑的。即使在未來(lái),電動(dòng)車的動(dòng)力電池走到壽命終點(diǎn),可固態(tài)電池的收集與處理難度依然比液態(tài)油容易些。
總的來(lái)說(shuō),在洗了一個(gè)腦子漏水的澡并修了一次車之后,我發(fā)現(xiàn)我對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度大大好轉(zhuǎn)了。之前對(duì)電動(dòng)車的偏見(jiàn),實(shí)在是因?yàn)槌潆娋W(wǎng)絡(luò)的不爭(zhēng)氣才導(dǎo)致的,跟電動(dòng)車半毛錢(qián)關(guān)系沒(méi)有。事實(shí)上,假設(shè)整個(gè)北京的加油站數(shù)量不足,我依然會(huì)把燃油車也罵個(gè)狗血淋頭。
在未來(lái),如果電動(dòng)車的充電速度還能再快一些,我估計(jì)自己也要買(mǎi)一輛電動(dòng)車了。
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