在剛剛過去的美國底特律車展上,廣汽集團(tuán)亮相了其全新的傳祺GA4車型,以及專門針對北美市場設(shè)計的新能源概念車Enverge,并宣布將于2019年進(jìn)軍北美市場。隨著中國自主品牌汽車產(chǎn)品在品質(zhì)、性能等方面的提升,自主品牌汽車進(jìn)軍海外市場的步伐不斷加速,并且由以往的非洲、南美等開始向歐美高端市場轉(zhuǎn)換。國家發(fā)改委等部門表示,國際化是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障,未來將進(jìn)一步加快推動中國汽車產(chǎn)業(yè)融入全球市場。計劃到2020年,中國品牌汽車實(shí)現(xiàn)向發(fā)達(dá)國家市場批量出口,2025年,中國品牌汽車國際市場占有率大幅提高。
中國已經(jīng)連續(xù)多年成為全球最大的汽車產(chǎn)地和銷售市場。2017年,奔馳、通用、寶馬、大眾等眾多海外汽車巨頭都在中國汽車市場取得持續(xù)增長。2017年,奔馳在全球銷售超過240萬輛,蟬聯(lián)全球豪華車年度銷量冠軍。而在中國的銷售超過61萬輛,中國成為奔馳首次突破60萬輛的單一市場。
戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈表示,中國是奔馳汽車最重要的市場,未來將投入140億歐元推進(jìn)智能化和新能源技術(shù)發(fā)展,并將進(jìn)一步擴(kuò)大與中國伙伴的合作。
在海外巨頭在中國取得快速發(fā)展的同時,中國自主品牌汽車企業(yè)也在加大進(jìn)軍海外市場的步伐。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,2017年,汽車出口89.1萬輛,同比增長25.8%,呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示,截至目前,傳祺已經(jīng)進(jìn)入了包括中東和非洲部分地區(qū)在內(nèi)的14個國家,計劃在2019年進(jìn)入北美市場,并在合適的時候進(jìn)入歐洲市場。
不僅是廣汽集團(tuán),包括一汽、東風(fēng)、長安、上汽、北汽、奇瑞、長城、吉利等國內(nèi)汽車企業(yè)都在大力推進(jìn)在海外市場拓展,并取產(chǎn)品品質(zhì)和品牌價值不斷提升,新能源汽車開始成為自主品牌汽車進(jìn)入海外高端市場的一個重要產(chǎn)品。
日前,上汽大通200臺純電動寬體輕客進(jìn)入了德國市場。江淮汽車也計劃通過新能源汽車進(jìn)軍發(fā)達(dá)國家市場,并且正在醞釀新能源汽車如何走進(jìn)歐洲的戰(zhàn)略。
有專家表示,中國已成為世界最大的新能源汽車產(chǎn)銷國,我國在新能源汽車產(chǎn)品上具有品種多、成本低有優(yōu)勢,并且運(yùn)營商也較為成熟,增加了自主品牌新能源產(chǎn)品在海外市場的競爭力。
奇瑞汽車董事長尹同躍表示,目前全球新能源汽車產(chǎn)品存在兩個極端,一種就是非常貴,另一種就是非常簡陋。中國車企能夠制造出外觀漂亮、功能完備、價格適中具有良好性價比的產(chǎn)品,中國品牌在國外市場應(yīng)該會有很多很好的機(jī)會。
一些海外的業(yè)內(nèi)人士表示,幾十年前,日韓的汽車先后進(jìn)入歐美市場,并取得了不錯的成績,中國汽車企業(yè)正在復(fù)制這一過程。假以時日,中國汽車必將在歐美市場取得一定的市場份額。
“中國是一個非常龐大的汽車市場,中國汽車品牌一定會走向世界舞臺,并會在國際市場發(fā)揮更大的作用”,蔡澈表示,在過去的競爭中,許多品牌在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)方面的優(yōu)勢明顯,而隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,未來的
電動車以及其他方面的競爭對技術(shù)有著不同于以往的要求,會有更多競爭選手進(jìn)入,其中也包括中國的汽車企業(yè)。所以,在未來的
電動車發(fā)展領(lǐng)域,中國汽車企業(yè)一定會在世界舞臺上發(fā)揮更大的作用。
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