近日,在一次新能源汽車年會上,有專家表示,中國新能源汽車政策支持力度全球最大。汽車如何在今天的情況下做出中國的品牌?電動+智能,可能是未來中國汽車的品牌和特征。
目前,我國政府對新能源汽車支持的力度是全球最大的,各國對于新能源汽車的支持政策全世界加起來有17項(xiàng),中國電動汽車和新能源汽車的支持政策占14項(xiàng),是所有的國家里面政府支持力度最大的,當(dāng)然,我國補(bǔ)貼各方面的政策在進(jìn)一步完善。
國家科技部發(fā)展戰(zhàn)略研究院副院長王宏廣強(qiáng)調(diào),汽車如何在今天的情況下做出中國的品牌?必須拿出中國品牌的東西,從戰(zhàn)略上講,電動+智能,可能是未來中國汽車的品牌和特征,也就是說實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的換道超車,一個是新能源,加上智能化,可能在這個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,主要體現(xiàn)以下方面,一個是汽車產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)變道超車,不叫彎道超車。第二是電動汽車是非常緊迫的戰(zhàn)略儲備,因?yàn)楝F(xiàn)在燃油汽車,大量的油是要依靠進(jìn)口,有關(guān)國家稍微發(fā)生戰(zhàn)亂,我國的石油儲備就有問題,汽車的保有量不可能有很大發(fā)展,電動汽車某種程度上是一種戰(zhàn)略儲備。第三是萬億元的新興產(chǎn)業(yè),目前,20%-24%的空氣污染來源于汽車的相關(guān)產(chǎn)業(yè),這也是未來發(fā)展電動汽車減少空氣污染重要的內(nèi)容。這是戰(zhàn)略目標(biāo)。未來的電動汽車和機(jī)器人會形成新的制造業(yè)起點(diǎn)來拉動實(shí)體經(jīng)濟(jì),在這種大背景下,到2020年,中國的GDP在94萬億元,這是五年前的預(yù)測,去年達(dá)到74萬億元,每年增加5萬億元左右,專家預(yù)測可以看到這樣的規(guī)模,1萬億汽車的產(chǎn)業(yè)完全能夠?qū)崿F(xiàn)。
王寵廣指出,這個目標(biāo)是萬億元的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)到2020年,將來2030年肯定會大得多,下一步的目標(biāo)是兩個第一,技術(shù)國際一流,有一些整車的水平達(dá)到國際一流,個別的指標(biāo)還沒有辦法比一些發(fā)達(dá)國家,可能一些指標(biāo)趕不上。
王宏廣分析,新能源汽車規(guī)模做到世界第一,應(yīng)該有六個方面的策略。第一是專利戰(zhàn)略,建議能夠做大的企業(yè),要與電動汽車企業(yè)能夠形成網(wǎng)絡(luò)式的汽車研究院,對一些技術(shù)專利曾經(jīng)相互碰撞,把有限的研發(fā)資源能夠發(fā)揮力量搶占一批專利,對國外一些制約性的專利,特別是
電池和智能控制的專利,盡量能夠早期的收購,這樣從戰(zhàn)略上下一步可以對專利有一定的影響。第二是標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)要避免像手機(jī)
電池一樣浪費(fèi)太嚴(yán)重,電動汽車的電池能不能一開始就有標(biāo)準(zhǔn),將來所有的電動汽車能夠像換煤氣罐一樣的換電池,這樣的話這個產(chǎn)業(yè)的效率就會提高,如果是單車都做自己的電池服務(wù),沒有標(biāo)準(zhǔn)的話浪費(fèi)太大,現(xiàn)在手機(jī)產(chǎn)業(yè)我們感覺到電池不能互換,換手機(jī)電池就得扔掉,造成巨大的浪費(fèi)。對企業(yè)來說銷售額增加了,但是對整個社會來說浪費(fèi)太多。第三是人才戰(zhàn)略要集中力量對于電池智能控制的一些核心技術(shù)的能源進(jìn)行定向的跟蹤,能夠挖掘人才。第四是市場的戰(zhàn)略,市場的戰(zhàn)略包括怎么樣細(xì)分市場,涵蓋乘用車、商用車、公共汽車等主要市場,企業(yè)中間能否一定的分工,形成大的相當(dāng)于虛擬的集團(tuán)公司細(xì)分市場,避免競爭太激烈。因?yàn)樵谝粋產(chǎn)業(yè)剛剛起步的時候好規(guī)劃,一旦真正起來以后就不好做了。第五是管理戰(zhàn)略,適當(dāng)?shù)卣{(diào)整補(bǔ)貼,把補(bǔ)貼的幾百億適當(dāng)?shù)哪贸鰜碜鲅邪l(fā)和收購專利,從長遠(yuǎn)布局,可能比單獨(dú)地補(bǔ)貼效率會更高一些,這樣的話通過這種國家的戰(zhàn)略跟企業(yè)戰(zhàn)略有機(jī)結(jié)合,搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn),特別是長遠(yuǎn)的發(fā)展。
最后是國際化,占領(lǐng)國內(nèi)市場的同時,要瞄準(zhǔn)發(fā)展中國家和一些發(fā)達(dá)國家的市場。
目前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來拐點(diǎn),真正要形成大規(guī)模崛起的趨勢,還有很長的路要走。
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